اقتصاد نیوز:این روزها بحث خرید دوچرخه و قیمت دوچرخه نسبت به گذشته داغ‌تر شده است. برای خرید دوچرخه باید حدود ۲ میلیون تومان بودجه در نظر بگیرید.

به گزارش اقتصاد نیوز و به نقل از عصر ایران،در حال حاضر دوچرخه در انواع مختلف کوهستانی، کورسی، شهری و BMX در بازار به فروش می‌رسد. نمونه‌های شهری معمولا مربوط به دوچرخه‌های سایز کوچک می‌شود که قیمت‌های پایین‌تری نیز دارند.

اگر به دنبال خرید دوچرخه باشید موارد مختلفی از جمله نوع، برند سازنده و سایز آن تاثیر مستقیمی روی قیمت‌ها دارد. این نکته را باید گفت که به طور کلی برای خرید یک دوچرخه باید بیش از ۲ میلیون تومان هزینه کنید.

بهتر است در هنگام خرید دوچرخه به نکاتی از جمله نوع کاربری، وزن، سایز و جنس فریم آن توجه لازم را داشته باشید. هر چه دوچرخه وزن کمتری داشته باشد سریع‌تر شتاب می‌گیرد و باید به این مورد توجه کنید. 

 

منبع:

https://www.eghtesadnews.com/

حمل و نقل مدرن

به گزارش روابط عمومی اداره کل ورزش و جوانان استان همدان و به نقل از شهرستان تویسرکان؛ مسابقات لیگ برتر دوچرخه سواری در دو رشته استقامت و تایم تریل در دو روز 17 و مهرماه به میزبانی شهرستان تویسرکان با شرکت11 تیم از 10 استان کشور برگزار شد. این دوره از رقابت ها آخرین دوره لیگ در سال 98 و انتخابی تیم ملی جهت اعزام به مسابقات آسیائی است.

در رشته استقامت که به طول72 کیلومتر برگزار شد، مهدی علمائی از تیم پیشگامان یزد نفر اول، مهدی ناطقی از تیم سپاهان نفر دوم و حمید بیک خورمیزی از تیم پیشگامان یزد نفر سوم رشته اسقامت شدند.

رشته تایم تریل در جاده روستای سوتلق در یک دور رفت و برگشت به طول 14 کیلومتر برگزار شد. در این رشته 22 ورزشکار از 11 تیم در مسابقات شرکت کردند. که بهنام آرین از تیم سپاهان اصفهان اول، محمد رجب لو از کویر یزد دوم و حامد عبادی از عقاب ارتش تهران مقام سوم را به دست آورد.

در مجموع تیم سپاهان اصفهان مقام اول، تیم پیشگامان یزد مقام دوم و تیم چابهار مقام سوم را کسب نمودند. اختتامیه این مسابقات در سالن ورزشی غدیر با حضور مسئولان شهرستان برگزار شد.

منبع:

https://www.borna.news

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند که کاهش خرید مردم موجب کاهش 15 درصدی قیمت موتورسیکلت در بازار شد.

محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: از مهرماه به دلیل کاهش دمای هوا فروش موتورسیکلت کاهش می یابد و این امر طبیعی است، اما امسال به دلیل افزایش قیمت در تمام کالاها و کاهش قدرت خرید دوچرخه مردم، فروش موتورسیکلت کاهش بیشتری داشته است.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی افزود: کاهش خرید مردم منجر به کاهش قیمت 10 تا 15 درصدی موتورسیکلت شد و مانع افزایش قیمت بیشتر این محصول گردید.

منصوری گفت: در حال حاضر کارخانجات تقریبا تولید ندارند که دلیل آن واردات و گرانی ارز است؛ بدنه بعضی از موتورسیکلت ها که از کشور چین وارد می شوند در داخل کشور تولید می شود اما موتورسیکلت وارد شده از کشور هندوستان به صورت CKD وارد کشور و مونتاژ می شود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی گفت: برخی از تولیدکنندگان داخلی، قطعات موتورسیکلت های هندی را به منظور خدمات پس از فروش ساخته اند اما این قطعات، مخصوص خدمات پس از فروش -و نه تولید- است. با تحریم آمریکا، کار با کشور هند دشوارتر نیز می شود.

منصوری درخصوص درج قیمت موتورسیکلت در فضای مجازی که منجر به بروز مشکلاتی در بازار شده بود، گفت: با پیگیری های انجام شده، درج قیمت موتورسیکلت در فضای مجازی بسیار کاهش یافته است. در گذشته درج قیمت ها در فضای مجازی موجب ایجاد مشکلاتی در بازار موتورسیکلت شده بود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی درخصوص طرح برخی مطالب در مورد شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری گفت: پس از منتفی شدن شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری، این اقدام دیگر صورت نمی گیرد و اگر چنین شماره گذاری هایی انجام شده مربوط به موارد قبلی است که ناتمام بوده که البته بنده اطلاعی از این نوع شماره گذاری ها ندارم اما به طور کلی پس از مصوبه، هیچ موتور سیکلت کاربراتوری ای پلاک و شماره گذاری نشده است.

 

منبع:

http://khabarkhodro.com

حمل و نقل مدرن

در برنامه «سفرنامه خوانی» ۲۰ مهر، شنوندگان رادیو فرهنگ با دیدنی‌ها و جاذبه‌های شهر اصفهان از زبان رویا لقمانیان آشنا می‌شوند.

به گزارش هنرصدا به نقل از روابط عمومی رسانه ملی، در برنامه «سفرنامه خوانی» ۲۰ مهر میزبان رویا لقمانیان، بانوی دوچرخه سوار ایرانگرد و جهانگرد برجسته و دوستدار محیط زیست می‌شویم.

در این برنامه لقمانیان از تجربیات سفر خود به اصفهان و جاذبه‌های این شهر می‌گوید.

برنامه «سفرنامه خوانی» کاری از گروه کتاب رادیو فرهنگ، به تهیه‌کنندگی الهه بیات، ساعت ۲۳:۳۰ از رادیو فرهنگ موج اف ام ردیف ۱۰۶ مگاهرتز روی آنتن می‌رود.

منبع:

http://voiceart.ir

حمل و نقل مدرن

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، با ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری در دنیا، بسیاری از خیابان‌ها در سراسر جهان مملو از دوچرخه‌هایی است که روز به روز در حال افزایش است. مشکلی که این روزها بسیاری از دوچرخه‌سواران با آن مواجه هستند، یافتن مکانی امن برای پارک این وسیله‌های نقلیه باارزش، به‌خصوص دوچرخه‌های برقی بسیار گران‌قیمت، در داخل شهر است. گروهی از معماران اهل انگلستان برای حل معضل کمبود فضای امن برای نگهداری دوچرخه‌های همشهریان خود کانتینرهای بازیافتی کشتی‌ها را به انبارهایی مجهز به انرژی خورشیدی کردند.

این گروه از معماران که پیشرو طراحی زیرساخت‌های مناسب پارک دوچرخه‌ در جهان هستند، به طور مداوم در تلاشند امکانات لازم را در اختیار دوچرخه‌سواران قرار دهند تا در نتیجه افراد بیشتری را به سمت استفاده از این وسیله حمل‌ونقل پاک جذب کنند. دامنه فعالیت آن‌ها در زمینه ترویج دوچرخه‌سواری بسیار گسترده است که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به تولید قفل‌ها، چرخ‌ها و مسیرهای دوچرخه‌سواری مجهز به پنل‌های خورشیدی اشاره کرد.

معماران لندنی در آخرین اقدام خود در زمینه دوچرخه‌سواری، از کانتینرهای بازیافتی کشتی‌ها برای ایجاد پارکینگ‌هایی امن برای نگهداری دوچرخه‌ها بهره گرفته‌اند. اگرچه انبارهای جدید به قدری کوچک است که تنها ظرفیت یک خودوری سواری را دارد، بااین حال می‌توان تعداد 24 دوچرخه را به طور همزمان در آن‌‍‌ها نگهداری کرد.

فضای داخلی کانتینرها به وسیله میله‌های قفسه بندی مخصوص به دو طبقه تقسیم شده است که این میله‌ها به راحتی دوچرخه‌ها را به طبقه بالایی هدایت می‌کند. درهای کشویی پارکینگ‌های جدید دوچرخه به وسیله یک قفل مکانیکی باز و بسته می‌شود تا دوچرخه‌سواران بتوانند به راحتی و بدون نیاز به کلید به دوچرخه‌های خود دسترسی پیدا کنند.

این درها از پنل‌های منفذدار تشکیل شده است که نور طبیعی خورشید را برای تصفیه هوای داخل انبار تامین می‌کند؛ با این‌حال، رنگ مات آن‌ها قابلیت دیده شدن دوچرخه‌ ها را از بیرون به حداقل رسانده است. جالب است بدانید که سازندگان انبارهای جدید دوچرخه در کلانشهر لندن پشت‌بام این کانتینرها را به طور کامل با پنل‌های خورشیدی پوشانده‌اند که این پنل‌ها مجهز به حس‌گرهای حرکتی است و امنیت دوچرخه‌ها را تضمین می‌کند.   

 

منبع

https://www.imna.ir/

حمل و نقل مدرن

تربت‌حیدریه- ایرنا- رییس هیات دوچرخه‌سواری تربت‌حیدریه گفت: ۴۰ دوچرخه‌سوار از این شهرستان در قالب کاروانی به نام "شهدای ورزشکار" عازم کربلای معلی شدند.

علی نیرویی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: این دوچرخه سواران در قالب دو گروه به مدت ۱۰ روز و با هدف شرکت در اجتماع بزرگ اربعین حسینی  عازم کربلای معلی شدند.
وی ادامه داد: شروع حرکت کاروان دوچرخه سواری تربت حیدریه از شهر مرزی مهران خواهد بود و در طول مسیر، مسافت ۴۳۰ کیلومتری مهران به کوفه، کوفه به نجف و نجف به کربلای معلی را رکاب خواهند زد و همزمان با شب اربعین حسینی به حرم سیدالشهدا(ع) مشرف می شوند.
رییس هیات دوچرخه سواری تربت حیدریه با اشاره به اینکه این طرح در سال‌های گذشته نیز اجرا شده است افزود: تعداد رکاب ن کاروان نسبت به سال‌های گذشته افزایش یافته است و امیدواریم این حرکت در کنار جنبه های معنوی گرانبهایی که نصیب ورزشکاران ما می کند بتواند در ترویج فرهنگ دوچرخه سواری نیز موثر باشد.
نیرویی گفـت: کاروان دوچرخه سواران “شهدای ورزشکار” تربت حیدریه متشکل از دوچرخه سواران گروه های تربت دوچرخ‌ و میعاد، دانشگاه علوم پزشکی، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و کارگروه دوچرخه سواری هیات ورزش های همگانی است.

بیش از ۱۰ هزار ورزشکار سازمان یافته در قالب ۴۰ هیات ورزشی در تربت حیدریه مشغول فعالیت هستند.

مرکز شهرستان ۲۲۵ هزار نفری تربت حیدریه در ۱۵۰ کیلومتری جنوب مشهد واقع است. 

منبع

https://www.irna.ir/

حمل و نقل مدرن

طبق گزارش ایران جیب به دنبال رونمایی از دوچرخه پیشرفته و الکتریکی eC01 در اوایل سال جاری و همچنین رونمایی از دوچرخه تاشو الکتریکی eF01 در هفته گذشته، کمپانی بزرگ پژو از گران‌ترین و قوی‌ترین دوچرخه خود تحت عنوان eU01s رونمایی کرد.

پژو در ساخت دوچرخه پیش از آن که به صنعت خودروسازی روی بیاورد، دارای سنت دیرینه‌ای است و به طور دقیق‌تر این کمپانی فرانسوی از سال 82 میلادی به طراحی و تولید دوچرخه‌های مختلف برای انواع سنین مشغول بوده است، حال این کمپانی بزرگ فرانسوی پس از گذشت تقریبا 130 سال از فعالیت خود، در چند روز گذشته از قوی‌ترین و گران‌ترین دوچرخه تاریخ خود با کمک بوش آلمان رونمایی کرده است.

.

همانطور که احتمالا می‌دانید، کمپانی پژو در نامگذاری محصولاتش به صورت رمزی کار می‌کند و این مهم شامل دوچرخه‌های تولیدی آن هم می‌شود. نام eU01s در زبان پژو از چندین حروف مخفف تشکیل شده است، به این صورت که e بیانگر الکتریکی بودن دوچرخه مذکور است، حرف U برای دوچرخه‌های شهری پژو بکار می‌رود، دو عدد 01 بیانگر سطح بالای این دوچرخه بوده و در نهایت حرف S هم نشان از سرعت بالای این دوچرخه دارد تا در مجموع نام "eU01s" شکل بگیرد.

این دوچرخه براساس گفته‌های پژو، با دو سیستم الکتریکی متفاوت عرضه می‌شود. برای مدل اول بسته تامین کننده انرژی WH-400 در نظر گرفته شده که قادر خواهد بود حداکثر سرعت دوچرخه را به 25 کیلومتر بر ساعت رسانده و تا حداکثر مسافتی 75 کیلومتری دوچرخه و سرنشین را همراهی کند. در حالی که مدل دوم با بهره‌گیری از بسته تامین کننده انرژی WH-500، می‌تواند تا حداکثر سرعتی 45 کیلومتر بر ساعتی و همچنین مسافتی 95 کیلومتری پاسخگوی نیاز صاحبش باشد.

شاید با وجود بسته WH-500 کمتر کسی به سراغ بسته WH-400 برود، ولی باید به این نکته توجه داشت که حداکثر سرعت 45 کیلومتر بر ساعتی دوچرخه eU01s، آن را در دسته موتورسیکلت‌های کوچک شهری یا اصولا موتورهای گازی قرار می‌دهد که می‌بایست حتما برای سواری با آن کلاه ایمنی، بیمه نامه و همچنین سند ثبت نامی داشت. در صورتی که مدل ضعیف‌تر نیازی به این‌ها نخواهد داشت.

جهت مشاهده انواع دوچرخه تاشو، قیمت و خرید بر لینک زیر کلیک کنید

https://denro.ir/دوچرخه-تاشو/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز، معاونت فنی و عمرانی شهرداری منطقه سه تبریز در ادامه به‌سازی و بازسازی مسیر‌های عابرپیاده سطح حوزه، بازسازی و به‌سازی فاز سوم مسیر پیاده رو ضلع جنوبی خیابان آزادی از میدان ابوریحان تا مقابل کوی سجادیه جنوبی (محمدآباد) را شروع کرد.

دو فاز قبلی این مسیر پیاده رو بعد از تخریب کف پوش‌های قدیمی با کف پوش‌های جدید از نوع بتنی پرسی پیش ساخته کف پوشی شده و مسیر دوچرخه سواری نیز احداث شده بود.

این روز‌ها کارکنان معاونت فنی و عمرانی شهرداری منطقه، فاز سوم این عملیات بازسازی و بهسازی مسیر عابرپیاده و احداث مسیر دوچرخه‌سواری را نیز از مقابل کوی سجادیه‌جنوبی (محمدآباد) تا میدان حکیم نظامی را شروع کرده اند.

بازسازی مسیر عابرپیاده در این مسیر با هدف تامین آسایش شهروندان و فراهم آوردن مسیری ایمن با استفاده از کف‌پوش‌های رنگی و با طرح هندسی متنوع اجرا می‌شود.

جهت مشاهده انواع دوچرخه، خرید و قیمت های آن روی لینک زیر کلیک کنید

https://denro.ir

 

 

منبع

https://www.yjc.ir/

حمل و نقل مدرن

اداره پلیس در هلسینکی (پایتخت فنلاند) به تازگی طرحی جدید با نام "پلیس دوچرخه" را راه‌اندازی کرده تا بتواند بر وسایلی مانند اسکوترهای برقی، دوچرخه و موتورسیکلت‌های سبک نظارت داشته باشد.

به گزارش ایسنا، به نقل از نیوزفنلاند، محققان اظهار کردند: این واحد جدید نظارت بر وسایل سبک حمل ونقل و تخلفات را کنترل می‌کند و از این طریق، باعث کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات می‌شود.

افزایش تعداد اسکوترهای برقی ، دوچرخه و موتور باعث بروز تصادفات بسیاری می‌شود به همین دلیل افسران پلیس برای افزایش نظارت و تعامل با کاربران در ترافیک وسایل نقلیه سبک، از تیم دوچرخه خود استفاده می‌کنند.

از دیگر علل راه‌اندازی این طرح این است که قوانین راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیه الکترونیکی جدید، هنوز به خوبی شناخته نشده و یا اجرا نمی‌شود. به عنوان مثال، افرادی که از اسکوترهای برقی استفاده می‌کنند، کلاه ایمنی دارند و یا در خطوط مناسب و با سرعت مطمئن حرکت نمی‌کنند.

با شروع این هفته، پنج افسر پلیس به عنوان تیم دوچرخه سوار وارد کار می‌شوند ، اما ممکن است که  در آینده این تعداد افزایش یابد.

هدف از این کار، بهبود ایمنی ترافیک سبک و کاهش حوادث و تصادفات است.

جهت مشاهده انواع دوچرخه برقی، خرید و قیمت آن روی لینک زیر کلیک کنید

https://denro.ir/دوچرخه-برقی/

منبع

https://www.isna.ir

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان، هر موتورسیکلت برقی به اندازه ۱۲ درخت از آلودگی هوا می‌کاهد. از سال ۹۵، مدیریت شهری تهران در قالب کمک‌های محیط‌زیستی به طرح پروژه موتور‌های برقی، مبلغ ۲.۵ میلیون تومان به ازای خرید هر موتور به سازنده، یارانه پرداخت می‌کند تا به همین میزان از قیمت یک موتور کاسته شود. بدین‌ترتیب، قیمت این وسیله، نزدیک به موتور‌های انژکتوری موجود در بازار می‌شود.

البته تکیه موتور‌های برقی به فناوری جدید خود، بدون‌شک برای مشتریان جوان‌تر، جذاب است، اما روند علاقه‌مندی به این وسایل پاک و مفید، در شهری نظیر تهران نیازمند سرمایه‌گذاری و فرهنگسازی بیشتر است. شاید توسعه یارانه‌ای موتور‌های برقی، مشابه آنچه سال ۹۴ در قالب بسته نجات خودروسازان و اعطای وام ۲۵ میلیون تومانی رخ داد، بتواند یکباره صورت مسئله موتور‌های کاربراتوری را عوض کند.

جایگزینی هر موتورسیکلت بنزینی در یک دوره یکساله، معادل ۱۲ اصله درخت در کاهش آلودگی هوا مؤثر است. بدین‌ترتیب اگر موتورسیکلت‌های برقی جایگزین یک میلیون موتورسیکلت فعال در تهران شوند، کاهش آلودگی هوای آن معادل ۱۲ میلیون اصله درخت در یک سال خواهد بود. به همین علت خودروسازان معتبر اروپایی از دهه ۱۹۷۰، برنامه‌ریزی خود را برای ارائه وسایل نقلیه هیبریدی و الکترونیکی آغاز کردند و هم‌اکنون بازار رو به گسترشی در آمریکا و غرب اروپا دارند. به گفته این کارشناس، در شهری نظیر تهران که با معضل ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون مواجه است، تبدیل موتورسیکلت‌ها به نمونه برقی، گامی اساسی در بهبود فضای شهری خواهد بود.

اما هم اکنون تسهیلات 2 و نیم میلیونی خرید موتور برقی از سایت شرکت کنترل کیفیت حذف شده است و تا یک ماه پیش وقتی به سایت شرکت کنترل کیفیت مراجعه می کردیم آیی را با نام سامانه ثبت نام تسهیلات موتور برقی مشاهده می کنید که وقتی روی آن کلیک می کنید با خطای این صفحه با مشکل رو به رو شده مواجه می شوید. 

 

منبع:

https://www.mizanonline.com

حمل و نقل مدرن

رئیس کمیسیون شهر هوشمند شورای اسلامی شهر یزد گفت: طرح استفاده از موتور برقی و وم تسهیلات برای جایگزینی با موتور‌های بنزیی در شورای شهر بررسی شد.

 

به گزارش  خبرنگار  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از یزد ، حمیدرضا قمی رئیس کمیسیون شهر هوشمند شورای اسلامی شهر یزد در جلسه کمیسیون شهر هوشمند از اجرای طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی به جای بنزینی و اجرای پروژه دوچرخه‌های اشتراکی در یزد خبر داد و گفت: تسهیلات برای جایگزینی با موتور‌های بنزیی در این جلسه بررسی شد.

او با اشاره به فروش بدون ضابطه موتورسیکلت، افزود: نوجوانان و افراد فاقد گواهینامه نسبت به خرید موتور برقی اقدام می‌کنند و نظارتی وجود ندارد که با هماهنگی نیروی انتظامی باید این موضوع بررسی شود.

قمی طرح جایگزینی موتور‌های بنزین با هیبرید را موفق دانست و اظهار داشت: باید از تولید داخل حمایت کرد و با ارائه بسته‌های تشویقی این طرح را اجرا کرد.

رئیس کمیسیون شهر هوشمند شورای اسلامی شهر یزد گفت: با تاکید بر اجرای طرح پایلوت مسیر‌های حرکت موتور سیکلت در مناطق مرکزی شهر و اصلاح خطوط همکاری با نیروی انتظامی در توسعه ناوگان موتوری این نیرو و تعامل با آن‌ها در اجرای این طرح را ضروری دانست.

قمی افزود: تشویق سرمایه گذاری در ارائه موتورسیکلت‌های برقی با جلب حمایت داخل یا خارج شهرداری و تدوین برنامه فرهنگی آموزشی موثر به مردم در استفاده از موتورسیکلت از دیگر مواردی بود که مورد بررسی قرار گرفت.

 

منبع:

https://www.yjc.ir

حمل و نقل مدرن

سید محمد خلیلی، کارشناس فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در گفت و گو با خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان، درباره تسهیلات موتور برقی گفت: تسهیلات موتور برقی اکنون برداشته شده است و شرایط جدید را به زودی اعلام خواهیم کرد.

 ۲ و نیم میلیون تسهیلات دریافت می‌کردند

وی در ادامه بیان کرد: شرایط اعطای تسهیلات موتور برقی قبلا به این صورت بود که فرد موتور را تهیه می‌کرد و سند به نام می‌شد در سایت ثبت نام می‌کرد مدارک را بارگذاری می‌کردند و سپس کپی برابر اصل می‌شد و سپس مبلغ ۲ و نیم میلیون تسهیلات دریافت می‌کردند.

خلیلی در ادامه بیان کرد: تا ۱۵ مهر این شرایط بود، ولی از هفته پیش متوقف شده تا شرایط جدید اعلام شود و فعلا ثبت نام نداریم و سایت مسدود است.

تابع قوانین شهرداری هستیم

وی در ادامه بیان کرد: تابع قوانین شهرداری هستیم و اگر شهرداری اطلاع رسانی کند شرایط جدید را اعلام می‌کنیم.

این کارشناس فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در ادامه بیان کرد: اعطای تسهیلات به موتور با توان ۳ هزار وات یا ۳ کیلووات به بالا و باتری لیتیومی تعلق می‌گرفت.

وی در ادامه گفت: در گذشته موتور هزار و ۵۰۰ حدود ۳ تا ۴ میلون قیمت داشت و ۳ هزار حدود ۱۰ تا ۱۲ میلیون قیمت داشت، ولی الان موتور ۴ هزار ۲۲ میلیون قیمت ندارد که در این شرایط ۲ و نیم میلیون تسهیلات رقمی نیست به همین دلیل این تسهیلات فعلا غیر فعال شده تا شرایط جدید در نظر گرفته شود.

 

منبع:

https://www.mizanonline.com

حمل و نقل مدرن

پایگاه خبری- تحلیلی ایربان-  رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران گفت: موتورسیکلت‌های برقی ۳۵۰ تا ۴۰۰ وات در طبقه ۴۰۰ دلار، موتورسیکلت‌های برقی ۱۵۰۰ وات در طبقه ۶۰۰ دلار و موتورسیکلت‌های برقی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ وات در طبقه ۸۰۰ دلار قرار دارند.

ابوالفضل حجازی اظهار کرد: قدرت موتورسیکلت‌های برقی ۳۵۰ تا ۲۵۰۰ وات است که قیمت موتور برقی به برند،‌ مدل شرکت واردکننده و فروشنده و خدمات شرکت وابسته است.

 

وی با بیان اینکه موتورسیکلت ۳۵۰ واتی بیشتر نقش دوچرخه را دارد، گفت: در حال حاضر در ایران تولیدکننده موتورسیکلت برقی نداریم و همه شرکت‌ها واردکننده هستند. همچنین ممکن است تعدادی از شرکت‌ها نیز مونتاژکننده باشند.

 

به گفته رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران، موتورسیکلت برقی وارداتی از چین از ۴۰۰ تا ۸۰۰ دلار قیمت دارد که برای تعیین قیمت نهایی این رقم باید با ۱۰ تا ۱۵ درصد هزینه گمرک، پنج درصد هزینه حمل‌ونقل و ۹ درصد مالیات بر ارزش و ۲۰ درصد هزینه واردکننده جمع شود.

 

وی افزود: برای مثال قیمت موتورسیکلت برقی با قدرت ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ وات حدود ۸۰۰ دلار است که با در نظر گرفتن ارز ۱۲ هزار تومانی و سایر هزینه‌های ذکر شده، معادل ۱۴ تا ۱۶ میلیون تومان قیمت دارد.

 

به گفته حجازی، موتورسیکلت‌های برقی ۳۵۰ تا ۴۰۰ وات در طبقه ۴۰۰ دلار، موتورسیکلت‌های برقی ۱۵۰۰ وات در طبقه  ۶۰۰ دلار و موتورسیکلت‌های برقی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ وات در طبقه ۸۰۰ دلار قرار دارند.

 

رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه از نظر علمی معادل‌سازی موتورسیکلت‌های بنزینی و برقی امکان‌پذیر نیست، اظهار کرد: موتورسیکلت‌های برقی شتاب موتورسیکلت‌های بنزینی را ندارند و این دو نوع موتوسیکلت در شتاب اولیه و سرعت در یک مسافت یکسان نیز با هم تفاوت دارند.

 

به گفته وی، حداقل سرعت موتورسیکلت‌های برقی و بنزینی نیز به ترتیب ۵۰ و ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است که این موضوع نیز از جمله دیگر تفاوت‌های این دو نوع موتورسیکلت است.

 

منبع:

http://irban.ir/

حمل و نقل مدرن

شورای اردبیل با نرخ ۲۰۰ هزار ریال برای اتوبوس دریایی، نیم ساعت دوچرخه‌سواری به مبلغ ۴۰ هزار ریال، قطار تفریحی به مبلغ ۳۰ هزار ریال، استفاده از چهارچرخ با پرداخت ۲۰۰ هزار ریال، موتور شارژی به مدت ۲۰ دقیقه با پرداخت ۸۰ هزار ریال، قایق پدالی ۷۰ هزار ریال و قایق موتوری ۸۰ هزار ریال موافقت کردند.

جهت خرید دوچرخه شارژی کلیک کنید.

به گزارش شهرخوان، رئیس شورای شهر اردبیل گفت: ماه ضیافت الهی فرصت شایسته‌ای است تا همه مومنان و متدینین با طی کردن درجات معنوی گام مثبت در مسیر تعالی زندگی خود بردارند.

علیرضا پوستی در شصت و پنجمین جلسه رسمی شورای شهر اردبیل با تبریک فرارسیدن ماه مبارک رمضان اظهار کرد: در بهره‌مندی از فیوضات این ماه همه به نوعی از یکدیگر سبقت می‌گیرند تا از یک ماه امساک و روزه‌داری استفاده کرده، قلب خود را صیقل داده و به تصفیه روح و روان خود کمر همت ببندند

وی با بیان اینکه در این ماه باید از روزها و شب‌های گرانسنگ در ذکر و دعا و نیایش و قرائت قرآن به بهترین شکل استفاده شود، خاطرنشان کرد: شورا و شهرداری نیز در حد وسع و توان تلاش می‌کنند تا با برپایی سفره‌های ساده احسان و نیکوکاری در خدمت میهمانان الهی باشند تا حال و هوای معنوی این ماه بیش از گذشته نمودی عینی یابد

رئیس شورای شهر اردبیل افزود: حال و هوای شهر معنوی اردبیل در این ماه با برپایی مجالس قرآن‌خوانی و دعا و نیایش‌های شبانه متفاوت است که از این فرصت بی‌نظیر فراهم شده باید در عبودیت الهی و نزدیکی به پروردگار متعال استفاده کرد

پوستی به تصمیم شورا برای تعیین و تعدیل قیمت‌های دستگاه‌های شورابیل برای ارائه خدمات به همشهریان اشاره کرد و گفت: با بررسی کمیسیون تخصصی شورا قیمت‌های سال ۹۸ اعلام شد تا همشهریان از دستگاه‌ها و تجهیزات مجموعه شورابیل استفاده کرده و در کنار خانواده لحظات خوشی را سپری کنند

تفکیک و واگذاری زمین به کارکنان جهاد کشاورزی

وی همچنین از توافق شهرداری اردبیل با چند مالک برای تعریض خیابان‌های مختلف این شهر خبر داد و بیان کرد: در صورتی که توافق حاصل نشود ماده ۹ اجرایی خواهد شد

رئیس شورای شهر اردبیل همچنین با یادآوری رای اعضای شورای شهر برای اخذ مجوز قانونی با هدف تفکیک و واگذاری زمین به کارکنان جهاد کشاورزی با حفظ سهم شهرداری تصریح کرد: قرار شد براساس توافق انجام شده با حفظ سهم شهرداری که ۶۶ قطعه می‌باشد و واگذاری ۱۴۲ قطعه به کارکنان جهاد کشاورزی تغییر کاربری انجام شود

 

در این جلسه اعضای شورای شهر با نامگذاری یکی از ایستگاه‌های آتش‌نشانی به نام محمد حاجی‌پور شهید حادثه پلاسکو و جانمایی محل ساختمان انجمن نابینایان اردبیل موافقت کردند

 

منبع:

http://shahrkhan.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پلیس، سروان محمد زنگانه طی پیامی از مردم عزیزی که گزارش سرقت یا مفقودی موتور شارژی و دوچرخه شارژِی را به پلیس داشته اند دعوت کرد با مراجعه به پارکینگ انتظام واقع در شهرک صدف، لاین ترافیک، جنب ستاد انتظامی نسبت به شناسایی وسائط خود اقدام نمایند.

وی افزود: تعداد زیادی دوچرخه و موتور شارژی از سال گذشته تاکنون توسط واحدهای گشت پلیس کشف و بلاصاحب در پارکینگ قرار گرفته است از مردم عزیز دعوت می کنیم در صورت مفقودی یا سرقت وسیله خود برای شناسایی به پارکینگ و سپس با مدارک هویتی به کلانتری محل ست جهت تحویل مراجعه نمایند.

زنگانه تاکید کرد: برای ترخیص موتورها و دوچرخه های مکشوفه، نیاز به پرداخت هیچگونه هزینه ای به پارکینگ نمی باشد.

 

منبع:

https://kishvandnews.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش زومیت : یک شرکت تازه تأسیس انگلیسی به نام لوناز که مقر آن در سیلوراستون است، به‌تازگی آغاز به کار کرده و تیم آن سابقه‌ی کار با استون مارتین، فراری، جگوار، مک لارن، فولکس واگن و حتی مسابقات فرمول یک را دارند. این شرکت توسط جان هیلتون لوناز، مدیر فنی سابق تیم فرمول یک رنو مدیریت می‌شود که برنامه‌ی وی تولید خودروهای کلاسیک انگلیسی با خرید موتور برقی و فناوری‌های مدرن است. 

همه‌ چیز از یک پروژه‌ی بازسازی جامع خودروی کلاسیک شروع شد. سپس برای خودروی کلاسیک یک سیستم پیشرانه الکتریکی طراحی و ساخته شد. پس از آن سازندگان اقدام به ساخت سیستم فرمان، ترمز، سیستم تعلیق و حتی سیستم فرامین الکترونیکی برای خودروی کلاسیک کردند. برخی قطعات اصلی خودرو مانند درپوش باک بنزین نیز تغییر پیدا کرد و جای خود را به پورت شارژر باتری داد.

 

همه‌ی خودروهای کلاسیک تولید شده توسط لوناز از سیستم کنترل کشش، کروز کنترل، شارژر سریع DC سیستم تهویه‌ی مطبوع، بخاری الکتریکی، سیستم اطلاعات و سرگرمی، اتصال وای فای و سیستم رهیاب ماهواره‌ای بهره‌‌مند هستند. در حال حاضر لوناز یک جگوار XK120 مدل سال ۱۹۵۳ را به‌صورت الکتریکی تولید کرده است که تصاویر آن را می‌بینید. این جگوار کلاسیک از دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که ۳۷۵ اسب‌بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. برای تأمین نیروی این خودرو از یک مجموعه باتری ۸۰ کیلووات ساعتی استفاده شده است.

مدل دیگری که لوناز در دست ساخت دارد، یک رورویس فانتوم V هشت نفره مدل ۱۹۶۱ است. باتری رورویس ۱۲۰ کیلووات ساعت ظرفیت دارد. لوناز یک رورویس دیگر از مدل کلود ۱۹۵۶ را نیز در دست ساخت دارد و به‌زودی به بازار عرضه خواهد کرد. خودروهای کلاسیک الکتریکی لوناز قیمت کمی ندارند و در بازار انگلستان به قیمت پایه‌ی ۳۵۰ هزار پوند یا معادل ۴۳۰ هزار و ۵۶۲ دلار عرضه می‌شوند.

منبع:

https://www.zoomit.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران، افزایش قیمت موتورسیکلت را -مانند سایر کالاها- مرتبط با ارز می داند و به مردم توصیه می کند حتی المقدور از خرید اینترنتی موتورسیکلت از طریق سایت ها خودداری کنند زیرا این سایت ها متعلق به انجمن و اتحادیه موتورسیکلت نیست.

محمدخادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص افزایش قیمت موتورسیکلت اظهار داشت: درصد افزایش قیمت موتورسیکلت مثل تمام اقلام دیگر در کشور مربوط به نرخ ارز است. خوشبختانه یا متاسفانه صنف موتورسیکلت از آخر مهرماه به دلیل فصل زمستان و سرما زیاد رونق ندارد، زیرا خرید دوچرخه و موتورسیکلت در فصل سرما کاهش می یابد و حدود 5 ماه با رکود مواجه هستیم و خرید به میزان حدود 70 درصد کاهش می یابد.

وی درخصوص قیمت فروش موتورسیکلت گفت: در حال حاضر اگر کارخانه ای موتورسیکلتی را -که توسط انجمن موتورسیکلت و سازمان حمایت قیمت گذاری شده- به یک فروشنده بفروشد، فروشنده موظف است 7 درصد به این قیمت بیفزاید و به فروش رساند.

وی افزود: اگر بیش از این مقدار بفروشد گرانفروشی محسوب می شود، البته در حال حاضر موتور به این صورت خریدار ندارد یعنی اگر قیمت یک موتورسیکلت 15 میلیون تومان باشد و 7 درصد -حدود یک میلیون تومان- به آن اضافه شود، خیلی خریدار ندارد.

وی درخصوص خرید و فروش اینترنتی موتورسیکلت در برخی از سایت ها گفت: انجمن، نمایندگان فروشی دارد که آنها فروشندگان ما هستند. درواقع این نمایندگان، عاملین فروش شرکت ها هستند و محصولات توسط آنها به فروش می رسد. سایت های فروش اینترنتی اصلا مربوط به انجمن نمی شود و ما چنین سایت های اینترنتی نداریم و توصیه می کنیم که مردم خیلی وارد خرید از طریق اینگونه سایت ها نشوند، امکان دارد که بعضی از این سایت ها حتی مشکلاتی برای صدور سند به نام داشته باشند و مردم گرفتار شوند.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران افزود: در حال حاضر خود فروشگاه های ما گاهی در رابطه با عدم صدور سند به نام، شکایت هایی به اتحادیه می کنند و برای شخصی که مغازه و پروانه کسب نیز دارد یک سری مشکلات اینچنینی پیش می آید چه رسد به سایت ها. آن سایت ها مربوط به انجمن نیستند.

وی درخصوص طرح اسقاط یک موتورسیکلت فرسوده در ازای تولید گفت: در حال حاضر موتور سیکلت بنزینی اصلا تولید نمی شود و فقط موتورسیکلت انژکتوری تولید می شود و بر اساس این طرح، باید به ازای تولید یک دستگاه موتورسیکلت انژکتوری یک دستگاه موتورسیکلت فرسوده اسقاط و از رده خارج شود.

منصوری درخصوص تفاوت قیمت موتورسیکلت ها و تاثیر آن بر طرح اسقاط گفت: در بازار چیزی به نام موتورسیکلت ارزان یا گران نداریم. یک سری کارخانه ها هستند که چند نوع موتورسیکلت تولید می کنند، یعنی موتور را از کشور هند و چین وارد می کنند. ولی ممکن است یک کارخانه انجین و موتور را فقط از کشور چین وارد کند و اینجا در ایران مونتاژ کند، ولی به اینصورت نیست که تولید یک کارخانه ارزان تر و یک کارخانه گران تر باشد. ولی طبیعی است که واردات از هند گران تر از چین است و این مساله مشکلی را در طرح مذکور اسقاط به وجود نمی آورد.

وی درخصوص طرح شهرداری برای تبدیل موتورسیکلت های کاربراتوری به انژکتوری -که اخیرا توسط معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام شده بود- گفت: موتورسیکلت کاربراتوری دیگر تولید نمی شود و کارخانه ها دیگر انجین موتور کاربراتوری ندارند. برای مصرف کنندگان موتورسیکلت های کاربراتوری نیز به نظر نمی رسد که این طرح توجیهی داشته باشد. زیرا در حال حاضر که موتورسیکلت انژکتوری موجود است خود مردم بیشتر به موتورسیکلت کاربراتوری رو می آورند.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران افزود: البته موتورسیکلت کاربراتوری در کارخانه ها وجود ندارد ولی شاید در انبار فروشگاه ها موجود باشد.

منصوری درخصوص روند افزایش قیمت انواع موتورسیکلت گفت: انواع موتورسیکلت تقریبا به یک میزان افزایش قیمت داشته اند.

 

منبع:

http://khabarkhodro.com/

حمل و نقل مدرن

دوچرخه کوهستان

1. کراس کانتری Cross country
2. اسپرت Sport
3. تریل Trail
4. آل مونتاین All mountain
5. / اندرو Enduro
6. دانهیل Downhill
7. فت بایک  Fat bikes

دوچرخه کوهستان

به همان صورت که از نام دوچرخه کوهستان مشخص است این سبک از دوچرخه برای مسیرهای خاکی طراحی شده است. اما کار به اینجا ختم نمیشود و دوچرخه کوهستان به هفت رده دیگر تقسیم میشود که کاربری هر کدام را از دیگری متفاوت می کند بنابراین شناخت آنها برای انتخاب و یا خرید دوچرخه بسیار مهم است. در ادامه کاربری این هفت سبک را به همراه تصاویر آنها می توانید مشاهده و مطالعه کنید.

نوعی از تقسیم‌بندی دوچرخه کوهستان براساس طراحی و نوع کمک‌فنر به کار رفته در آن صورت می‌گیرد و شامل دوچرخه‌های Hard Tail و Full Suspension است. Hard Tail  معمولا به دوچرخه‌هایی گفته می‌شود که تنها دارای یک کمک‌فنر هستند یا کمک‌فنری ندارند.
Full Suspension  به دوچرخه‌هایی گفته می‌شود که بعلاوه کمک در دوشاخ جلو دارای یک کمک‌ در چرخ‌ عقب هم هستند. این دسته از دوچرخه‌ها فریمی دوتکه دارند؛ به‌نحوی‌که دارای یک بخش مثلثی در قسمت جلوی دوچرخه و یک بخش دیگر در سمت عقب دوچرخه هستند.

تفاوت دوچرخه Hard Tail با Full Suspension

حال شاید این سئوال برایتان پیش آید که چه فرقی میان دوچرخه‌های Hard Tail و Full Suspension  وجود دارد؟ در واقع این سبک دوچرخه سواری است که مشخص می کنم که کدام برای شما بهتر است! اگر شما دوچرخه‌سوار حرفه‌ای نیستید، خرید دوچرخه‌ Full Suspension با توجه به اینکه دارای یک کمک‌فنر دیگر در چرخ عقب است، تنها برایتان هزینه‌ای اضافه ایجاد می‌کند. در چنین شرایطی، استفاده از دوچرخه‌های Hard Tail به‌صرفه است. دوچرخه‌های Full Suspension بیشتر برای حرکت فرود در مسیرهای کوهستانی استفاده می‌شوند تا به واسطه‌ی کمک‌فنر دومی که در چرخ عقب قرار دارند، فشار بسیار کمتری به دسته و چرخ‌ها منتقل شود.

انواع دوچرخه کراس کانتری

در ابتدای شناخت دوچرخه های کوهستان بدانید یک اصل کلی وجود دارد هر چه به انتهای این جدول بروید طراحی دوچرخه ها به شکلی می شود که برای رکاب زدن کمتر و پیمایش مسیرهای ناهموار تر صورت می گیرد. به این شکل که در ابتدای این جدول دوچرخه کراس کانتری برای رکاب زدن بیشتر و پیمایش مسیرهای ناهموار کمتر طراحی شده است و در انتهای این جدول دوچرخه دانهیل قرار دارد  که فقط برای پیمایش مسیر های بسیار سخت و سرپایینی از شیبهای تند طراحی شده است. یک راه ساده برای تشخیص دوچرخه های کوهستان مقدار بازی کمک جلو آنها است این روش می تواند به شما کمک کند که قبل از اینکه نگاهی به دفترچه کاتالوگ یا وب سایت شرکت تولید کننده بیاندازید به راحتی بتوانید تشخیص دهید که آن دوچرخه در چه رده بندی قرا دارد. بصورت مثال دوچرخه کراس کانتری بازی دوشاخ جلو آن 10 یا 11 سانتیمتر است و برای دوچرخه دانهیل که برای مسیرهای سرپایینی بسیار خشن طراحی شده است بازی کمک دوشاخ(پاشاخ) جلو آن 20 سانتیمتر است. بنابراین به دوشاخ های استفاده شده دقت کنید. جدا از آن لوازم هر رده  با هم تفاوت دارد. که در نگاه اول شاید برای تشخیص سبک یک دوچرخه کمی سخت باشد اما بازی کمک دوشاخ جلو معیار خوبی است.

در ادامه بصورت کامل تفاوت ها توضیح داده خواهد شد.

دوچرخه کوهستان / کراس کانتری Cross country

 

مقدار بازی دوشاخ جلو (کمک جلو)  10 یا 11 سانتیمتر

کمک عقب: در بعضی از مدل ها کمک عقب دارد و در بعضی خیر (بستگی به انتخاب رایدر یا همان دوچرخه سوار و مسیر مسابقه دارد)

این سبک از دوچرخه کوهستان پرطرفدار ترین سبک در دوچرخه کوهستان است که خود به دو دسته حرفه ای و غیر حرفه ای تقسیم می شود. سبک غیر حرفه ای به نام کوهستان اسپرت،  sport xc و یا با نام های مشابه شناخته می شود که در عنوان بعدی آن را معرفی می کنیم. در این سبک: مدل دوچرخه کراس کانتری برای مسابقات حرفه ای طراحی شده است و برای خرید یک مدل خوب آن باید حداقل چیزی حدود 2هزار دلار هزینه کنید که برای ارزش پول ریال ما در ایران بسیار گران خواهد شد جدای از این سبک از دوچرخه مناسب یک دوچرخه سوار حرفه ای است. و اصلا گزینه خوبی برای شروع دوچرخه سواری و  یا دوچرخه سواری در شهر مناسب نیست.بنابراین این مدل فقط برای حرفه ای ها است.

دوچرخه کوهستان / اسپرت Sport

 

در واقع این سبک از دوچرخه همان دوچرخه کراس کانتری است که برای عموم مردم و نه برای مسابقات حرفه ای طراحی و تولید می شود می توان گفت که این سبک دوچرخه اصیل ترین سبک دوچرخه کوهستان است. همان سبکی است که دوچرخه کوهستان اصیل با آن شکل گرفت و اکنون کامل شده است اما کماکان نزدیک ترین سبک به مدل های کلاسیک دوچرخه کوهستان است. در این مدل همانند دوچرخه کراس کانتری از یک دوشاخ جلو (کمک جلو) 10 یا 11 سانتیمتری استفاده میشود. و به ندرت از “کمک وسط” در آن استفاده می شود بنابر این در سبک کوهستان اسپرت کمتر دیده می شود که دوچرخه Full Suspension باشد و فقط در دوشاخ جلو دوچرخه کمک تعلیق استفاده میشود. بعضی از شرکت های تولید کننده این سبک را از دوچرخه کراس کانتری جدا کرده و با نام های کوهستان اسپرت، sport xc و در سبک جدا معرفی می کنند. اما بعضی از شرکت های تولید کننده این سبک دوچرخه را کماکا در همان کراس کانتری و یا با عنوان کوهستان کراس کانتری غیر حرفه ای معرفی می کنند.اما در رده پایین تر از دوچرخه های مسابقه کراس کانتری. به این شکل که لوازم و فریم استفاده شده در این سبک از دوچرخه از رده متوسطی و پایین تری استفاده می شود که در مجموعه قیمت پایین تری را برای مصرف کننده به همراه خواهد داشت البته این به هیچ وجه به این معنی نیست که این سبک دوچرخه کیفیت پایینی داشته باشد! و برعکس بسیار با کیفیت خواهند بود و در این بخش به کیفیت دوچرخه نخواهیم پرداخت و در بخش راهنمای خرید دوچرخ،  کیفیت دوچرخه ها بررسی می شود.

در گذشته این دو سبک دوچرخه یکی بودند اما رفته رفته با تخصصی شدن هر محصول این دو سبک از دل دوچرخه کوهستان جدا شدند.

 

برای چه کسانی مفید است: این سبک از دوچرخه کوهستان بیشترین طیف علاقه مندان را به خود اختصاص میدهد. در واقع برای کسانی که قصد طبیعت گردی دارند یا برای کسانی که در پارکهای جنگلی یا شهرهای کوهستانی تصمیم دارند دوچرخه سواری کنند بسیار مناسب است.این سبک دوچرخه به قدری پرطرفدار است که در خیلی از شهر ها هم برای تردد از آن استفاده می شود با آنکه برای شهر طراحی نشده است.  در بیشتر مدل های این سبک فضای مناسب روی بدنه دوچرخه برای اتصال ترک بند و خورجین طراحی شده است بنابراین این دوچرخه یکی از گزینه ها برای مسافرت با دوچرخه می تواند باشد با آنکه بصورت تخصص برای این کار طراحی نشده است.

دوچرخه کوهستان / تریل Trail

 

• مقدار بازی دوشاخ جلو (کمک جلو) 12  یا 13 سانتیمتر

(پیشنهاد شده برای 70% مسیرهای سربالایی و 30% مسیرهای سرپایین)

• کمک عقب: در بعضی از مدل ها کمک عقب دارد و در بعضی خیر (بستگی به انتخاب رایدر یا همان دوچرخه سوار)

برای چه کسانی مفید است: معمولان برای دوچرخه سوارانی پیشنهاد میشود که هم خواهان رکاب زدن در مسیرهای خاکی هستند اما تعادل و مانور بیشتری نسبت به دوچرخه کوهستان اسپرت و یا کراس کانتری نیاز دارند. این سبک دوچرخه معمولا مورد علاقه دوچرخه سواران دانهیلی است که  نیاز به تمرینات هوازی دارند و از این سبک دوچرخه استفاده میکنند چرا که از دوچرخه کراس کانتری راحتی بیشتری دارند و در عین حال مناسب برای رکاب زدن هستند.

دوچرخه کوهستان / آل مونتاین All mountain

مقدار بازی دوشاخ جلو (کمک جلو)  14 یا 15 سانتیمتر

(پیشنهاد شده برای 50% مسیرهای سربالایی و 50% مسیرهای سرپایین)

رفته رفته هر چه به انتهای جدول دوچرخه کوهستان میرویم مقدار بازی دوشاخ جلو بیشتر و بیشتر میشود که این موضوع نشانگر این است که دوچرخه برای مسیرها و سرپایینی های  سخت تر  طراحی شده است.

دوچرخه کوهستان / اندرو Enduro

 

مقدار بازی دوشاخ جلو (کمک جلو)  16 یا 17 سانتیمتر

می توان گفت که دوچرخه های اندرو  قبل از دوچرخه های دانهیل خشن ترین دوچرخه کوهستان هستند. به تصویر بالا دقت کنید معمولا در دوچرخه اندرو بجای کلاه کاسکت دوچرخه کوهستان از کلاه فک دار استفاده می شود چرا که هیجان و خطر این سبک به شدت از سبک های قبلی بالاتر می رود.

دوچرخه کوهستان / دانهیل Downhill

 

مقدار بازی دوشاخ جلو (کمک جلو)  20 سانتیمتر

می توان گفت سبک دوچرخه دانهیل پرخطر ترین سبک دوچرخه سواری  است. این سبک دوچرخه فقط برای مسیر های سرازیری بسیار خشن طراحی شده است. به کمک های بسیار قوی در دوشاخ جلو(پاشاخ) و عقب دوچرخه دقت کنید که بالاترین میزان بازی را در دوچرخه کوهستان دارند. در دوشاخ جلو این میزان به 20 سانتیمتر می رسد و برای تقویت آن دوشاخ از پایین و بالای پیشانی دوچرخه به فریم متصل می شود که این موضوع باعث شده که دوچرخه دانهیل  از یک پاشاخ بسیار قوی بهره ببرد و نه یک دوشاخ معمولی.

منبع:

https://virgool.io

حمل و نقل مدرن

هنگامی که کسی از ما می پرسد چه نوع دوچرخه ای را برای سفر انتخاب کنم ما با یادآوری این موضوع شروع می کنیم که دوچرخه واقعا مهم نیست. تاریخ سفر با دوچرخه پر از توریست هایی است که مسافت های طولانی را با دوچرخه هایی طی کرده اند که حداقل در ظاهر برای این کار مناسب نبوده اند. Thomas Stevensدر دهه ۱۸۸۰ دنیا را با یک دوچرخه قدیمی مدل آن زمان با نام penny farthing رکاب زد (دوچرخه هایی با چرخ جلوی بسیار بزرگ). Heinz Sticke حدود نیم میلیون کیلومتر را روی دوچرخه ای رکاب زد که فقط ۳ سرعت داشت. همچنین از سه چرخه برای طی کردن طول قاره ها استفاده شده است. نکته مهم اینکه دوچرخه خوب اصلا ضروری نیست. تصمیم و نگرش مثبت مهمترین عامل در پیروزی در موفقیت سفر با دوچرخه است نه قیمت دوچرخه. در نظر داشته باشید که شما در شرایطی می خواهید هزینه اضافی برای دوچرخه بپردازید که ممکن است پول خوبی هم برای سفر نداشته باشید. و نکته دیگر اینکه اصلا تصویر نکنید که خرید دوچرخه گرانتر شما را از نگرانی های مکانیکی رها می کند. شما جدای از اینکه چه دوچرخه ای را سوار می شوید و کجا دوچرخه سواری می کنید همیشه دغدغه نگهداری و پیش آمدهای ناخواسته مکانیکی را خواهید داشت و بهتر است بجای اینکه دنبال وسایل خاص دوچرخه بگردید، عمومی ترین وسایل را در سریع ترین زمان ممکن و راحت ترین روش پیدا کنید. شما با هزینه پایین می توانید دوچرخه ای پیدا کنید که شرایط مناسب برای سفر را داشته باشد. برای این منظور دوچرخه باید برخی تجهیزات جانبی مثل ترک عقب، قمقمه آب و را داشته باشد و طراحی آن بگونه ای باشد که برای مسیرهای طولانی راحتی آن بیشتر از سرعتش باشد.

 

۵ فاکتور مهم قبل از اینکه در مورد مدل یا برند خاصی فکر کید به این ۵ نکته مهم توجه داشته باشید. این موارد باعث می شود انتاب شما محدود تر و ساده تر شود. | .قیمت دوچرخه. بودجه یک دوچرخه دست دوم مناسب حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ دلار قیمت خواهد داشت. برایخرید چنین دوچرخه ای سمساری ها را بگردید و یا در باشگاه های دوچرخه سواری اطرافتان بپرسید. شاید کسی چنین دوچرخه ای برای فروش داشته باشد. از سوی دیگر یک دوچرخه بسیار خوب توریستی حدود ۲۰۰۰ دلار به بالا قیمت دارد. اگر انتخابتان دوچرخه گران قیمت است می توانید بدنه ای که متناسب با اندازه های بدن شما ساخته شده است انتخاب کنید و چرخ های دست ساز با جدیدترین تکنولوژی (توپی Rohloff و محرک تسمه ای استفاده کنید. همچنین می توانید رنگ سفارشی خود را برای دوچرخه تان انتخاب کنید. . طول مسیر در سفرهای کوتاهی که در مسافت های نزدیک به محل زندگی تان انجام می دهید هر نوع دوچرخه ای را می توانید استفاده کنید. همچنان که گفتم ما به شخصه مسافت بیش از ۵۰۰۰ کیلومتر را با دوچرخه هایی طی کردیم که هر کدام به قیمت ۱۰۰ دلار از یک حراجی خیریه خرید شده بودند. این دوچرخه ها همیشه سواری روانی نداشتند. ما برای قطعات یدکی آنها هم بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار هزینه کردیم.

 

 

منبع:

https://virgool.io/

حمل و نقل مدرن

تهران- ایرنا- «سمیه یزدانی» بانوی دوچرخه‌سوار عضو تیم «کنتینانتال تیکا» اسپانیا یکی از مشکلات اساسی این رشته در ایران را نبود باشگاه‌های حرفه‌ای عنوان کرد و گفت: برای کسب آمادگی و موفقیت در بازی‌های المپیک ۲۰۲۰ توکیو به این تیم رفتم.

در عرصه دوچرخه‌سواری ن ایران لژیونرهای کمی دیده می شوند. نخستین لژیونر دوچرخه‌سوار ن ایران در ماده جاده «ماندانا دهقان» محسوب می‌شود که به تیم هلند پیوسته بود.  اما اکنون به تعداد لژیونرها در این ماده افزوده شد و یکی دیگر از ن ایرانی گام در مسیر دهقان گذاشته است.

«سمیه یزدانی» که در مسابقات جاده قهرمانی آسیا ۲۰۱۸ در کنار ۶۴ ورزشگار دیگر موفق به کسب مدال برنز شد. او توانست با زمان۳ دقیقه و ۱۰ ثانیه و چهار صدم ثانیه از خط پایان بگذرد و در تاریخ نام خود را ثبت کند.

عملکرد او به عنوان دختر رکابزن ایرانی، به گونه‌ای بود که مورد توجه تیم اسپانیایی قرار گرفت و دومین لژیونر ایران در این ماده به تیم «کنتینانتال تیکا» اسپانیا پیوست.

وی روز سه‌شنبه در گفت و گو با ایرنا از شرایط حضور خود در این تیم، سطح دوچرخه‌سواری ایران، سخن گفته است.

در متن زیر مشروح گفت و گو با «سمیه یزدانی» را می‌خوانیم:

چطور شد که با «کنتینانتال تیکا» اسپانیا قرارداد بستید؟

بعد از اینکه مدال قهرمانی آسیا را در اردیبهشت ۹۸ بدست آوردم در تور بین‌المللی چین شرکت کردم و مدیر تیم اسپانیا در این تور حضور داشت. وی عملکردم را در این رقابت‌ها و مسابقات قهرمانی آسیا ارزیابی کرد و پس از آن به من پیشنهاد داد تا برای کسب آمادگی بیشتر جهت حضور در المپیک ۲۰۲۰ به تیم آنان ملحق شوم. بنابراین با توجه به شرایط خوبی که این تیم داشت، این پیشنهاد را پذیرفتم.  

برای پیوستن به این تیم، شرایط خاصی داشتند؟

با این تیم تنها در مسابقات اسپانیا شرکت نمی‌کنم بلکه در تورها و مسابقه‌های بین‌المللی همه کشورها می‌توانم حضور یابم اما در ایران اینگونه نیست و تنها حضور مسابقات آسیایی برای دوچرخه‌سواران رقم می‌خورد.

چقدر از «آلبرتو تادور» از بزرگان دوچرخه‌سواری دنیا که ۲ بار قهرمانی تورفرانس را از آن خود کرده است، شناخت دارید؟

تادور یکی از دوچرخه‌سواران خیلی حرفه‌ای در سطح جاده در اسپانیا است و همه دوچرخه‌سواران به خوبی او را می‌شناسند.

آیا در دوچرخه‌سواری الگویی دارید؟ تادور یکی از این الگوها محسوب می‌شود؟

الگویی در دوچرخه‌سواری ندارم و تادور هم الگوی من نیست.

در کدام شهر اسپانیا زندگی خواهید کرد، آیا در این مدت برای شما دشوار نیست که به دور از خانواده در اسپانیا زندگی کنید؟

در شهر آلکانته اسپانیا زندگی خواهم کرد. خیلی سخت است که به دور از خانواده در آنجا زندگی کنم اما در طول سال حداقل یک یا ۲ بار به دیدن خانواده‌ام می‌روم تا دلتنگی‌هایم را جبران کنم.  

تلخ‌ترین اتفاق در دوچرخه‌سواری؟

دو هفته قبل از اعزام به بازی‌های آسیایی جاکارتا دچار آسیب‌دیدگی شدم. در حالی که بالای ۹۰ درصد شانس کسب مدال داشتم، نه تنها این رقابت‌ها بلکه شانس مدال را هم از دست دادم.

شیرین‌ترین اتفاق در دوچرخه‌سواری؟

بهترین اتفاق زندگی‌ام زمانی بود که اولین مدال تاریخ دوچرخه‌سواری ن را در قهرمانی آسیا کسب کردم.

حال که در تیم اسپانیایی رکاب می‌زنید، همانطور که می‌دانید، اسپانیا تیم‌های فوتبال برجسته‌ای دارد، به فوتبال و کدام یک از تیم‌ها علاقه دارید؟

من علاقه‌ای به فوتبال ندارم و هیچوقت فوتبال تماشا نمی‌کنم.

اگر بخواهید وضعیت دوچرخه‌سواری ایران با اسپانیا را بسنجید؟

ایران تیم باشگاهی حرفه‌ای ندارد و همین امر سبب می‌شود تا نتوانم شرایط ایران را در دوچرخه‌سواری با اسپانیا مقایسه کنم.

برای پیشرفت دوچرخه‌سواری ایران چه اقدامات مهمی باید انجام شود؟

لازمه پیشرفت در دوچرخه‌سواری ایران این است که در سال بتوانیم در بیش از ۵۰ مسابقه بین‌المللی شرکت کنیم، اما چون ایران باشگاه حرفه‌ای ندارد، نمی‌توانیم در مسابقه بیشتری حضور یابیم. در طول یکسال تنها در چهار مسابقه در حد قهرمانی کشوری شرکت می‌کنیم. همچنین در ۲ مرحله لیگ جاده و در نهایت مسابقات قهرمانی آسیا حضور می‌یابیم و این مسابقات چندان تغییری در وضعیت رکابن ایجاد نمی‌کند.

در این مدت پیشرفتی در دوچرخه‌سواری ایران مشاهده کردید؟

دوچرخه‌سواری ایران تا میزانی پیشرفت کرده است به عنوان نمونه برای نخستین مرتبه تیم ملی ن در تور بین‌المللی چین حضور یافت و این اتفاق زیبایی بود که در تاریخ دوچرخه‌سواری ایران رقم خورد.  

آینده دوچرخه‌سواری ایران را چگونه می‌بینید؟

اکنون مشکلات اقتصادی، مانع حمایت باشگاه‌ها و افزایش تیم‌ها در دوچرخه‌سواری شده است. اگر شرایط اقتصادی کشور بهتر شود، تیم‌های باشگاهی نیز می‌توانند فعالیت بیشتری داشته باشند و در آینده می‌توانیم شاهد پیشرفت ن و مردان این عرصه و شرکت در مسابقات بین‌المللی بسیاری باشیم.

 

منبع:

https://www.irna.ir

حمل و نقل مدرن

سنندج - ایرنا - شهردار سنندج گفت: در راستای توسعه ورزش همگانی فاز نخست مسیر دوچرخه سواری در کمربندی آبیدر به زودی مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

حشمت الله صیدی روز شنبه در آیین تجلیل از کارکنان و کارگران افتخارآفرین و مدال آور شهرداری سنندج در عرصه های ملی و بین المللی ورزشی، اظهار داشت: به منظور روحیه نشاط و شادابی شهروندان، عملیات احداث نخستین مسیر دوچرخه سواری به متراژ ۶ کیلومتر، تیر امسال از ابتدای میدان حجاب تا ورودی ناحیه منفصل شهری حسن آباد آغاز شد.

وی با بیان اینکه با تلاش‌های انجام شده، فاز نخست مسیر دوچرخه سواری بزودی به بهره برداری می‌رسد، افزود: احداث سه زمین ورزشی نیز در دستور کار مدیریت شهری بود که یک سایت ورزش صبحگاهی به مناسبت هفته دولت در آبیدر بهره‌برداری شد.

شهردار سنندج اضافه کرد: عملیات احداث زمین ورزشی در بلوار معلم  این شهر نیز آغاز شده و تلاش می‌شود تا ۲ماه آینده به بهره برداری برسد، علاوه بر این احداث زمین ورزشی در شهرک بهاران از دیگر برنامه های شهرداری و شورای شهر در راستای ترویج ورزش همگانی است.

 

وم نیاز سنجی در حمایت از رشته های ورزشی

رئیس کمیسیون ورزش و سلامت شورای اسلامی شهر سنندج نیز با بیان اینکه ترغیب کارکنان و کارگران به امر ورزش موجب ارتقای سطح خدمات به شهروندان می‌شود گفت: در حمایت از رشته‌های ورزشی باید نیاز سنجی و امکان سنجی لازم انجام شود.

علی پژگول افزود: توجه به ورزش کارمندان و کارکنان حوزه مدیریت شهری موجب ارتقای سطح سلامتی آنان شده و تاثیر مستقیمی در ارائه سلامت خدمات رسانی مناسب به شهروندان دارد.

وی ابراز امیدواری کرد، زمینه‌ای فراهم شود که ورزشکاران شاغل در حوزه شهرداری همچنان روند فعالیت ورزشی خود را ادامه داده و موجب کسب افتخار برای استان کردستان و شهر سنندج شوند.

رئیس کمیسیون فرهنگی شورای اسلامی شهر سنندج نیز با بیان اینکه ورزش نقش بسزایی در ایجاد نشاط و شادابی در میان کارکنان و کارگران دارد، اظهار داشت: یکی از راهکارهایی که موجب تشویق و ترغیب کارکنان در پرداختن به ورزش می‌شود همراهی مدیران است که این مهم در راستای روند رو به رشد ورزش بسیار موثر است.

در پایان این مراسم تعدادی از کارکنان و کارگران افتخار آفرین و مدال آوران شهرداری سنندج در عرصه های ملی و بین المللی  ورزشی تجلیل شدند.

منبع:

https://www.irna.ir

حمل و نقل مدرن

تولید موتورهای برقی پرسرعت و قدرتمند تازگی ندارد، اما تولید موتورهای برقی ارزان و ساده برای تسهیل جابجایی در درون شهرها پدیده ای تازه است.

به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از نیواطلس، تولید موتورهای برقی ارزان و ساده برای تسهیل جابجایی در درون شهرها پدیده ای تازه است.

با خرید موتور برقی راحت به سر کار بروید. این موتور که بریکر مدل بی نام دارد، توسط یک شرکت هلندی ساخته شده و بر خلاف بسیاری از موتورسیکلت های برقی ساده فاقد پدال است، بدنه این موتور از آلومینیوم ساخته شده و باتری آن زیر صندلی قرار دارد. 

باتری 1.9 کیلووات ساعتی این موتور با یک بار شارژ برای 80 کیلومتر استفاده قابل استفاده است، البته می توان با نصب یک بسته باتری اضافی این رقم را به 160 کیلومتر افزایش داد. قدرت چراغ این موتور به 2800 لومن می رسد و حتی یک سیستم صوتی استریو برای گوش کردن به موسیقی برای آن در نظر گرفته شده است.

ترمزهای دیسکی هیدرولیکی برای چرخ های عقب و جلو و تایرهای 17 اینچی، ماژول جی پی اس برای موقعیت یابی و یک اپلیکیشن تلفن همراه برای مدیریت این موتور از جمله دیگر امکانات آن است.  حداکثر سرعت این موتور 45 کیلومتر در ساعت و قیمت آن 4650 دلار است.

 

منبع:

https://www.farsnews.com

حمل و نقل مدرن

به گزارش تیترشهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 9 : سید علی مفاخریان شهردار منطقه ضمن حمایت از کمپین "سه شنبه های بدون خودرو" گفت: استفاده از دوچرخه و فرهنگ دوچرخه سواری با تدبیر شهردار تهران و به منظور فرهنگ سازی در بین مدیران، مسئولین و شهروندان تهرانی است تا با این فرهنگ و استفاده از وسیله حمل و نقل پاک تردد در سطح شهر انجام شود.
وی افزود: برای داشتن شهری بانشاط و به دور از آلودگی های زیست محیطی می بایست از خود شروع کنیم که پویش "سه شنبه های بدون خودرو" از جمله برنامه هایی است که با ترویج آن در استفاده از وسایل حمل و نقل پاک و ایجاد زیرساختهای مرتبط با آن در فضای شهری می توان زمینه ساز تحول در حفظ محیط زیست و ایجاد شهری زیست پذیر برای همه بود.
شایان ذکر است "سه شنبه های بدون خودرو" مدیران شهری مناطق 9 و 10 همانند سه شنبه های پیشین از ضلع جنوبی شرقی میدان آزادی شروع و در ادامه مسیر به خیابان آزادی و ساختمان های ستادی منتهی شد.

منبع:

https://titreshahr.com

حمل و نقل مدرن

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ورود 5000 دوچرخه دنده‌ای به ناوگان حمل و نقل پاک شهر خبر داد.

مهندس پورسید آقایی در گفت وگو با ایسنا، در مورد وضعیت توسعه دوچرخه در شهر تهران با اعلام این خبر که تا آخر سال 5000 دستگاه دوچرخه دنده‌ای به ناوگان حمل و نقل پاک شهر اضافه می‌شود، اظهار کرد: در حال حاضر دوچرخه‌های بی‌دود موجود در سطح شهر دنده‌ای نیستند و در مسیرهای سربالایی دچار مشکلاتی می‌شوند اما با آمدن این دوچرخه‌های دنده‌ای مشکل حل می‌شود.

وی با بیان این‌که توسعه مسیرهای دوچرخه در دستور کار قرار دارد در مورد وم آموزش دوچرخه‌سواران گفت:‌ در حال حاضر در همه پارک‌های ترافیک، آموزش دوچرخه‌سواری و آموزش علائم به متقاضیان ارائه می‌شود و این در حالی است که استقبال بانوان از آموزش‌های دوچرخه‌سواری بیشتر بوده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد وضعیت بیمه دوچرخه‌سواران نیز با بیان این‌که دوچرخه‌سوارانی که از دوچرخه‌ شهری اشتراکی شهرداری استفاده می‌کنند بیمه هستند گفت: مبلغی از ودیعه آنها صرف بیمه این افراد می‌شود، اما دقت داشته باشید که شهروندانی که از دوچرخه‌های شخصی استفاده می‌کنند تحت پوشش بیمه نیستند.

پورسید آقایی با بیان این‌که شرکت بیدود از همان ابتدا مم شد که نسبت به بیمه دوچرخه‌سواران اقدام کند، ادامه داد: در این هشت ماهی که از فعالیت مجموعه بیدود می‌گذرد تنها یک مورد تصادف داشتیم که خوشبختانه بیمه نیز این فرد را تحت پوشش قرار داد.

در مجموعه بیدود بدون خرید دوچرخه شهری و با کرایه دوچرخه های موجود می توانید از دوچرخه ها استفاده کنید

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد انتقادات دوچرخه‌سواران از مسیرهای دوچرخه که تبدیل به محل پارک موتورسیکلت‌ها شده است، اظهار کرد: باید یک مطالبه عمومی در این خصوص ایجاد شود هرچند که در حال حاضر با دیده شدن دوچرخه‌سواران در شهر بخشی از مشکلات حل شده، اما می‌بایست پلیس دوچرخه‌سوار که سال گذشته مراسم رونمایی از آن نیز انجام شد، فعال شود تا نسبت به کنترل مسیر دوچرخه و حل مشکلات دوچرخه‌سواران اقدام کنند.

منبع:

https://www.isna.ir

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری صداو سیما مرکز یزد، صفدرپور گفت این پارک ، شامل پیست دوچرخه سواری است که قرار است در محل کنار گذر یزد مجاور پل تقوی در زمینی به مساحت ۱۱ هکتار در یزد ساخته شود.

رئیس سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری یزد هدف از ساخت این پارک را افزایش سطح سلامت، ایجاد روحیه شادابی و نشاط در جامعه ، تشویق و ترغیب شهروندان به ورزش عنوان کرد.

http://www.iribnews.ir/00Ahrm

حمل و نقل مدرن

بهترین دوچرخه دنیا ؛ بررسی 5 تا از بهترین های ارزان قیمت

حالا که دوچرخه سواری روز به روز محبوبیت بیشتری به دست می آورد، شاید بخواهید آخر هفته را به دوچرخه سواری بگذرانید. در این مقاله سعی داریم تا به بررسی خرید دوچرخه ارزان بپردازیم.برای آن که شروع خوبی داشته باشد لازم است که وسیله ی خوبی تهیه کنید. اگر همیشه در زمین های صاف و هموار دوچرخه سواری کرده باشید، دوچرخه سواری بر روی زمین های ناهموار برای شما سخت می شود. دوچرخه های قدیمی نسبت به دوچرخه های جدید هیچ حرفی برای گفتن ندارند. دوچرخه های امروزی با کربن و آلومینیوم ساخته می شوند و سبک و محکم هستند. داشتن دوچرخه ی خوب می تواند دوچرخه سواری را آسان تر و لذت بخش تر کند. فناوری ساخت بدنه ی دوچرخه، در چند سال اخیر پیشرفت های زیادی کرده است. برای خرید دوچرخه باید به بدنه، چرخ، پدال؛ دنده ها و ترمزها توجه کرد. در زیر مورد از بهترین دوچرخه دنیا با قیمتی کمتر از 2000 دلار معرفی می شوند:

 

نام این دوچرخه از مسابقه ی پارس به روبیکس گرفته شده است. این دوچرخه ی هوشمند دارای کارتریج Future Shock است که سطح دوچرخه را برای عبور از موانع تا 20 میلی متر بالا می آورد. بدنه کمی حجیم است اما به آن معنی نیست که وزن زیادی هم داشته باشد. فرمان دوچرخه در مدیریت کردن ناهمواری های جاده بسیار متفاوت ظاهر می شود و زین راحت آن سبب می شود ساعت ها دوچرخه سواری اصلا خسته کننده نباشد. استفاده از چرخ های تست شده ی DT R470 از یک دوچرخه سواری سریع خبر می دهد. سیستم ترمز و دنده ی Shimano 105 نسبت به قیمت دوچرخه کمی ضعیف است. این دوچرخه به ستون فقرات و مچ دست و پا آسیبی وارد نمی کند. 

نکات منفی: خاص نبودن.

کمپانی سوئیسی BMC بعد از نظر سنجی از دوچرخه سواران حرفه ای، دوچرخه ای کربنی با عملکرد عالی طراحی کرد. دوچرخه سواران مبتدی که قصد پیشرفت دارند، می توانند از این دوچرخه استفاده کنند. با این دوچرخه می توان در مسابقات محلی شرکت کرد و دوچرخه سواری تفریحی طولانی مدت را تجربه کرد. سیستم دنده ها و ساختار کلی این دوچرخه نشان می دهد این دو چرخه عمر بالایی دارد.

نکات مثبت: مناسب برای دوچرخه سواری در شهر، راحت و مقاوم، سریع.

Canyon یک برند آلمانی است که عادت به ساخت دوچرخه های باکیفیت با قیمت مناسب دارد. به این دوچرخه، دوچرخه ی تناسب اندام نیز گفته می شود. هرچند این نام برای این دوچرخه با پدال و میله های  مسطح نیست. این دوچرخه فوق العاده است. برای دوچرخه سواری در شهر، دوچرخه ای بهتر از این وجود ندارد. بدنه و زین مناسب و راحتی دارد و به خوبی سرعت می گیرد. بدنه ی این دوچرخه کربنی است، قطعاتش Shimano Ultegra است، ترمز دیسکی دارد و دارای چرخ های DT Swiss E 00 می باشد.

نکات منفی: سنگین تر بودن نسبت به سایر دوچرخه های کربنی.

شاید دیده باشید که دوچرخه سواران حرفه ای در مسابقات از این دوچرخه استفاده می کنند. این دوچرخه مشخصات دوچرخه های رده بالا را ندارد اما با توجه به قیمتش و چند منظوره بودنش انتخاب بسیار خوبی است. بدنه ی کربنی خوب دوچرخه سبب شده تا علاوه بر استفاده ی روزمره برای مسابقات هم بتوان از این دوچرخه استفاده کرد. این دوچرخه نسبت به سایر دوچرخه های کربنی، وزن بیشتری دارد. استفاده از Shimano 105 و Ultegra باعث شده تا قیمت گوشی مناسب باشد و در عین حال تعویض دنده نرم و روان باشد.

نکات منفی: قیمت بالا

این دوچرخه همان دوچرخه ای است که باعث شد یک نفر برنده ی 7 مسابقه  از 10 مسابقه باشد. این دوچرخه ی سبک و راحت برای دوچرخه سواری بلندمدت مناسب است. علاوه بر بدنه ی کربنی آیرودینامیکی، این دوچرخه دارای دنده ی Shimano Ultegra است و فرمول برنده شدن را در خودش دارد.

منبع:

https://www.dgtor.com

حمل و نقل مدرن

معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا با اعلام اینکه داشتن پلاک و گواهینامه برای کلیه وسایل نقلیه که در راه‌ها تردد می کنند، اامی است، گفت: رانندگی با موتور سیکلت با حجم کمتر از ۵۰ سی سی یا موتورسیکلت های برقی بدون گواهینامه خلاف مقررات است. 

به گزارش روز سه شنبه از پایگاه خبری پلیس، سرهنگ «محمدعلی زارع»  به تبلیغ اشتباه بعضی از فروشندگان در خصوص خرید موتور برقی با حجم کمتر از ۵۰ سی سی اشاره و بیان کرد: عده ای از فروشندگان هنگام فروش به خریداران اعلام می کنند این گونه وسایل نقلیه نیازی به پلاک و گواهینامه ندارند که این اظهارات برخلاف قوانین و مقررات است؛ براساس قانون هر نوع وسیله نقلیه ای که در راه های عمومی تردد می کند به پلاک و گواهینامه نیاز دارند.

 

این مقام انتظامی ادامه داد: بعضی از موتورسیکلت ها  در بنادر و باراندازها برای رفت و آمدهای کوتاه مورد استفاده قرار می گیرند که به موتورهای «پاکشتی» معروف هستند که در حال حاضر نیز تعدادی از شهروندان نسبت به خرید موتورسیکلت های مذکور و تردد در معابر اقدام می کنند که این امر بر خلاف قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی است.

 

وی تصریح کرد: براساس ماده ۲ آیین نامه راهنمایی و رانندگی و همچنین ماده ۱ آیین نامه صدور انواع گواهینامه رانندگی، داشتن پلاک و گواهینامه برای کلیه وسایل نقلیه که در راه ها تردد می کنند، اامی است و استثنایی ندارد.

 

معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا گفت: طبق قوانین و مقررات یادشده مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی در سراسر کشور از تردد وسایل نقلیه ای که فاقد پلاک و گواهینامه باشند، جلوگیری می کنند.

 

منبع:

https://www.beytoote.com

حمل و نقل مدرن

تنها مدال‌آور رقابت‌های دوچرخه‌سواری قهرمانی آسیا، پیش از ظهر امروز مورد استقبال جمعی از اهالی ورزش استان قرار گرفت.

به گزارش ایسنا، مهدی محمدی، رکابزن زنجانی اعزامی به مسابقات دوچرخه‌سواری پیست قهرمانی آسیا که به میزبانی کره‌جنوبی برگزار شد، توانست در بخش پاراسایکلینک ماده ۴ کیلومتر انفرادی، با قرار گرفتن در جایکاه دوم، مدال ارزشمند نقره را برای دوچرخه‌سواری ایران و ورزش استان زنجان که اتفاقا تنها مدال کاروان ورزشی ایران در این دوره از رقابت‌ها بود را کسب کند.

رئیس هیئت دوچرخه‌سواری استان زنجان در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران ضمن تبریک به جامعه ورزشی زنجان به خاطر این موفقیت، بزرگ‌ترین معضل کنونی ورزش دوچرخه‌سواری را نبود حامی مالی و تزریق بودجه کافی به آن عنوان کرد و گفت: این وضعیت باعث شده است که کشورهایی که در این رشته فاصله معنی‌داری با ایران داشتند، امروز ایران را پشت سر بگذارند.

فرهاد عصفوری با یادآوری اینکه در گذشته‌های نه چندان دور، شاهد برگزاری تورهای متعدد در ایران بودیم که امروز فقط تور آذربایجان برگزار می‌شود، ادامه داد: بی‌شک برگزاری چنین رویدادهایی باعث می‌شد تا ورزشکاران همواره در کوران مسابقات قرار گرفته و این خود، نوعی آمادگی برای حضور در رقابت‌هایی به مراتب سخت‌تر و حساس‌تر بود که متاسفانه امروز این مهم محقق نمی‌شود.

وی اعزام ورزشکاران به تورهای برون‌مرزی را یکی دیگر از ظرفیت‌های ارزشمند دوچرخه‌سواری ایران برای ارتقای جایگاه این رشته عنوان کرد و با یادآوری اینکه امکان حضور در چنین تورهایی در برهه کنونی به دلیل شرایط بد اقتصادی و نوسان ارز، وجود ندارد، تصریح کرد: یکی دیگر از دغدغه‌های امروز، بالا بودن هزینه ورزش قهرمانی است که دوچرخه‌سواری در رأس آن‌ها قرار دارد.

جهت خرید دوچرخه و انواع مختلف ان کلیک بفرمایید.

این فعال ورزشی با اشاره به اینکه متاسفانه همه تجهیزات دوچرخه‌سواری وارداتی بوده و همین مسئله بر مشکلات این بخش افزوده است، خاطرنشان کرد: هیئت فقط قادر است در اعزام‌ها به ورزشکاران کمک کند و توان کمک در سایر بخش‌ها را ندارد که این مهم در خصوص اداره‌کل ورزش و جوانان استان نیز صادق بوده و بودجه کافی برای این منظور در اختیار اداره‌کل و هیئت نیست.

 

منبع:

https://www.isna.ir

حمل و نقل مدرن

به گزارش "ورزش سه" و به نقل از روابط عمومی فدراسیون دوچرخه سواری، اتحادیه جهانی دوچرخه سواری در آخرین رده بندی تیم های ملی جاده، نام ایران را به عنوان یکی از سهمیه داران المپیک 2020 ژاپن معرفی کرد.

خسرو قمری رییس فدراسیون دوچرخه سواری در خصوص کسب این سهمیه اظهار داشت: با اعلام اتحادیه جهانی دوچرخه شهری سواری یک سهمیه کشورمان در المپیک 2020 فعلا قطعی شده است. در جدول کشورهای عضو اتحادیه جهانی که تعداد آن 204 کشور می‌باشد تیم ملی جاده کشورمان با قرار گرفتن در رتبه 39 رنکینگ جهانی یک سهمیه ورودی به المپیک را دریافت نمود.

تیم ملی کشورمان پس از قزاقستان در رتبه دوم آسیا قرار دارد و کشورهای ژاپن و چین در جایگاه سوم و چهارم رنکینگ آسیا می‌باشند.

رییس فدراسیون دوچرخه سواری در ادامه گفت: نکته حائز اهمیت این است که در دوره گذشته المپیک سهمیه ها بر اساس رنکینگ قاره ای بود ، این در حالی است که در این دوره سهمیه ها براساس رنکینگ جهانی در نظر گرفته شده است. یعنی اگر ما با شرایط دوره قبل در این دوره نیز قرار می گرفتیم تنها دو سهمیه در بخش جاده دریافت می کردیم.

ایران در حال حاضر بالاتر از کشورهای مجارستان، ونزوئلا و ژاپن در رتبه سی و نهم رنکینگ جهانی قرار دارد و به همراه کشورهای رده 32تا 50 با یک سهمیه در دو رشته تایم تریل انفرادی و استقامت جاده در المپیک 2020 حضور خواهد داشت.

 

منبع:

https://www.varzesh3.com

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری برنا از تهران ؛ محمد جواد رشیدی معاون اجتماعی و فرهنگی این منطقه گفت: در راستای گرامیداشت هفته تربیت بدنی  ویژه برنامه های تفریحی باهدف ایجاد بستری مناسب جهت غنی سازی اوقات فراغت شهروندان ، ایجاد شادابی ونشاط ، بسترسازی جهت رقابت سالم درمیان شهروندان ، ترویج ورزش های همگانی و. برگزار شد.

وی افزود: برگزاری همایش های  دوچرخه سواری  در بوستان رازی و همایش پیاده روی اربعین حسینی 98 ازمیدان امام حسین تاحرم عبدالعظیم حسنی (ع) توسط بانوان ورزشکار محله حر ، مسابقات چالشی رکوردی درسطح مدارس ، مجموعه های ورزشی و بوستان های منطقه ، برگزاری مسابقات ورزشی آینده سازان در مدارس سطح منطقه، برگزاری 2 مورد همایش کوهپیمایی به ارتفاعات کلکچال ودربند ،  بازی های فکری ، تقدیر از خانواده شهید ورزشکار رضایی مجد، برگزاری کارگاه های آموزشی ،  مسابقه طناب کشی ویژه معلولین، مسابقات فوتبال در محلات کم برخوردار ، مسابقات درون ایستگاهی و را می توان از اهم برنامه های اجرا شده در هفته تربیت بدنی برشمرد.

هم چنین در این راستا ویژه برنامه دهکده ورزشی خانوادگی در یکم  آبان ماه با اجرای  بیش از 10 رشته ورزشی تفریحی و برنامه های متنوع در مجموعه ورزشی شهرداری منطقه 11میزبان شهروندان و دانش آموزان است.

منبع:

 

https://www.borna.news

حمل و نقل مدرن

دوچرخه‌ی مع (backward bicycle)، دوچرخه‌ای معمولی است که به کمک یک جفت چرخ‌دنده، حرکت فرمان را مع می‌کند. به این ترتیب شما وقتی فرمان دوچرخه را به سمت راست می‌چرخانید، چرخ به سمت چپ می‌رود و وقتی فرمان دوچرخه را به سمت چپ می‌چرخانید، چرخ به سمت راست می‌رود.

این تفاوت ساده و به ظاهر کوچک، چالشی بزرگ برای مغز ما ایجاد می‌کند. چنانچه با همین عنوان در فضای مجازی جستجو کنید، فرد سازنده و تلاش او برای راندن دوچرخه و تفاوت عملکرد او و پسر خردسالش را خواهید یافت.

اما چرا ما در کانون یادگیری فردا به این دوچرخه علاقمند شدیم؟

این دوچرخه یکی از ابزارها و بازی‌های انتقال مفهوم مورد استفاده‌ی ما در کانون یادگیری فردا است. تجربه‌ای که شما به عنوان هدیه‌ای از طرف ما، آن را با خود به همراه می‌برید و شاید آن را هرگز فراموش نکنید؛ اما این دوچرخه‌ی چالش‌برانگیز، در این مسیر برای ما درس‌هایی هم دارد و قطعاً باز هم خواهد داشت.

اگر قصد خرید دوچرخه را دارید باید بدانید که این دوچرخه تا کنون در نمایشگاه جانبی دو همایش (ISMC2017 در تهران و پنجمین همایش نشان تجاری در مشهد) همراه ما بوده و تعداد زیادی را چه به عنوان راکب، چه به عنوان تماشاچی مشغول کرده و در عین حال درس‌های جالبی به ما آموخته است.

انسان‌ها و ذهن‌شان در برخورد با یک مساله‌ی جدید، واکنش‌های متفاوتی دارند: برخی بی تفاوت و برخی مشتاق هستند. برخی همیشه مسایل را پیش پا افتاده و ساده می‌انگارند و دیگران ضمن ابراز ناباوری، حتی حاضر به امتحان هم نیستند.

اکثر ما اشتیاق زیادی برای یک راه حل سریع داریم و تلاش مورد نیاز برای رسیدن به هدف را بسیار کمتر از حد مورد نیاز برآورد می‌کنیم. به زبان دیگر دوست داریم دیر بیاییم و زود برویم و یک شبه راه صد ساله را برویم.

ذهن ما، می‌تواند ارزیابی نادرستی از میزان پیچیدگی شرایط به ما بدهد، بسیاری از تلاشگران با دیدن چرخ‌دنده با اطمینان گفتند که می‌توانند دوچرخه را به راحتی برانند! در چند مورد پس از تلاش‌های ناموفق زیاد، باز هم با اعلام ساده بودن این کار، عرصه را ترک کردند.

هدف اصلی ما تحریک افراد به راندن دوچرخه نبوده و نیست، بلکه توجه دادن آنها به مساله الگوی ذهنی (پارادایم)، عادت‌های ذهنی و نقش آن در نتایج زندگی ما بوده است. بسیاری از ذهن‌ها به جای تمرکز بر مفهوم اصلی یعنی الگوی ذهنی بر روی ظاهر مساله یعنی دوچرخه متمرکز شدند. این پارادایم جدید (توجه و تمرکز بر ظواهر) درس بزرگی بود که بدون برنامه‌ریزی از این دوچرخه‌ی جادویی یاد گرفتیم.

مهارت‌آموزی ذهنی، فرایندی دوجانبه است که ما را در کنار شما در ایجاد و یادگیری از این تجربه‌مهارتی شیرین و تکراری اما همواره جدید، با خود به همراه می‌برد: و چه زیباست تمرین مهارت مهارت‌آموزی با شما.

منبع:

https://virgool.io

حمل و نقل مدرن

سفر یکی از لذت بخش ترین کارهایی است که هر انسانی می تواند در زندگی انجام دهد. دیدن دنیا و شناخت مکان های مختلف. هرچند که فشار روزمرگی و مسائل مالی بزرگترین مانع برای سفر افراد محسوب می شود اما همچنان هستند افرادی که با وجود مشغله های فراوان از هر فرصتی برای سفر به شهرها و مناطق دیگر بهره مند می شوند. گردش در فرهنگ شهر و کشور مقصد و با آشنایی با اقوام مختلف فرصتی است که سفر در اختیار ما می گذارد. متاسفانه شرایط اقتصادی حال حاضر کشور سفر را برای بسیاری از اقشار جامعه دشوار نموده است اما خوشبختانه هنوز راه حلی وجود دارد.

همه ما از دوران کودکی خود مهارت دوچرخه سواری را آموخته ایم و بلدیم چگونه این وسیله را برانیم. نظرتان درباره ی سفر با دوچرخه چیست؟ خوب است یا بد؟ شدنی است یا غیر ممکن؟ گردشگران زیادی این روزها دوچرخه را برای طی مسافت بین شهرها برای سفرهای خود انتخاب می کنند. این دسته از گردشگران ترجیح می دهند به جای استفاده از هواپیما، قطار و اتوبوس مسیر بین شهرها و کشورها را رکاب بزنند.

آشنایی با انواع دوچرخه ها

اگر قصد خرید دوچرخه را دارید در ادامه این این مطلب را مطالعه کنید.
مهم ترین قدم برای سفر با دوچرخه انتخاب دوچرخه مناسب برای این گونه سفرهاست. حتما باید نوع دوچرخه ای که انتخاب می کنیم متناسب با نوع سفر و آمادگی جسمانی دوچرخه سوار باشد. جنس، ساختار و عملکرد دوچرخه ها با هم متفاوت هستند و این موضوعات در کارایی دوچرخه تاثیر گذار است.

دوچرخه های جاده ای: این نوع دوچرخه ها بهترین گزینه برای دوچرخه سواری بر روی آسفالت هستند. این دوچرخه ها وزن کمی دارند و مناسب برای راندن با سرعت بالا هستند.

دوچرخه های کوهستان: این نوع دوچرخه ها مناسب برای دوچرخه سواری در کوه و دشت و طبیعت هستند. این نوع دوچرخه به لحاظ ساختار و راحتی استفاده از محبوبیت بالایی برخوردارند و افراد بسیاری حتی بدون قصد راندن در طبیعت از این نوع دوچرخه ها استفاده می کنند.

دوچرخه های توریستی: دوچرخه هایی هستند که برای طی مسافت های طولانی استفاده می شود. هم چنین حمل وسایل زیاد با این دوچرخه ها کار ساده ای است . این دوچرخه ها نسبت به دوچرخه های جاده ای از استحکام و مقاومت بالتری برخوردارند.

دوچرخه های هیبریدی: این نوع از دوچرخه ها بین دوچرخه های جاده ای و کوهستان هستند. نسبت به دوچرخه های جاده ای راحت تر و محکم تر و نسبت به دوچرخه های کوهستان سرعت بیشتری دارند.

نکاتی برای سفر بهتر با دوچرخه

· در مسافت های مشخص دوچرخه سواری کنید و یا یک مقصد مشخص را برای خود انتخاب نمایید. مثل هتل، اقامتگاه یا محلی برای کمپ زدن.

· همراه داشتن تجهیزات مناسب برای هوای بارانی مانند پانچو و کلاه لبه دار.

· از برداشتن وسایل، لباس ها و بار اضافه خودداری نمایید.

· حفظ تناسب اندام و آمادگی جسمانی از مهم ترین عوامل یک سفر خوب با دوچرخه است.

· وضعیت شارژ تلفن همراه خود را فراموش نکنید. هم چنین حتما یک نقشه با خود همراه داشته باشید.

· تایر اضافه و تلمبه برای مواقع ضروری همراه خود داشته بشید.

· حتما چراغ قوه و هد لامپ همراه داشته باشید.

· برای وسایل شخصی، وسایل کمک های اولیه و خوراکی های پر انرژی و کم حجم چک لیست تهیه نمایید.

· داشتن لباس های شبرنگ برای دوچرخه سواران حائز اهمیت است.

· اپلیکیشن های مناسب برای سفر را روی تلفن همراه خود داشته باشید. برنامه هایی مانند جی پی اس، پیش بینی هوا و یا اپلیکیشن هایی مانند وارمشاورز (Warmshowers) و کوچسرفینگ (CouchSurfing) حتما به کارتان می آیند.

·

قبل از سفر چه تمریناتی انجام دهیم؟

در این گونه سفر ها دوچرخه سوار هر روز باید مدت زیادی را با یک دوچرخه سنگین و مقدار زیادی وسایل رکاب بزند. برای این گونه سفر ها باید حداقل از حدود 3 یا 4 ماه قبل روی آمادگی جسمانی خود کار کند. انجام تمرین های هوازی و قدرتی برای یک گردشگر دوچرخه سوار ضروری است.

اقامت در سفرهای دوچرخه سواری

کمپ و اقامت در چادر یکی از مهم ترین گزینه های دوچرخه سواران است. برای کمپ زدن لازم نیست که حتما دوچرخه سواران به شهر خاصی برسند و البته کمپ زدن موجب کاهش هزینه های سفر می شود. یکی از بهترین گزینه ها برای این گردشگران اجاره سوئیت و اقامتگاه بومگردی است. این روش نسبت به رزرو هتل مقرون به صرفه تر و مناسب تر است.

سخن آخر

· با آرامش دوچرخه سواری کنید و سعی کنید از مسیر لذت ببرید.

· مصرف مداوم آب را فراموش نکنید.

· وضعیت دوچرخه خود را به صورت مداوم چک نمایید.

· حتما پنچری گرفتن را قبل از سفر بیاموزید.

· سعی کنید برای سفر های خود یک همراه داشته باشید.

· خوراکی های سبک دم دست خود بگذارید و مصرف نمایید.

· از آسیب زدن به زانوان و عضلات خود بپرهیزید.

و در آخر قطعا این گونه سفر کردن در صورتی که با تحقیق و شناخت کافی انجام شود یکی از بزرگترین و لذت بخش ترین سفرهای زندگی فرد خواهد بود.

منبع:

https://virgool.io

حمل و نقل مدرن

 

جزئیات وام ۵ میلیونی بی بهره برای خرید دوچرخه به علت بالا بودن قیمت دوچرخه برای برخی افراد، دلیل حذف اشتباه یارانه نقدی برخی افراد، وقوع ۶ زمین لرزه پی در پی در ایذه، کمبود ۹۰هزار معلم ابتدایی در کشور، کنترل ۹۸ درصدی آنفلوانزای فوق حاد پرندگان و دستگیری سارق جعبه های مخابراتی در اصفهان عناوین بسته خبری اجتماعی دوم مهرماه ایمنا است.

 

به گزارش خبرنگار ایمنا، در پی وقوع چندین مورد سرقت جعبه های مخابراتی در منطقه شرق شهر اصفهان ، بررسی موضوع به صورت ویژه در دستور کار ماموران اداره مبارزه با سرقت پلیس آگاهی قرار گرفت.

در همین ارتباط سرهنگ حسین ترکیان سرپرست پلیس آگاهی استان از دستگیری یک سارق حرفه ای جعبه های مخابراتی و کشف ۳۰ فقره سرقت توسط ماموران اداره مبارزه با سرقت ، خبر داد.

وی افزود: کارآگاهان پس از انجام یک سری کارهای تخصصی موفق شدند یک سارق را شناسایی و پس از هماهنگی قضائی در عملیاتی ضربتی او را دستگیر کردند. این سارق هنگامی که با مستندات پلیس روبه رو شد به ۳۰ فقره سرقت جعبه های مخابراتی در منطقه شرق شهر اصفهان اعتراف کرد.

وقوع رگبار و رعد و برق در جنوب کشور

مدیرکل پیش‌بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی از بارش پراکنده باران در شمال و رگبار و رعد و برق در جنوب کشور خبرداد.

احد وظیفه اظهار کرد: با توجه به آخرین نقشه‌های پیش‌یابی هواشناسی طی دو روز آینده (۳ و ۴ مهر ماه) و جمعه (۵ مهرماه) برای استان‌های گیلان و مازندران بارش پراکنده پیش‌بینی می‌شود. از شنبه (۶ مهرماه) مجدداً با شمالی شدن جریانات در سواحل شمالی بارندگی و کاهش دما رخ خواهد داد.

به گفته مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی، وزش باد شدید در ساعات ظهر و بعد از ظهر امروز (۲ مهرماه) و روزهای پنجشنبه تا شنبه (۴ تا ۶ مهرماه) در برخی مناطق شمال غرب و غرب کشور پیش‌بینی می‌شود.

وقوع ۶ زمین لرزه پی در پی در ایذه خوزستان

ششمین زمین لرزه به بزرگی ۴،۱ در مقیاس امواج درونی زمین (ریشتر) پیش از ظهر روز سه شنبه ایذه را لرزاند.

بر اساس اعلام مرکز لرزه نگاری کشوری موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران، این زمین لرزه در ساعت ۱۰:۵۴ دقیقه امروز و در عمق ۱۱ کیلومتری زمین به وقوع پیوست؛ بنابراین گزارش زمین لرزه‌هایی با قدرت ۳.۲ و ۳.۳ درجه در مقیاس امواج درونی زمین (ریشتر) نیز به ترتیب در ساعت‌های ۱۰:۴۲ و ۱۰:۵۰ دقیقه روز سه شنبه، هر ۲ در اعماق پنج کیلومتری زمین، ایذه را لرزانده بود.

همچنین سه زمین لرزه به ترتیب به بزرگی ۲.۹، ۲.۵ و ۲.۹ درجه در مقیاس امواج درونی زمین (ریشتر) در ساعت‌های ۵:۵۸، ۶:۳۲ و ۶:۳۴ روز سه شنبه این شهرستان را لرزاند. عمق این زمین لرزه‌ها به ترتیب در اعماق ۹، ۶ و ۱۰ کیلومتر از سطح زمین، گزارش شده است.

جزئیات وام ۵ میلیونی بی بهره برای خرید دوچرخه

محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران اشاره به دستور شهردار تهران مبنی بر ارائه وام بدون بهره برای خرید دوچرخه به شهروندان گفت: روز یکشنبه طرح این موضوع تصویب شد و به زودی از طریق صندوق کارآفرینی امید این وام را به تعداد ۲ هزار نفر از متقاضیان پرداخت خواهیم کرد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: از آنجایی که بانک شهر به دنبال سود گرفتن بود، پرداخت وام دوچرخه از این طریق منتفی شد و این وام از طریق صندوق کارآفرینی امید فعلا در سطح کارمندی به شهروندان پرداخت می‌شود و در آینده به سطوح دیگر مردم توسعه خواهد یافت.

وی در خصوص مبلغ این وام گفت: برای دوچرخه‌های دنده‌ای تا ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و برای دوچرخه‌های برقی تا ۵ میلیون تومان وام می‌دهد که اقساط آن هم ۲ ساله است.

حذف کاربرد دفترچه کاغذی در دستور کار است

مدیر عامل سازمان بیمه سلامت از حذف کاربرد دفترچه‌های کاغذی درمان در آینده نزدیک خبر داد و گفت: وقتی سیستم الکترونیکی بر همه امور مسلط شود کد ملی افراد ملاک قرار گرفته و خواه یا ناخواه نقش دفترچه‌های کاغذی کاهش می‌یابد.

موهبتی با تاکید بر اینکه برای حذف کامل دفترچه‌های کاغذی نیازمند زیرساخت اینترنتی هستیم، تصریح کرد: قطع یا کند شدن اینترنت هم می‌تواند در صورت حذف کاغذی دفترچه‌ها مشکلاتی را ایجاد کند.

دلیل حذف اشتباه یارانه نقدی برخی افراد

دلیل حذف اشتباه یارانه نقدی برخی از افراد از سوی سخنگوی ستاد اجرایی تبصره ۱۴ بودجه ۹۸ اعلام شد.

سخنگوی ستاد اجرایی تبصره ۱۴ بودجه ۹۸ گفت: حذف یارانه شهریور افرادی که پیامک حذف یارانه دریافت نکرده‌اند به‌علت بروز اختلال در سامانه سازمان هدفمندی یارانه‌ها بوده است.

حسین میرزایی اظهار کرد: به سرپرستان همه خانوارهایی که در مرحله اول تحت عنوان خانوارهای دهک بالا شناسایی شده‌اند پیامک ارسال شده، بنابراین افرادی که یارانه شهریور به حسابشان واریز نشده و پیامکی نیز دریافت نکرده‌اند به‌معنای حذف از دریافت یارانه نیست بلکه علت آن بروز اختلال در سامانه سازمان هدفمندی یارانه‌ها بوده است.

وی اضافه کرد: ۸۰ درصد تماس امروز مردم با سامانه ۰۲۱۶۳۶۹ یعنی حدود هزار و ۶۲ تماس از افرادی بود که یارانه آنها واریز نشده بود اما ما آنها را به‌عنوان خانوار دهک بالا از دریافت یارانه حذف نکرده بودیم که علت آن هم همان‌طور که گفته شد اختلال در سامانه سازمان هدفمندی یارانه‌ها بوده است.

بیماری تب برفکی در کشور ۳۰ درصد کاهش داشته است

رئیس سازمان دامپزشکی کشور گفت: خوشبختانه با اقدامات مناسب در سال جاری و سال گذشته با کاهش ۳۰ درصدی بیماری تب برفکی در دام‌های سبک و سنگین کشور روبرو بوده ایم.

 علیرضا رفیعی پور با اشاره به اینکه طی سال گذشته کمبود واکسن و یا اضطراب واکسن را برطرف کرده ایم، عنوان کرد: اکنون به میزان کافی واکسن در اختیار دامداران قرار گرفته  و به جز طغیان سال ۹۴ که تاسال  ۹۵نیز ادامه داشت در سال جاری و سال گذشته ما با بیش از ۳۰ درصد کاهش کامل تب برفکی داشته‌ایم.

کنترل ۹۸ درصدی آنفلوانزای فوق حاد پرندگان

رفیعی پور در ادامه در خصوص بیماری آنفلوانزای فوق حاد پرندگان گفت: این بیماری در سال۹۷ بیش از ۹۸درصد کنترل شد  و امیدواریم در سال جاری نیز این بیماری با در اختیار گرفتن واکسن و ایمن‌سازی مرغ‌های تخم‌گذار کشور نگرانی بروز بیماری نباشیم.

وی ادامه داد: در تب کریمه کنگو نیز مشابه سال های گذشته برخی از همکاران ما جان خود را از دست داده اند و تعدادی نیز مبتلا و بهبود یافتند.

رفیعی پور با بیان اینکه بیماری تب کریمه یک بیماری رفتاری و انفرادی است که افراد با رفتار مخاطرهآمیز خود هم خود و هم دیگران را درگیر می کنند، عنوان کرد:  اگر مردم به توصیه های دامپزشکی عمل کنند ما در آینده حتی یک مورد گزارش تلفات تب کریمه کنگو نخواهیم داشت.

۵۰۰هزار دانش آموز اتباع خارجی در ایران مشغول تحصیل هستند

معاون آموزش ابتدایی وزیرآموزش و پرورش شمار دانش آموزان اتباع خارجی در کشور را حدود ۵۰۰هزار نفر ذکر کرد و گفت: هیچ محدودیتی برای تحصیل این افراد در ایران وجود ندارد.

رضوان حکیم زاده افزود: ۳۷۰ هزار نفر از فرزندان اتباع خارجی در مقطع ابتدایی مشغول تحصیل هستند.

 وی تصریح کرد که رویکرد دولت و وزارت آموزش و پرورش در این راستا و با توجه به تاکید مقام معظم رهبری ایجاد فرصت برابر و عدالت اموزشی برای همه فرزندان در جای جای این کشور از هر نژاد، قوم و کشوری هست.

کمبود ۹۰ هزار معلم ابتدایی در کشور

معاون آموزش ابتدایی وزارت آموزش و پرورش همچنین از کمبود بیش از ۹۰ هزار معلم در مقطع ابتدایی در سراسر کشور خبر داد و گفت: بر اساس برآوردها و استانداردهای روز دنیا نیاز کشور به رقمی بالاتر از این عدد است.

وی در پاسخ به این سئوال که آیا مدرسه ای بدون معلم در سطح کشور وجود دارد، نیز گفت: تاکنون گزارشی در این راستا نرسیده اما تراکم دانش آموز در کلاس های درس در برخی استان ها حتی بیش از حد استاندارد است.

اعلام آمادگی وزارت بهداشت برای راه اندازی خانه‌های بهداشت عشایری

معاون بهداشت در دیدار با رییس سازمان امور عشایری کشور از اعلام آمادگی وزارت بهداشت برای راه اندازی خانه های بهداشت عشایری جدید خبر داد و افزود: بر اساس دستورالعمل‌ها و استانداردهای موجود برای ایجاد خانه‌های بهداشت جدید و تامین نیروی انسانی اعم از بهورز و ماما در مناطق عشایری هیچ محدودیتی نداریم.

علیرضا رئیسی گفت: وزارت بهداشت پیگیر خانه‌های بهداشت عشایری است و تاکنون موفق شده حدود ۱۲۰ خانه بهداشت عشایری راه اندازی کند.

معاون بهداشت بیان کرد: اولین مجوز استخدامی را امسال به استخدام نیرو برای خانه‌های بهداشت عشایری اختصاص می دهیم.

 

منبع:

https://www.imna.ir

حمل و نقل مدرن

مدیرکل ورزش و جوانان آذربایجان شرقی از حفظ امتیاز تیم والیبال شهرداری تبریز در استان خبر داد.

ایوب بهتاج در حاشیه بازدید از غرفه ایسنا در دهمین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری‌های استان در گفت‌وگو با خبرنگار این رسانه اظهار کرد: برخی از رسانه‌ها در جریان انتقال امتیاز تیم والیبال شهرداری تبریز به استان آذربایجان غربی، واکنش عجولانه‌ای داشتند؛ چرا که این انتقال امتیاز بدون تأئید هیأت والیبال استان و همچنین اداره کل ورزش و جوانان استان امکان پذیر نبود.

جهت خرید اینترنتی دوچرخه کلیک کنید.

وی ادامه داد: ما از همان ابتدا مخالفتمان با انتقال امتیاز تیم لیگ برتری والیبال شهرداری را اعلام کرده و به هیچ عنوان حاضر به امضای مجوز این انتقال امتیاز نبودیم.

بهتاج توضیح داد: بر اساس مذاکرات و نامه نگاری‌های انجام شده، این امتیاز لیگ برتری در استان حفظ شد و به دنبال آماده کردن تیم قدرتمند برای حضور در مسابقات هستیم.

وی در خصوص احیای رشته‌ی دوچرخه سواری در تبریز، گفت: امتیاز تیم دوچرخه سواری به نام هیأت دوچرخه سواری استان خریداری شده و ثبت نام از علاقه مندان هم شروع شده است. با جذب اسپانسر قدرتمند، سال آینده تیم خوبی را راهی تور دوچرخه سواری ایران – آذربایجان خواهیم کرد.

 

منبع:

https://www.isna.ir

حمل و نقل مدرن

مدیرعامل سازمان حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر توسعه اسکوتر برقی در کنار خرید دوچرخه شارژی برای توسعه حمل و نقل پاک در تهران گفت: در حال حاضر دوچرخه‌های برقی در کنار دوچرخه‌های دنده‌ای در طرح دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با عنوان تجاری بیدود فراهم شده است.

یوسف حجت در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا در ارتباط با توسعه اسکوتر برقی در کنار دوچرخه برای توسعه حمل و نقل پاک، اظهار کرد: در حال حاضر دوچرخه‌های برقی در کنار دوچرخه‌های دنده‌ای در طرح دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با عنوان تجاری بیدود فراهم شده است.

وی تصریح کرد: موضوع اسکوتر برقی در حال حاضر موضوع جدی نیست و در این خصوص ما پیشنهادات زیادی داریم ولی وقتی آن را به‌طور دقیق بررسی می‌کنیم مشخص می‌شود که پیشنهاد‌دهنده‌ها امکانات چندانی ندارند.

مدیرعامل سازمان حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران اذعان کرد: قرار نیست این کارها را شهرداری تهران انجام دهد، همان‌طور که بیدود نیز به‌عنوان یک شرکت خصوصی آن را پیش برده ما فقط بخش خصوصی را نسبت به توسعه چنین طرح‌هایی تشویق می‌کنیم.

حجت افزود: تاکنون بخش خصوصی که ما نسبت به فعالیت آن اطمینان پیدا کنیم در بحث اسکوتر برقی پیش‌قدم نشده است ولی ما نسبت به اجرای آن امیدواریم.

 

منبع:

https://ana.ir

حمل و نقل مدرن

آرزوی داشتن دوچرخه، لباس‌های آن چنانی، لوازم تحریر گران قیمت و . از موضوعاتی بود که مرا آزار می‌داد.

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، اگرچه اولین سیگار را با تعارف یکی از دوستانم در دوران دبیرستان لای انگشتانم گرفتم تا حس غرور و مردانگی ام جلوه کند، اما الکل و مواد مخدر زمانی وجودم را تسخیر کرد که با چهار تن از دانشجویان مشهدی خانه مجردی را در شهر محل تحصیلم اجاره کردیم و این گونه پا به دنیای تاریکی گذاشتم.

این‌ها بخشی از اظهارات مرد ۴۰ ساله‌ای است که بار‌ها به خاطر سوءمصرف مواد مخدر تا پای مرگ رفته است. او که اکنون عضو فعال جمعیت الکلی‌های گمنام ایران به شمار می‌رود، با بیان این که صدای تشویق اهالی انجمن در اولین روز آغاز دوباره زندگی در روشنایی را هرگز از خاطر نمی‌برم در تشریح سرگذشت پرفراز و نشیب خود گفت: در خانواده‌ای فرهنگی به دنیا آمدم که اطرافیانم حداقل تحصیلات عالیه را داشتند.

سال ۱۳۶۴ وقتی کودکی خردسال بودم، پدرم برای تدریس به یکی از روستا‌های شهرستان شیروان در استان خراسان شمالی منتقل شد. آن زمان مادرم نیز در روستای جغتای شهرستان سبزوار به دانش آموزان مقطع ابتدایی درس می‌داد و من ساعت‌های زیادی را در کوچه‌های روستا بازی می‌کردم و گاهی نیز به کلاس درس مادرم می‌رفتم و با شاگردانش سرگرم می‌شدم تا این که مادرم نیز به محل تدریس پدرم در شیروان منتقل شد و خانواده ما در کنار یکدیگر رنگ و بوی عاشقانه به خود گرفت.

به طوری که بهترین دوران زندگی من با همه خاطرات تلخ و شیرین در آن روستا سپری شد. اما وقتی پدر و مادرم به شهر منتقل شدند تازه متوجه کمبودهایم شدم. آرزوی داشتن دوچرخه، لباس‌های آن چنانی، لوازم تحریر گران قیمت و . از موضوعاتی بود که مرا آزار می‌داد. از سوی دیگر درگیری‌های لفظی و ناسازگاری‌های پدر و مادرم محیط خانه را برای من و خواهرانم زجرآور کرده بود. دلخوری‌ها، ناراحتی‌ها و کتک کاری‌های آن‌ها محیطی پر از آشوب و اضطراب را رقم زده بود و من همواره کمبود محبت را با تمام وجودم حس می‌کردم.

در همین روز‌ها بود که یکی از همکلاسی هایم اولین سیگار را به من تعارف کرد. آن روز وقتی سیگار را لای انگشتانم گذاشتم گویی بزرگی و مردانگی ام را به رخ دیگران می‌کشیدم، اما نمی‌دانستم با این امیال سرکش در دوران دبیرستان به دره‌ای بی انتها سقوط می‌کنم. از سوی دیگر نیز برای فرار از نگاه‌های حقارت آمیز اطرافیان محکوم به ادامه تحصیل بودم. چرا که همه اعضای خانواده و بستگان نزدیک مان تحصیلات تکمیلی داشتند.

خلاصه من هم در مقطع کارشناسی قدم به دانشگاه گذاشتم تا به آرزوهایم جامه عمل بپوشانم. در این شرایط با چهار تن از بچه‌های مشهد خانه مجردی دربستی را اجاره کردیم، اما در وجود همه هم اتاقی هایم بیماری الکل و اعتیاد موج می‌زد. من هم برای اولین بار در کنار بساط آن‌ها مشروب و مواد مخدر را تجربه کردم. احساسم این بود که دنیای خاکستری من به رنگین کمان تبدیل شده است و من با رویاهایم در آسمانی پر از شادی و هیجان پرواز می‌کنم. اما طولی نکشید که خماری و در به دری با تحقیر و توهین به سراغم آمد، زیرا دیگر کسی برای یک آدم معتاد ارزشی قائل نبود.

بالاخره مدرک تحصیلی ام را گرفتم و عازم خدمت سربازی شدم، اما زمانی به مشهد بازگشتم که کوله باری از درد و بیچارگی را بر دوشم انداخته بودم و بیماری اعتیاد و الکل تمام وجودم را فراگرفته بود. اگرچه از همان روز‌ها تصمیم به ترک اعتیاد گرفتم و درمان‌های مختلفی را تجربه کردم، اما همه این شیوه‌ها بی نتیجه بود و نوع مصرف من هر روز شکل فزاینده‌ای به خود می‌گرفت به طوری که به خاطر مصرف انواع قرص‌های آرام بخش و مواد مخدر صنعتی بار‌ها تا پای مرگ پیش رفتم و گاهی داخل خودرو‌های اورژانس به هوش می‌آمدم حتی یک بار پنج شبانه روز با حالت اغما در بیمارستان شهید هاشمی نژاد مشهد با مرگ دست و پنجه نرم کردم، ولی گویی سرنوشت دیگری برایم رقم خورده بود.

بالاخره در سال ۱۳۹۲ برای آخرین بار تصمیم به ترک اعتیاد گرفتم چرا که پسرم از وضعیت من خجالت می‌کشید و همسرم تهدید به طلاق کرده بود. نشانی یک مرکز ترک اعتیاد را از آگهی‌های رومه پیدا کردم و ۱۹ شبانه روز در آن جا بستری شدم. بعد از آن با راهنمایی یکی از دوستان قدیمی‌ام و کمک یک روان شناس در جلسات انجمن الکلی‌های گمنام در منطقه کوهسنگی شرکت کردم. آن شب وقتی به عنوان تازه وارد با تشویق همدرد‌های خودم روبه رو شدم، نور امیدی در دلم درخشید به طوری که روح تازه‌ای یافتم. اکنون حدود شش سال از آن زمان می‌گذرد و من پا به دنیایی روشن و پر از رنگین کمان گذاشته ام و .

 

منبع:

https://www.yjc.ir

حمل و نقل مدرن

در حال‌ حاضر قیمت دوچرخه شهری از یک و نیم میلیون شروع می‌شود. برای خرید دوچرخه کوهستان غیرحرفه‌ای باید حداقل ۳ میلیون تومان اختصاص دهید.

گسترش‌نیوز: «خوشبختانه بازار دوچرخه خوب است». این روزها که بسیاری از روسای اتحادیه و صاحبان کسب‌وکارها، از کسادی و ضربان ضعیف بازار، گلایه می‌کنند شنیدن این جمله از رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور و لوازم‌یدکی امیدوارکننده است. خادم منصوری در ادامه افزود: «قبلاً خرید دوچرخه به خرداد، تیر و مرداد یعنی ایام تعطیلات تابستانی، محدود می‌شد اما خوشبختانه فرهنگ دوچرخه‌سواری نهادینه شده و شکر خدا مردم در تمام سال خرید دارند. البته همچنان بیشترین خرید، در تابستان رخ می‌دهد اما در مجموع وضعیت بازار خوب است».

آمار فروش: ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار دستگاه

وی در ادامه افزود: زمانی، واردات دوچرخه به یک‌میلیون دستگاه می‌رسید که البته عمدتاً در انبارها می‌ماند که بعداً به فروش برسد. درحال‌حاضر فروش دوچرخه حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار دستگاه است. بیشتر دوچرخه‌ها وارداتی هستند اما خوشبختانه تجار واردکننده ما به اهمیت تولید پی برده‌اند و قصد ورود به این حوزه را دارند. آنها انجمن تولیدکنندگان دوچرخه را تشکیل داده‌اند که امیدواریم در سایه حمایت دولتمردان، هرچه زودتر پا بگیرد.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت در تکمیل این بخش از سخنان خود افزود: وضعیت تولید دوچرخه متفاوت شده است. به‌عنوان‌مثال تنه دوچرخه از آلومینیوم ساخته می‌شود، وزن بسیار کمی دارد و حمل آن آسان است. وزن بعضی دوچرخه‌ها فقط یک کیلوگرم است. فکر می‌کنم تولید دوچرخه تا یک سال آینده به سرانجام برسد.

از دوچرخه برقی استقبال نشده

میانگین نرخ دوچرخه چقدر است؟ منصور خادمی در پاسخ این سوال اظهار کرد: نرخ دوچرخه متفاوت است. نرخ دوچرخه از یک و نیم میلیون شروع می‌شود. نرخ دوچرخه‌های حرفه‌ای که ورزشکاران (در سطح تیم ملی) از آنها استفاده می‌کنند به ۱۸ میلیون هم می‌رسد. به‌هرحال نرخ دوچرخه‌های متوسط حدود ۳ میلیون تومان است. نرخ دوچرخه‌های کوهستان از ۳ میلیون شروع می‌شود ولی حداقل نرخ انواع حرفه‌ای، بالای ۱۰ میلیون است. دوچرخه برقی در بازار موجود است ولی فعلاً استقبال چندانی از آن نشده است. این در حالی است که استفاده از دوچرخه تهران در شیب تهران، کار دوچرخه‌سوار را راحت می‌کند.

هنگام خرید فاکتور رسمی بگیرید

وی در ادامه افزود: خوشبختانه وضعیت فرق کرده و فروشگاه‌های دوچرخه‌فروشی شیک شده‌اند. مردم از فروشگاه‌های دارای پروانه کسب، خرید کنند که اگر مشکلی پیش آمد اتحادیه بتواند پیگیری کند. مردم دوچرخه گارانتی‌دار بخرند. بعضی دوچرخه‌ها، حتی شناسنامه‌دار هستند. علاوه بر این حتماً از فروشنده فاکتور رسمی بگیرند. راسته دوچرخه‌فروشان، خیابان شهید جوادیان است. بعضی از دوچرخه‌فروش‌ها هم در خیابان هلال‌احمر فعالیت می‌کنند.

منصوری در ارتباط با طرح دوچرخه بیدود اظهار کرد: طرح خوبی است اما معتقدم که متولیان این قبیل طرح‌ها باید از نظر باتجربه‌های صنف استفاده کنند. بعضی از کسانی که در این صنف حضور دارند بیش از ۶۰ سال سابقه کار دارند. باید از وجود و فکر باتجربه‌ها استفاده کرد. منصفانه بگویم که این طرح در استقبال مردم از دوچرخه، موثر بوده و جا دارد از شهرداری به خاطر تعمیق فرهنگ دوچرخه‌سواری تشکر کرد.

از تولید حمایت شود

وی در پایان گفت: به نظر من باید تعداد مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری بیشتر شود چون متاسفانه فرهنگ رانندگی هنوز آن‌طور که بایدوشاید نهادینه نشده و در این شرایط باید امنیت دوچرخه‌سواران را بیشتر کرد. خواهش من آن است که حمایت‌های لازم به عمل ‌‌آید و قوانین دست و پاگیر برداشته شود تا انجمن تولیدکنندگان دوچرخه شکل بگیرد و رشد کند. حوزه تولید دوچرخه به حمایت نیاز دارد. تولیدکنندگان، توان ارائه محصولات باکیفیت را دارند.

 

منبع:

https://www.gostaresh.news

حمل و نقل مدرن

در عصر ترافیک و تکنولوژی، زمان با ارزش ترین مفهوم در زندگی انسان‌هاست، تنها مفهومی که قابل بازگشت و جبران نیست؛ این روزها دوچرخه‌های تاشو انتخاب مناسبی برای غنیمت شمردن زمان هستند.

به گزارش خبرنگار ایمنا، امروزه برای کشورهای مدرن و پیشرفته دنیا،  دوچرخه تنها به عنوان وسیله ای برای ورزش حرفه‌ای نیست، بلکه وسیله ای کاربردی برای حمل و نقل محسوب می شود. تاجایی که، بسیاری از مردم در شهرهای پیشرفته دنیا استفاده از دوچرخه را به حمل و نقل عمومی ترجیح می‌دهند. برای کاربرانی که دوچرخه را از میان وسایل متعدد حمل و نقل برمی‌گزینند، دوچرخه های تاشو انتخابی مناسب است.

جهت خرید دوچرخه تاشو کلیک کنید.

دوچرخه تاشو به دوچرخه ای گفته می‌شود که قابلیت جمع شدن در ابعاد کوچک را داشته باشد. با این قابلیت می‌توان دوچرخه را در هر فضای کوچکی نگهداری و همچنین  به راحتی آن را در هر مکانی جا به جا کرد. در سال‌های اخیر، کمپانی‌های مختلفی در زمینه ساخت دوچرخه‌های تاشو فعالیت کرده‌اند؛ از جمله این کمپانی‌ها می‌توان به "جاینت"، "ویوا"، "برامپتون" و . اشاره کرد.  یکی از مهمترین مزایای دوچرخه‌های تاشو حمل آنها در اتوبوس، مترو و یا خودروی شخصی است. در این مطلب به معرفی اولین و معروفترین کمپانی تولید کننده دوچرخه‌های تاشو به نام برامپتون (Brompton) می‌پردازیم.

 

در سال ۱۹۷۶ برای اولین بار نام "برامپتون" به عنوان یک کمپانی انگلیسی تولید کننده دوچرخه تاشو با کیفیت بالا مطرح شد. حدود نیم قرن از اولین طراحی برامپتون می‌گذرد و ویژگی‌های به خصوص این دوچرخه بدون اغراق آن را به بهترین برند در بین دوچرخه‌های تاشو تبدیل کرده است. این دوچرخه مزایا و قابلیت های بسیاری دارد که برخی از انها به شرح زیر است:

اِشغال فضای کم

برامپتون در مقایسه با دیگر برندهای دوچرخه‌های مشابه، هنگام تا شدن کمترین فضای ممکن را اشغال می‌کند. این طراحی منحصر به فرد باعث سهولت در جا به جایی آن می‌شود. علاوه بر این شخص می‌تواند دوچرخه را در همه جا با خود حمل کند و یا در کمترین فضای ممکن، در گوشه‌ای از کافی شاپ، زیر میز کار و یا درهر مکانی آن را جای دهد.

مناسب برای سفرهای روزانه

این دوچرخه تاشو به شما این امکان را می‌دهد که از دیدنی های بیشتری لذت ببرید. با قابلیت تا شدن این دوچرخه، شخص می‌تواند به راحتی آن را در فضای کمی از هواپیما، قطار، مترو، تراموا و یا ماشین بگذارد و با دوچرخه سواری در هر مکانی، به دور از هیاهوی شهر یک ماجراجویی تازه را تجربه کند. 

رهایی از ترافیک شهر

امروزه ترافیک یکی از معضلات اصلی در جوامع شهری است که به موجب آن، زمان که همیشه از آن به عنوان باارزش ترین دارایی انسان یاد می‌شود، به سادگی از دست می‌رود. یکی از دلایل محبوبیت برامپتون غلبه بر ترافیک است. در ساعتهای پرترافیک روز، به دلیل قابلیت حمل و نقل ساده برامپتون، کاربر می‌تواند به راحتی دوچرخه را به همراه خود در وسایل نقلیه عمومی به هرکجا که می‌خواهد حمل کند. 

کیفیت قطعات ضامن ایمنی دوچرخه سوار

تمام قطعات این دوچرخه دست ساز است و با کیفیت بالا در یک کمپانی در لندن تولید می‌شود. چرخهای برامپتون در سایز کوچک (۱۶ اینچ) طراحی شده که این سایز کوچک باعث افزایش شتاب دوچرخه و همچنین مقاومت بیشتر چرخها در برابر باد می‌شود. چرخهای کوچک در مقایسه با چرخهای بزرگ مقاوم‌تر و سبک‌تر هستند. یکی از مهم‌ترین ویژگی تایرهای برامپتون خاصیت ضد پنچری آن است. به منظور دیده شدن دوچرخه سوار در شب، شبرنگ‌های با کیفیت بر روی دوچرخه نصب شده است که این قابلیت تضمینی برای ایمنی دوچرخه سوار است.

دوچرخه سوار خمیده نمی‌شود

همچنین طراحی دوچرخه به شکلی است که کاربر در هنگام دوچرخه سواری به شکل راست بر روی دوچرخه قرار می‌گیرد (دوچرخه سوار خمیده نمی شود) و این حالت باعث آگاهی دوچرخه سوار از محیط اطرافش می‌شود. 

امنیت بالای دوچرخه

امنیت دوچرخه همیشه برای دوچرخه سواران یکی از دغدغه های اصلی است. متاسفانه سرقت دوچرخه‌ها در همه کشورها رو به افزایش است. اغلب دوچرخه سواران سعی می‌کنند امنیت دوچرخه‌های خود را با قفل کردن آنها به مکانی ثابت فراهم آورند، اما همچنان با وجود قفل‌های پیشرفته آمار سرقت دوچرخه‌ها رو به افزایش است. وزن نسبتا سبک و همچنین قابلیت حمل و نقل برامپتون باعث می‌شود که کاربر دوچرخه خود را در هر مکانی با خود ببرد و از امنیت آن مطمئن باشد. 

منبع:

https://www.imna.ir/

حمل و نقل مدرن

این جلسه در راستای بررسی و حل مسائل و مشکلات حوزه معاونت خدمات شهری منطقه هشت صورت پذیرفته و طی آن شهردار منطقه هشت اقدامات مد نظر را جهت رسیدگی و اجرا به اطلاع مدیران بخش‌های خدماتی رساندند.
دکتر مدبر در این جلسه بر وم حذف زواید و آلودگی‌های بصری سطح حوزه بالاخص محدوده بازار تبریز و میدان ساعت تاکید کرده و ساماندهی بصری منطقه را از عوامل خدماتی منطقه خواستار شد.
وی بر وم زیباسازی چهره تاریخی شهر تاکید نموده و خواستار اجرای نقاشی دیواری‌های همگون با بافت تاریخی شهر و رفع نازیبایی‌ها در سطح منطقه شدند.
مدبر در ادامه ساماندهی دستفروشان بازار را جزو مهمترین برنامه‌های کاری پیش روی خود برشمرده و گفت: باید با برنامه ریزی‌های لازم دستفروشان را ساماندهی نمائیم.

جهت خرید اینترنتی دوچرخه شهری کلیک کنید.

 

منبع:

https://www.javanonline.ir/

حمل و نقل مدرن

تعداد زیادی از شهرهای امریکایی برنامه های بایک-شیر دارند (bike-share programs سرویسی است که در آن دوچرخه‌های اشتراکی برای استفاده عموم در اختیار همگان قرار می گیرد. این سیستم به مردم اجازه می‌دهد تا برای مسیرهای مشخصی دوچرخه به امانت بگیرند). 

در سال‌های اخیر با خرید دوچرخه شهری و حضورفراگیر دوچرخه و سفر با آن انکارناپذیر است. تعداد افرادی که از دوچرخه به جای وسیله نقلیه موتوری برای ترددهای داخل شهری استفاده می کنند، بین سال‌های ۱۹۰۰ تا ۲۰۱۲ دو برابر شده است و حتی اخیرا تجهیزات دوچرخه‌سواری از قبیل کلاه و ست لباس دوچرخه‌سواری در شوهای مد نیز حضور دارند. در اروپا، جایی که فرهنگ دوچرخه سواری طولانی مدت از فرانسه تا هلند گسترده شده است، اخیرا آلمان حدود ۵ کیلومتر از بزرگراه صد کیلومتری مخصوص دوچرخه سواری را افتتاح کرده است.

 

منبع:

https://www.zoomit.ir/

حمل و نقل مدرن

 

شرکتی فرانسوی دوچرخه‌ ای برقی‌ ساخته که می‌تواند با کیت دوچرخه برقی شارز شود و  شارژدهی باتری دوچرخه را با بهینه‌کردن آن به‌حداکثر برساند.

در دوچرخه‌های برقی معمولی می‌توانید میزان قدرت انتقالی به چرخ‌ها را تنظیم کنید. معمولا تمام این قدرت را روی حداکثر تنظیم می‌کنند؛ اما اگر از حداکثر توان موتور برقی استفاده کنید، مصرف باتری افزایش پیدا می‌کند و شعاع حرکتی دوچرخه محدود خواهد شد و حتی ممکن است باتری‌ها نتوانند شما را تا مقصد همراهی کنند.

باوجوداین، سازنده‌ای فرانسوی دوچرخه‌ی برقی جدیدی با نام iweech را رونمایی کرده که می‌تواند بهینه‌ترین حالت مصرف انرژی را به‌صورت خودکار تنظیم کند. دوچرخه‌ی برقی iweech از سیستم هوش مصنوعی بهره‌مند است که می‌تواند مسیرهای روزمره‌تان را به‌خاطر بسپارد و سپس، نحوه‌ی راندن و رفتار رانندگی شما را تحلیل کند. وقتی حالت رانندگی آن را روی حالت i.Ride قرار دهید، از این اطلاعات برای بهینه‌ترین حالت مصرف انرژی استفاده خواهد کرد.

دوچرخه‌ی iweech می‌تواند پیش‌بینی کند به کجا می‌روید و بسته به اطلاعاتی نظیر میزان شارژ باتری، مسافت تا مقصد، وضعیت جغرافیایی مسیر و سرعت و جهت باد، به‌‌طور خودکار سطح قدرت و مصرف برق موتور را تغییر می‌دهد. بدین‌ترتیب، نیاز ندارید همواره از حداکثر توان موتور استفاده و باتری را به‌سرعت خالی کنید. اپلیکیشن IOS و اندروید نیز برای این دوچرخه طراحی شده که به دوچرخه‌سوار اطلاعات مسیر را می‌دهد.

این دوچرخه از موتور برقی ۳۵۰ واتی ساخت Brose استفاده می‌کند و باتری جداشونده‌ی لیتیومی ۳۶ ولتی آن ۱۳.۸ آمپرساعت ظرفیت دارد. این باتری‌ها در ۳.۵ ساعت شارژ می‌شوند و با هربار شارژ می‌توانند حدود ۱۶۰ کیلومتر را بپیماید. دیگر امکانات iweech عبارت‌اند از:‌ترمزهای دیسکی هیدرولیکی جلو و عقب، انتقال نیروی تک‌سرعته با تسمه، چراغ‌های LED خودکار با قدرت ۲۰۵ لومن، سیستم ضدسرقت حساس به حرکت و سیستم مکان‌یابی GPS برای رهگیری دوچرخه درصورت سرقت. وزن کلی این دوچرخه‌ی برقی ۱۸ کیلوگرم است و با قیمت ۲,۲۵۶ دلار به دست مشتریان خواهد رسید.

 

منبع:

https://www.zoomit.ir/

حمل و نقل مدرن

موتورسیکلت ZecOO . این موتور سیکلت برقی می‌تواند با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند و با هر بار شارژ بین ۸۸ تا ۱۳۶ کیلومتر را طی می‌کند. اما آنچه باعث جذابیت این موتور سیکلت شده طراحی فوق‌العاده زیبا و عجیب آن است. گالری تصاویر این موتور سیکلت را به همراه توضیحات بیشتر در ادامه مطلب مشاهده کنید.

ZecOO طراحی خاص و جالبی دارد و ظاهر آن بیشتر شبیه موتورهایی است که در فیلم‌های علمی تخلیلی نظیر آن را دیده‌ایم. علاوه براین، این موتور دوستار محیط زیست می‌باشد و با انرژی الکتریکی کار می‌کند.

ZecOO برای هر بار شارژ کامل باتری حدود ۴ تا ۶ ساعت زمان نیاز دارد و آن را می‌توان از طریق پریز برقی معمولی شارژ کرد.

این موتور توسط Kota Nezu طراحی و ساخته شده است.اگر قصد خرید موتور سیکلت برقی ZecOO  را دارید بهتر است بدانید  ZecOO بصورت محدود و با قیمت حدود 70,000 دلار به زودی وارد بازار خواهد شد.

حمل و نقل مدرن

به گزارش روز سه شنبه از پایگاه خبری پلیس، سرهنگ «محمدعلی زارع»  به تبلیغ اشتباه بعضی از فروشندگان در خصوص فروش و خرید موتور برقی با حجم کمتر از ۵۰ سی سی اشاره و بیان کرد: عده ای از فروشندگان هنگام فروش  به خریداران اعلام می کنند این گونه وسایل نقلیه نیازی به پلاک و گواهینامه ندارند که این اظهارات برخلاف قوانین و مقررات است؛ براساس قانون هر نوع وسیله نقلیه ای که در راه های عمومی تردد می کند به پلاک و گواهینامه نیاز دارند.

 

این مقام انتظامی ادامه داد: بعضی از موتورسیکلت ها  در بنادر و باراندازها برای رفت و آمدهای کوتاه مورد استفاده قرار می گیرند که به موتورهای «پاکشتی» معروف هستند که در حال حاضر نیز تعدادی از شهروندان نسبت به خرید موتورسیکلت های مذکور و تردد در معابر اقدام می کنند که این امر بر خلاف قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی است.

 

وی تصریح کرد: براساس ماده ۲ آیین نامه راهنمایی و رانندگی و همچنین ماده ۱ آیین نامه صدور انواع گواهینامه رانندگی، داشتن پلاک و گواهینامه برای کلیه وسایل نقلیه که در راه ها تردد می کنند، اامی است و استثنایی ندارد.

 

معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا گفت: طبق قوانین و مقررات یادشده مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی در سراسر کشور از تردد وسایل نقلیه ای که فاقد پلاک و گواهینامه باشند، جلوگیری می کنند.

 

منبع:

https://www.beytoote.com/

حمل و نقل مدرن

استفاده از دوچرخه در دانشگاه پیام نور تبریز اجباری شد: پس ازتصویب شورای رفاهی دانشگاه بناب، در راستای کاهش مصرف انرژی و هوای پاک ایستگاه دوچرخه دانشگاه پیام نور تبریز افتتاح شد.

جهت خرید دوچرخه شهری کلیک کنید.

به گزارش اخبار پیام نور رئیس دانشگاه بناب در مراسم افتتاحیه عنوان کرد: یکی از اساسی ترین اهداف هیئت رئیسه و شورای رفاهی دانشگاه بناب ایجاد امنیت، آرامش و سلامتی و انتقال این سه مقوله از دانشگاه به منازل اساتید وکارکنان است و متاسفانه باتوجه به اینکه زندگی ماشینی در جوامع امروزی و مخصوصاً در ادارات همه گیر شده است، برآن شدیم با تخصیص دوچرخه اقساطی به اساتید و کارکنان دانشگاه و همچنین به تخصیص یک روز ازهفته به عنوان روز هوای پاک و حضور اجباری اساتید و کارکنان با دوچرخه در دانشگاه مقداری در سلامتی و تندرستی این عزیزان سهیم باشیم.

عباسیان درخصوص وظیفه اصلی دانشگاه و فرهنگ سازی این نهاد اظهار کرد: امید است دانشگاه بناب نیز به عنوان یکی از مراکز آموزش عالی پیشرو درعرصه فرهنگ سازی با این الگو سازی و فرهنگ سازی شعار «هوای پاک، تن سالم و زندگی پاک با دوچرخه» را نهادینه سازی کند.

وی افزود: مقرر شده درکنار در ورودی دانشگاه ایستگاه دوچرخه ایجاد شود و از اساتید، کارکنان و دانشجویانی که قصد ورود با دوچرخه به دانشگاه را دارند، وسیله خود را درایستگاه مخصوص دوچرخه پارک کنند.

رئیس دانشگاه بناب با تاکید بر پیاده سازی فرهنگ دوچرخه در بناب گفت: شهر بناب به عنوان شهر دوچرخه درکشورمان معروف است، امید است مسئولان شهر نیز درخصوص فرهنگ سازی دوچرخه سواری درشهر بیش از پیش فعال تر و جدی تر باشند تا ما شاهد شهری بدون ترافیک، پاک و مردمی سالم باشیم

حمل و نقل مدرن

در حالی که شهرهای بزرگ دنیا با معضل کندی تردد به خاطر شمار زیاد خودروها شناخته می شوند این خبر که در برخی از شهر های مشهور دنیا دوچرخه وسیله مهم و رایج نقلیه است می تواند جالب باشد.

1- آمستردام (هلند)

آمستردام را می توان دوچرخه دوست ترین شهر دنیا نامید. حدود 50 درصد از حمل و نقل شهری در آمستردام با دوچرخه صورت می گیرد. همچنین تعداد دوچرخه ها در این پایتخت اروپایی از تعداد خودروها بیشتر است. اصلی ترین توقف گاه شهر آمستردام، سازه ای سه طبقه است که 10 هزار دوچرخه را دو خود جای می دهد.

مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در آمستردام به مراتب بیشتر از مسیرهای دوچرخه سواری است و به همین دلیل آمد و شد خودرویی چندانی در این شهر مشاهده نمی شود.
اگر قصد خرید دوچرخه ایرانی را دارید کلیک کنید.
جالب اینجا است که حتی یک روز مشخص (دومین شنبه ماه مه) در تقویم ملی هلند به نام «روز دوچرخه سواری» نام گذاری شده است.

2- کپنهاگ (دانمارک)

کپنهاگ را «پایتخت دوچرخه ها» می نامند. حدود 544 هزار نفر از شهروندان کپنهاگی از دوچرخه به عنوان اصلی ترین وسیله رفت و آمد استفاده می کنند. همچنین مسئولان شهری کپنهاگ مراکزی را برای کرایه دوچرخه به شهروندان ایجاد کرده اند. به محض اینکه دوچرخه کرایه کرده را به مرکز بازگردانید، ودیعه 20 کرونی (سه دلاری) شما پس داده می شود.

علاوه بر چراغ های راهنمایی ویژه دوچرخه سواران، در برخی در برخی نواحی شهری کپنهاگ، ورود خودرو به کلی ممنوع است و فقط دوچرخه دوچرخه سواران حق تردد دارند.

3- بازل (سوئیس)

شهر بازل سوئیس نیز یکی از شهرهای دوستدار دوچرخه در جهان است. در این شهر حتی مسیرهای ویژه ای برای دوچرخه سواران چپ دست وجود دارد که در دنیا منحصر به فرد است! با توجه به سیستم گسترده حمل و نقل ریلی سوئیس، هر فرد می تواند دوچرخه ای در هر یک از ایستگاه های قطار اجاره کند و آن را در ایستگاهی دیگر تحویل دهد.
4-بارسلونا (اسپانیا)

در بارسلونا سامانه ویژه ای برای اجاره دوچرخه به شهروندان وجود دارد. البته گردشگران نیز می توانند با پرداخت مبلغی حدود 10 یورو دوچرخه ای را از سایر مراکز اجاره دوچرخه دریافت کنند.

در بارسلونا خطوط ویژه ای برای دوچرخه سواران وجود دارد. افزون بر این، کمربندی ویژه دوچرخه سواران که «کمربند سبز» نام دارد حدود 60 کیلومتر طول دارد و البته خطوط ویژه دوچرخه سواری درون شهری نیز به آن متصل است.

5- ترونهیم (نروژ)

این شهر تنها بالابر ویژه دوچرخه در جهان را دارا است. در مسیری شیب دار و سربالا که امکان دوچرخه سواری در آن دشوار است، کافی است دوچرخه سوار یکی از پاهای خود را روی برآمدگی خط بالابر قرار دهد تا به این ترتیب به صورت خودکار همراه با دوچرخه به انتهای مسیر سربالایی برود.

6- برلین

در برلین که بزرگ ترین شهر آلمان محسوب می شود، حدود 15 درصد از ترافیک شهری به دوچرخه اختصاص دارد. برلین برای دوچرخه سواری بسیار مناسب است، زیرا پستی و بلندی چندانی ندارد و در وسایط حمل و نقل عمومی نظیر اتوبوس، امکان بردن دوچرخه نیز وجود دارد.
ش
مسئولین شهری برلین بودجه زیادی را در چند سال اخیر برای توسعه مسیرهای ویژه دوچرخه سواری اختصاص داده اند. همچنین تارنماهایی برای شبکه دوچرخه سواری برلین طراحی شده که هر فرد می تواند با دادن مبدا و مقصد، کوتاه ترین و بهترین مسیر ویژه دوچرخه سواری بین آنها را مشاهده کند.

7- پکن
تصور استفاده همه شهرندان پایتخت بیست و چند میلیون نفری چین از خودرو بیشتر به یک کابوس شبیه است! پس از برگزاری المپیک 2008 پکن، مسئولین این شهر سعی کرده اند شیوه های سالم تری برای حمل و نقل در این شهر جایگزین کنند.

به همین دلیل اکنون همه روز هزاران نفر از شهروندان چینی از دوچرخه برای رفتن به محل کار و بازگشت به خانه استفاده می کنند. به همین منظور مسیرهای ویژه ای برای دوچرخه و نیز چراغ های راهنمایی ویژه دوچرخه سواران نیز طراحی شده است.

8- بوگوتا (ایالات متحده)

با اینکه تنها 13 درصد از شهروندان بوگوتا دوچرخه دارند، اما مدیران این شهر طرح جالبی برای تشویق مردم به استفاده از این وسیله پاک طراحی کرده اند. یک روز در هفته، حدود 70 مایل از مسیرهای درون شهری بوگوتا بر روی خودروها بسته می شود و تنها دوچرخه سواران اجازه عبور از آنها را دارند!

 

و در ایران: یزد

اگر بخواهیم به متن ترجمه شده بالا یک شهر از ایران را اضافه کنیم این شهر بی گمان یزد است. شهری که از آن با عنوان بهشت دوچرخه ها نیز یاد می شود. جا دارد مدیران شهرداری یزد اطلاعات دقیق مربوط به تعداد دوچرخه سواران و تمهیداتی که در این باره اندیشیده شده را منتشر کنند تا در این گونه گزارش ها مورد استفاده قرار گیرد.

 

منبع:

https://www.asriran.com/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری فارس از زنجان و به نقل از روابط عمومی انجمن حمایت از بیماران مبتلا به ام اس استان زنجان (امید) جمال وثوق با اشاره به برنامه‌ریزی برای برگزاری نخستین همایش دوچرخه‌سواران حامی بیماران مبتلا به ام، اس در زنجان، ضمن دعوت از عموم مردم برای حضور در این همایش، هدف از برگزاری این همایش را شناساندن و معرفی مجتمع تخصصی، آموزشی درمانی و تحقیقاتی بیماران ام اس استان زنجان و همچنین اهمیت استفاده از وسیله نقلیه پاک اعلام کرد. 

مدیر عامل جمعیت حمایت از بیماران مبتلا به ام اس استان زنجان افزود: جمعیت امید (ام‌ اس) رویکرد خیریه‌ای دارد و همیشه با حمایت‌های ارزشمند خیرین توانسته است از ۹۵۰ بیمار مبتلا به ام اس حمایت کند که به منظور خدمات‌رسانی موثر، در سال ۱۳۹۴ اقدام به ساخت مجتمع تخصصی، آموزشی درمانی و تحقیقاتی بیماران ام‌، اس استان زنجان کرد.

وی با بیان اینکه امروز بعد از گذشت چهار سال بخشی از مجتمع در شرف بهره‌برداری قرار گرفته است، تصریح کرد: لازم است همه مردم زنجان این مجتمع را شناخته و گوشه‌ای از کار خیر و مهربانی خیرین را ببینند.

 وثوق ادامه داد: همایش دوچرخه‌سواری برنامه‌ریزی شده در هفته وحدت ویژه آقایان است و ساعت ۱۴ روز یکشنبه ۱۹ آبان از پیاده‌راه سبزه‌میدان آغاز خواهد شد.

مدیر عامل جمعیت حمایت از بیماران مبتلا به ام اس استان زنجان ادامه داد مقصد دوچرخه‌سواران پس از پیمودن مسیر، مجتمع امید در خیابان سرای امید است‌. 

وی ضمن اشاره به اینکه مراسم اختتامیه در مجتمع امید به همراه قرعه کشی و اهدای جوایز  خواهد بود، اذعان کرد: برگزاری چنین برنامه‌هایی مستم مشارکت و همکاری سایر ارگان‌ها است که در این رویداد نیز فرمانداری، اداره کل ورزش و جوانان استان زنجان، اداره ورزش و جوانان شهرستان زنجان، هیأت دوچرخه‌سواری، صدا و سیمای مرکز زنجان، سازمان فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شهرداری، سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری، اداره کل آموزش و پرورش، دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی زنجان، سپاه انصارالمهدی، هیأت ورزش بیماران خاص و اهدای اعضا، راهور استان زنجان، نیروی انتظامی، بانک انصار و بیمه میهن، جمعیت امید را یاری کردند.

منبع:

https://www.farsnews.com/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از سایت فدراسیون دوچرخه سواری، اتحادیه جهانی دوچرخه سواری آخرین رده‌بندی برترین‌های رشته دوچرخه‌سواری را اعلام کرد که در رشته دانهیل، حسین زنجانیان نماینده کشورمان و دارنده مدال نقره مسابقات قهرمانی آسیا در سال 2019 در صدر بهترین‌های آسیا قرار دارد.

در آخرین رده‌بندی اتحادیه جهانی دو نماینده کشور فرانسه در رتبه‌های اول و دوم قرار دارند و بروسنان تروی از استرالیا رتبه سوم رنکینگ را به خود اختصاص داده است.

جهت خرید دوچرخه کلیک کنید.

در این رده‌بندی حسین زنجانیان بالاتر از همه رقبای قدرتمند خود اول آسیا قرار دارد و شیمیزوکازاکی رکابزن مطرح ژاپنی در رتبه دوم رنکینگ آسیا قرار گرفته است.

این برای اولین بار است که یک دانهیل‌سوار ایرانی در صدر رنکینگ آسیا قرار گرفته است.

 

 

منبع:

https://www.tasnimnews.com/

حمل و نقل مدرن

ملی پوش دوچرخه سواری ایران که اخیرا مدال برنز مسابقات دوچرخه سواری تریال قهرمانی آسیا در اندونزی را کسب کرده، گفت: برای رسیدن به این مدال بدون مربی، حریف تمرینی و یا حتی پیست و تنها در پارک‌ها تمرین می‌کردم.

احمد جباری در گفت و گو با ایسنا، بابیان اینکه از پنج سال پیش بصورت حرفه‌ای وارد رشته دوچرخه سواری تریال شدم، اظهار کرد: طی این سالها بصورت مداوم در مسابقات مختلف کشوری شرکت کرده و مقام آوردم و این موفقیت‌ها درحالی بود که هیچ زیرساختی برای تمرین در کرمانشاه نداشتیم.

وی تصریح کرد: پس از آنکه امسال هم در مسابقات قهرمانی کشور مقام آوردم و قرار شد به مسابقات آسیایی اعزام شوم، همانند سالهای گذشته تمریناتم را در پارک لاله و سراب قنبر کرمانشاه انجام می‌دادم.

جهت مشاهده قیمت دوچرخه با بروز ترین قیمت ها کلیک کنید.

ملی پوش دوچرخه سواری ایران افزود: تمرین کردن در پارک به دلیل اینکه هیچ زیرساختی ندارد خطرات زیادی داشت، اما به خاطر علاقه‌ام به این رشته این خطرات را قبول می‌کردم و ادامه می‌دادم.

وی اضافه کرد: چون هیچ مربی و حریف تمرینی هم نداشتم، به ناچار فیلم مسابقات و تمرینات دوچرخه سواران خارجی را می‌دیدم و بر همان مبنا تمریناتم را انجام می‌دادم.

جباری تصریح کرد: 15 روز قبل از اعزام به مسابقات آسیایی به اردوی تیم ملی دعوت شدم که آنجا هم زیرساخت مناسبی برای تمرین نداشتیم و در نهایت بادست خالی به مسابقات اعزام شدیم و با دست پُر برگشتیم.

وی بابیان اینکه این برای اولین بار بوده که در مسابقات آسیایی شرکت کرده، عنوان کرد: امکانات و زیرساخت‌های اندونزی به عنوان کشور میزبان بسیار خوب بود، بگونه‌ای که برای اولین بار بود چنین تجهیزات و امکاناتی را می‌دیدیم.

دوچرخه سوار کرمانشاهی عضو تیم ملی ایران اعلام کرد: سطح مسابقات با وجود رقبایی از کشورهای ژاپن، کره جنوبی، اندونزی، مای، قزاقستان، هند و. بسیار بالا بود، اما خوشبختانه با غیرت توانستیم مدال آوری کنیم.

وی در ادامه بابیان اینکه سختی‌ها و مشکلاتی که برای تمرین در کرمانشاه دارد او را برای ادامه دادن مسیر مردد کرده، عنوان کرد: قطعا همه ورزشکاران حرفه‌ای آرزو دارند در مسابقات جهانی حضور داشته باشند، اما زمانی که هیچ زیرساختی نیست که در حد جهانی تمرین کنم، چطور مسیر را ادامه دهم.

جباری ضمن قدردانی از حمایت‌هایی که هیات دوچرخه سواری استان طی ماه‌های گذشته از او داشته، عنوان کرد: ازهیات استان خواسته‌ام تا برای رسیدنم به مسابقات جهانی کمک کند و آنها هم قول‌هایی داده‌اند.

 

منبع:

https://www.isna.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از روابط عمومی فدراسیون دوچرخه سواری، اتحادیه جهانی دوچرخه سواری در تاریخ 27 اکتبر آخرین رده بندی برترین های رشته دوچرخه سواری را اعلام کرد که در رشته دانهیل حسین زنجانیان نماینده شایسته کشورمان و دارنده مدال نقره مسابقات قهرمانی آسیا در سال 2019 در صدر بهترین های دانهیل آسیا قرار دارد.

شما می توانید جهت مشاهده انواع دوچرخه ایرانی و خرید دوچرخه ایرانی کلیک کنید.
در آخرین رده بندی اتحادیه جهانی دو نماینده کشور فرانسه در رتبه های اول و دوم قرار دارند و بروسنان تروی از استرالیا رتبه سوم رنکینگ را به خود اختصاص داده است.
در این رده بندی حسین زنجانیان بالاتر از همه رقبای قدرتمند خود اول آسیا قرار دارد. شیمیزوکازاکی رکابزن مطرح ژاپنی در رتبه دوم رنکینگ آسیا قرار گرفته است.
این برای اولین بار است که یک دانهیل سوار ایرانی در صدر رنکینگ آسیا قرار گرفته است.

 

منبع:

https://www.farsnews.com/

حمل و نقل مدرن

 

کی سفر مجری مستقیم تور لحظه آخری کیش در این نوشته به بررسی نکات کاربردی سفر به کیش می پردازد.

جزیره کیش یکی از پر طرفدار ترین جزایر ساحلی کشور در بین گردشگران داخلی و خارجی است. در طول سال و در مقاطع زمانی مختلف مسافران زیادی جزیره کیش را به عنوان مقصد سفر خود انتخاب می کنند. به همین دلیل بهتر است گردشگران قبل از سفر اطلاعات کاملی از این منطقه ساحلی داشته باشند تا بتوانند سفر خاطره انگیز و بهتری داشته باشند.

 

راهنمای سفر به هرمزگان

 جزیره کیش مانند یاقوتی زیباست در قلب خلیج همیشه فارس و از توابع شهرستان بندر لنگه در استان هرمزگان در جنوب ایران است. دیدنی های این جزیره به حدی زیباست که هر ساله حدود یک میلیون و هفتصد هزار توریست از کیش بازدید می کنند . جزیره کیش که یکی از مهمترین و بزرگترین مراکز گردشگری دریای خلیج فارس بشمار می آید ، در سال ۱۳۶۱ به عنوان منطقه آزاد تجاری انتخاب شد و زمینه گسترش و توسعه این منطقه کم کم فراهم شد . اقتصاد کیش وابسته به جذب توریست و تجارت با کشورهای دنیاست. وقتی به کیش سفر می کنید یکی از چیزهایی که توجه شما را به خود جلب خواهد کرد وجود مراکز تجارتی و تفریگاهای زیبا و هتل های مجلل با امکانات درجه یک است.

 

بهترین زمان برای سفر به کیش

مناسب ترین زمان برای سفر به کیش ، بخاطر داشتن اب و هوای بسیار گرم و شرجی فصل زمستان است. انتخاب این فصل برای سفر باعث می شود لذت بیشتری از سفر خود ببرید و حس متفاوتی را تجربه کنید. لازم است بدانید، اگر قصد سفر در این بازه زمانی داشته باشید همواره باید به وب سایت کی سفر از یک ماه قبل سر بزنید و در صفحه  قیمت تور کیش، قیمت پروازهای آن را چک کنید تا بتوانید از تخفیف های زمانی به موقع استفاده نمائید.

 

از تفریحات گوناگون جزیره کیش می توان به دوچرخه سواری و سوار کاری و جت اسکی ، قایقرانی و غواصی ، اسکی روی اب و … اشاره کرد

جهت اطلاع از ویژگی های دوچرخه توریستی بر روی لینک زیر کلیک کنید.

https://virgool.io/@denro.social/%D9%88%DB%8C%DA%98%DA%AF%DB%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DB%8C%DA%A9-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%AA%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DB%8C-olswjix1s4rr

تمانی این جاذبه هایی که ذکر شد  جزیره کیش را به یکی از پرطرفدارترین جاذبه های توریستی جنوب کشور تبدیل کرده‌است.

  

آب و هوای جزیره کیش

 کیش دارای اب و هوای گرم و مرطوب است که تحمل ان در فصل  تابستان کمی سخت و طاقت فرساست بخصوص برای گردشگرانی که تابحال به این منطقه سفر نکرده اند .

 میانگین دمای سالیانه جزیره کیش حدود ۲۸ در جه سانتیگراد است و جزو شهرهای کم بارش کشور می باشد.

 فاصله زمینی از تهران تا کیش حدود ۱۶۰۰ کیلومتر است و اگر قصد سفر یه کیش با اتوبوس را داشته باشید باید تقریبا بیست ساعت صبر کنید تا به مقصد برسید. ولی اگر مسیر هوایی را انتخاب کنید در کمتر از یک ساعت و پنجاه دقیقه به مقصد می رسید. بنابرین بهترین و اسانترین راه سفر به این جزیره استفاده از هواپیماست.  شما می توانید با کمی هزینه بیشتر از طریق سایت های فروش آنلاین بلیط هواپیما بجای سفر زمینی از خطوط هوایی استفاده کنید و سفر خوشی را پیش رو داشته باشید.

 

سفر زمینی به کیش

 برای سفر زمینی از تهران به جزیره کیش باید از تهران به بندر عباس بروید و بعد از ان پس از طی مسافت حدودا ۳۰۰ کیلومتری به بندر افتاب می رسید و در نهایت بعد از پیمودن مسیری کوتاه به جزیره کیش می رسید.

 اگر میخواهید با ماشین خودتان به این جزیره بروید با هزینه کردن مبلغی می توانید به راحتی با خودرو شخصی تا بندرعباس و از آنجا با لنج خود و خودروتان را به کیش برسانید برای این منظور لازم است که حتما مداراک شناسایی کامل به همراه داشته باشید ضمن اینکه این فرایند حدود سه ساعت از وقت شما را خواهد گرفت . ولی اگر تصمیم دارید با اتوبوس و یا قطار به این سفر بروید از تهران به بندر عباس واز انجا به بندر لنگه و بعد از ان به بندر افتاب و سپس با شناور به کیش می رسید.

 

هزینه سفر به کیش

 کیش یکی از مراکز توریستی تفریحی گران قیمت است ولی شما می توانید با مطالعه و بررسی هتل ها و مراکز تفریحی و تجاری و رستوران های مختلف ، مناسب ترین گزینه ها را انتخاب نمایید. البته اگر خیلی بالا بودن هزینه برای شما اهمیت ندارد و دنبال خدمات با کیفیت تر هستید در این جزیره هتل های پنج ستاره و لوکس بسیاری مانند هتل داریوش وجود دارد. ولی نگران نباشید هتل ها و رستوران های دیگری وجود دارد که از نظر امکانات قابل قبول و از نظر هزینه ای مقرون بصرفه هستند .

  هزینه یک وعده غذا در کیش از بیست هزار تومن شروع می شود تا سیصد هزار تومن و حتی مبالغ بالاتر . شما می توانید با توجه به سلیقه خودتان و هزینه که می خواهید بکنید انتخاب های مختلفی داشته باشید .

 کمترین هزینه حمل و نقل متعلق به تاکسی های درون شهری و مینی بوس است. البته اسنپ و تپسی هم در این منطقه فعالیت دارند که دست شما را در سفرهای درون شهری و مسیرهای کوتاه باز می گذارند.

جزیره کیش طبیعتی شگفت انگیر و بسیار زیبا دارد زیرا وجود اب و هوای گرم و معتدل و همچنین دریای بی کران با وجود مرجان ها و آبزیان زیبایی دارد که نظر هر توریست و مسافری را به خود جلب می کند. در کنار جاذبه های طبیعی اثار تاریخی و فرهنگ بسیاری در جزیره کیش وجود دارد‌ که می تواند گردش گران را با هر سلیقه و علاقه ای بسمت خود جذب کند.

در ادامه به معرفی تعداد از این جاذبه ها می پردازیم .

یکی از این دیدنی ها که به شما توصیه می کنیم که حتما بازدید از آن را فراموش نکنید ، کشتی به گل نشسته یونانیست که در غروب بسیار زیباست و همچنین آکواریوم و باغ پرندگان و پارک دلفین و غیره که بسیار دیدنی هستند .

 

بازار ها و مراکز خرید

مردم ایران بخصوص خانوم ها از دیر باز علاقه وافر به خرید کردن داشتند و دارند . در جزیره کیش مراکز خرید مجهز و درجه یکی وجود دارد که انواع و اقسام کالا ها مانند : پوشاک ، لوازم کامپیوتر ، لوازم خانگی و لوازم اشپزخانه و … در این مراکز تجاری پیدا می شود .

 

رستوران های کیش

 در این جزیره رستوران های زیاد و زیبایی وجود دارد که در آن ها انواع غذاهای خارجی و ایرانی سرو می شود .

 

سوغات کیش

 محصولاتی مانند ماهی میگو و خرما و قهوه و انواع و اقسام شکلات های وارداتی و صنایع دستی عمده ترین کالاهایی هستند که به عنوان سوغات جزیره کیش می توان از آن ها نام برد .

گردشگران خارجی در کیش

 

نظرات گردشگران خارجی و ویدئوهای آنان را می توانید در وب سایت های tripadvisor، irantravelx، lonelyplanet، wikitravel، wikivoyage وهمچنین youtube می توانید دنبال کنید.

 

درباره کی سفر

کی‌ سفر در سال ۱۳۹۷ شروع به فعالیت کرد و در مسیر آسان کردنِ فرآیند خرید و ارائه‌ی خدمات گردشگری گام نهاد. سامانه‌ی جست‌وجوی بلیط و خدمات مسافرتی کی‌ سفر، تحت‌نظرِ آژانس مسافرتی تک ستاره‌ی پاسداران، که در سال ۱۳۸۴ توسط سید حسین خابنما تأسیس شد، فعالیت دارد. این آژانس اکنون با اجرای مستقیم تورهای داخلی و خارجی از جمله کیش، تور لحظه آخری گرجستان، ترکیه و و در اختیار داشتنِ قسمتِ بزرگی از بازار پرواز، هتل و تورهای داخلی و خارجی کشور، با افتخار عنوان بزرگ‌ترین مجموعه‌ی عرضه‌ی خدمات گردشگری در ایران را به دوش می‌کِشد.

ما در کی‌ سفر می‎توانیم؛

• با حذف واسطه‌ها شما را مستقیماً به تأمین‌کنندگان بلیط، هتل و تور متصل کنیم.

• با حذف کمیسیون رایج در وب‌سایت‌های خرید آنلاین، بهترین قیمت بلیط و تور را عرضه کنیم.

• ۱۰۰ درصد بلیط‌های چارتر تمام ایرلاین‌ها را در اختیار شما قرار دهیم.

• بلیط چارتر را مانند بلیط سیستمی، برای انواع گروه‌های سنی با قیمت‌های متفاوت عرضه کنیم.

• با قابلیت استرداد بلیط چارتر، این بلیط را مانند بلیط سیستمی عرضه کنیم.

 

پشتِ کی‌ سفر گرم است به

• برگزار کردنِ پروازهای فول چارتر.

• چارترکننده‌ی اصلی ایرلاین‌های وارش، کاسپین، کیش‌ایر، قشم‌ایر و… .

• مالکیت شرکت آیسودای کیش.

• مالکیت شرکت آسمان پر ستاره‌ی کیش.

• مالکیت آژانس مسافرتی تک ستاره‌ی پاسداران.

• مجری مستقیم تورهای ارمنستان، گرجستان، ترکیه و آذربایجان.

• مالکیت هتل هلیا (۴ ستاره)، پارمیدا (۵ ستاره) و کوروش (۵ ستاره‌ی تاپ) در جزیره‌ی کیش.

• مالکیت هتل‌های پر ستاره (۲ ستاره)، سارینا۱ (۵ ستاره) و سارینا۲ (۴ ستاره) در مشهد مقدس.

• مالکیت مجموعه گردشگری سایرس در کشور گرجستان.

• گارانتی هتل‌هایی نظیر شایان، سارا، سیمرغ و… در جزیره‌ی کیش.

• گارانتی هتل سیمرغ مشهد.

• نمایندگی تمام خطوط هواپیمایی (داخلی و خارجی) و قطار.

• و در نهایت به اعتماد شما!

 منبع:

https://khabarfarsi.com/

حمل و نقل مدرن

 

مدیر گروه دوچرخه سواری اکسین از برگزاری تور‌های دوچرخه سواری در استان خوزستان خبر داد.

 

وحید دیلمی مدیر گروه دوچرخه سواری اکسین در گفت‌وگو با خبرنگار گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از اهواز، با اشاره به آغاز فعالیت‌های تمرینی این گروه گفت: با آغاز فصل پاییز و لطیف شدن هوا گروه دوچرخه سواری اکسین فعالیت‌های ورزشی خودر را در سطح استان خوزستان آغاز کرد.

او افزود: تور‌های تمرینی دوچرخه سواری ابتدا در مسافت‌های کوتاه انجام شد سپس اقدام به تمرین در مسافت‌های بلند‌تر در فاصله بین شهرستان‌های مختلف استان پرداختیم.

اگر قصد خرید دوچرخه ایرانی را دارید کلیک کنید.

دیلمی بیان با بیان اینکه افراد گروه دوچرخه سواری اکسین علاقه مندی به دوچرخه سواری هستند که با هدف اشاعه فرهنگ دوچرخه سواری، این گروه را تشکیل دادند، داشت: این گروه سعی دارد این ورزش قدیمی و دوست داشتنی که حافظ محیط زیست است را در زندگی زنده نگاه دارد.

مدیر گروه دوچرخه سواری اکسین تصریح کرد: در فصل تابستان گرمی هوا باعث محدود شدن فعالیت‌ها شد که هم اکنون فعالیت‌ها رونق بیشتری گرفته است.

 

منبع:

https://www.yjc.ir/

حمل و نقل مدرن

جنرال موتورز در نمایشگاه  SEMA 2019 از وانت برقی‌ای رونمایی کرد که بر بستر وانت C10 مدل 1962 ساخته شده است. شورلت E10 نسخه‌ای پیشرفته‌تر از پدر بزرگ‌اش است که به سیستم پیشرانه‌ی الکتریکی تجهیز شده.

 

شورلت امسال در نمایشگاه SEMA بیش از 20 خودرو دارد که وانت برقی E10 نیز یکی از این محصولات است. این خودرو از دو مجموعه موتور برقی و دو باتری 400 ولت بهره می‌برد و یک جعبه دنده اتوماتیک SuperMatic 4L75-E روی أن سوار شده است که گشتاور را به چرح‌های عقب منتقل می‌کند.

این نمونه وانت برقی، در واقع همان شورلت C10 مدل 1962 است که یک‌سری قناوری‌های جدید و کاربردی به آن اضافه شده است. از لحاظ ظاهری، شکل و ابعاد کلی مدل اصلی حفظ شده اما آرم درخشان شورلت، چراغ‌های ال‌ای‌دی در جلو و سیستم تعلیق پایین با چرخ‌های 20 و 22 اینچی (جلو و عقب) حال و هوای مدرنی به آن بخشیده است.

دوباتری 60 کیلوواتی در زیر کفی عقب جای گرفته‌اند. این وانت الکتریکی، حدود 450 اسب‌بخار قدرت زیر کاپوت دارد و به راننده این امکان را می‌دهد که تنها در 5 ثانیه از سرعت 0 تا 96 کیلومتربرساعت شتاب بگیرد. همینطور وانت شورلت می‌تواند طول 400 متر را در زمان 13 ثانیه طی کند. شورلت همچنین با سیستم شبیه‌سازی صدا به همراه سه بلندگو صدای خودروهای بنزینی را برای این خودرو در نظر گرفته تا هیچ مشکلی از این لحاظ وجود نداشته باشد. این شبیه‌سازی‌ صدای شورولت کامارو LS7 Z28 با موتور V8 را القا خواهد کرد.

راس‌او بلنز (Russ O’Blenes)، مدیر واحد نمونه تقویت شده و قطعات شورلت در این خصوص گفته:

ما این سیستم را برای تامین قدرت و شعاع حرکتی طراحی کردیم. البته ما تازه این کار را شروع کرده‌ایم. همانطور که در طول سال‌ها با موتور‌های تقویت شده کارکرده‌ایم همچنان به اصلاح و بهبود سیستم‌های پیشرانه برقی و Connect & Cruise می‌پردازیم. هدف ما تامین نیروی بیش‌تر با دامنه حرکتی بالا متناسب با نیاز‌ها و اولویت‌های مختلف انواع علاقه‌مندان است. در این حالت، ما به جای کاربراتور و سرسیلندر از اینورترها،باتری‌ها و قطعات ولتاژ بالاتر استفاده خواهیم‌کرد.

همانند سایر بخش‌ها، نوسازی‌های مشابه‌ای در طراحی داخلی نیز صورت گرفته و یک صفجه نمایش کاملا دیجیتالی برای سیستم پیشرانه برفی جایگزین داشبود قدیمی شده است. بقیه‌ قسمت‌ها در داخل، طراحی کلاسیک خود را حفظ کرده و تنها مجموعه‌ای جدید از صندلی‌های چرمی به آن اضافه شده است.

منبع:

https://gadgetnews.net/

حمل و نقل مدرن

حالا که دوچرخه سواری روز به روز محبوبیت بیشتری به دست می آورد، شاید بخواهید آخر هفته را به دوچرخه سواری بگذرانید. در این مقاله سعی داریم تا به بررسی خرید دوچرخه ارزان بپردازیم.برای آن که شروع خوبی داشته باشد لازم است که وسیله ی خوبی تهیه کنید. اگر همیشه در زمین های صاف و هموار دوچرخه سواری کرده باشید، دوچرخه سواری بر روی زمین های ناهموار برای شما سخت می شود. دوچرخه های قدیمی نسبت به دوچرخه های جدید هیچ حرفی برای گفتن ندارند. دوچرخه های امروزی با کربن و آلومینیوم ساخته می شوند و سبک و محکم هستند. داشتن دوچرخه ی خوب می تواند دوچرخه سواری را آسان تر و لذت بخش تر کند. فناوری ساخت بدنه ی دوچرخه، در چند سال اخیر پیشرفت های زیادی کرده است. برای خرید دوچرخه باید به بدنه، چرخ، پدال؛ دنده ها و ترمزها توجه کرد. در زیر مورد از بهترین دوچرخه دنیا با قیمتی کمتر از 2000 دلار معرفی می شوند:

نام این دوچرخه از مسابقه ی پارس به روبیکس گرفته شده است. این دوچرخه ی هوشمند دارای کارتریج Future Shock است که سطح دوچرخه را برای عبور از موانع تا 20 میلی متر بالا می آورد. بدنه کمی حجیم است اما به آن معنی نیست که وزن زیادی هم داشته باشد. فرمان دوچرخه در مدیریت کردن ناهمواری های جاده بسیار متفاوت ظاهر می شود و زین راحت آن سبب می شود ساعت ها دوچرخه سواری اصلا خسته کننده نباشد. استفاده از چرخ های تست شده ی DT R470 از یک دوچرخه سواری سریع خبر می دهد. سیستم ترمز و دنده ی Shimano 105 نسبت به قیمت دوچرخه کمی ضعیف است. این دوچرخه به ستون فقرات و مچ دست و پا آسیبی وارد نمی کند.

نکات منفی: خاص نبودن.

کمپانی سوئیسی BMC بعد از نظر سنجی از دوچرخه سواران حرفه ای، دوچرخه ای کربنی با عملکرد عالی طراحی کرد. دوچرخه سواران مبتدی که قصد پیشرفت دارند، می توانند از این دوچرخه استفاده کنند. با این دوچرخه می توان در مسابقات محلی شرکت کرد و دوچرخه سواری تفریحی طولانی مدت را تجربه کرد. سیستم دنده ها و ساختار کلی این دوچرخه نشان می دهد این دو چرخه عمر بالایی دارد.

نکات مثبت: مناسب برای دوچرخه سواری در شهر، راحت و مقاوم، سریع.

Canyon یک برند آلمانی است که عادت به ساخت دوچرخه های باکیفیت با قیمت مناسب دارد. به ایندوچرخه،

دوچرخه ی تناسب اندام نیز گفته می شود. هرچند این نام برای این دوچرخه با پدال و میله های مسطح نیست. این دوچرخه فوق العاده است. برای دوچرخه سواری در شهر، دوچرخه ای بهتر از این وجود ندارد. بدنه و زین مناسب و راحتی دارد و به خوبی سرعت می گیرد. بدنه ی این دوچرخه کربنی است، قطعاتش Shimano Ultegra است، ترمز دیسکی دارد و دارای چرخ های DT Swiss E 00 می باشد.

نکات منفی: سنگین تر بودن نسبت به سایر دوچرخه های کربنی.

شاید دیده باشید که دوچرخه سواران حرفه ای در مسابقات از این دوچرخه استفاده می کنند. این دوچرخه مشخصات دوچرخه های رده بالا را ندارد اما با توجه به قیمتش و چند منظوره بودنش انتخاب بسیار خوبی است. بدنه ی کربنی خوب دوچرخه سبب شده تا علاوه بر استفاده ی روزمره برای مسابقات هم بتوان از این دوچرخه استفاده کرد. این دوچرخه نسبت به سایر دوچرخه های کربنی، وزن بیشتری دارد. استفاده از Shimano 105 و Ultegra باعث شده تا قیمت گوشی مناسب باشد و در عین حال تعویض دنده نرم و روان باشد.

نکات منفی: قیمت بالا

این دوچرخه همان دوچرخه ای است که باعث شد یک نفر برنده ی 7 مسابقه از 10 مسابقه باشد. این دوچرخه ی سبک و راحت برای دوچرخه سواری بلندمدت مناسب است. علاوه بر بدنه ی کربنی آیرودینامیکی، این دوچرخه دارای دنده ی Shimano Ultegra است و فرمول برنده شدن را در خودش دارد.

منبع:

https://www.dgtor.com/

حمل و نقل مدرن

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز، مجتبی زوربخش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: ۲۵ ایستگاه در حال آماده سازی است که تلاش می‌شود تا آخر آبان از ایستگاه‌های این طرح رونمایی شود.

او افزود: با هدف کاهش ترافیک و آلودگی هوا طرح استفاده از دوچرخه‌های هوشمند نسل ۴ در شیراز اجرا می‌شود.

زوربخش با بیان این که در این طرح ۵ ساله ده هزار دستگاه دوچرخه هوشمند در اختیار ناوگان حمل و نقل غیرموتوری قرار می‌گیرد، افزود: هر سال دو هزار دوچرخه به این ناوگان افزوده می‌شود.

او با بیان اینکه همه نقاط شهر زیر پوشش این طرح قرار می‌گیرد، اظهارداشت: ۵۰ ایستگاه برای این دوچرخه‌ها امسال در شهر شیراز به بهره برداری می رسد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز افزود: افراد متقاضی می‌توانند دوچرخه‌ها را از ایستگاه‌ها یا هر مکان دیگری که دوچرخه‌ها در آن جا پارک شده اند تحویل بگیرند.

جهت خرید اینترنتی دوچرخه کلیک کنید.

او گفت: افزاد می‌توانند پس از پایان سفر، دوچرخه‌ها را در هر مکان رها و به وسیله کارت هوشمند عضویت قفل کنند، اما در صورت تحویل دادن دوچرخه به ایستگاه ها، از امتیاز‌هایی همچون سفر رایگان بهره‌مند خواهند شد.

زوربخش با بیان اینکه این طرح به صورت ۲۴ ساعته اجرا می‌شود، ادامه داد: در صورت استقبال مردم از این طرح به ویژه در نقاط پرتردد شهر، هزینه استفاده از دوچرخه‌ها کاهش و طرح‌های تشویقی افزایش می‌یابد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز تفاوت دوچرخه‌های نسل ۴ با سه نسل قبل را داشتن جی پی اس، قفل الکترونیکی و سامانه هوشمند بیان کرد و افزود: افراد ثبت نام کننده در این طرح می‌توانند در دیگر نقاط کشور که آینده به این سامانه حمل و نقل مجهز شود نیز از این طرح استفاده کنند.

طرح دوچرخه‌های نسل ۴ با ۷۰۰ دوچرخه از زمستان پارسال در تهران اجرا شد.

 

منبع:

https://www.yjc.ir/

حمل و نقل مدرن

مربی سابق تیم ملی دوچرخه سواری گفت: در المپیک توکیو کار دشوارتر است و برنامه ای که امروز فدراسیون بخواهد برای المپیک آماده کند، مسلما به موفقیت نخواهد رسید.

ادگار شمعونیان در گفتگو با ایسنا درباره ی اینکه تا المپیک چه برنامه ریزی می توان انجام داد تا یک سهمیه دوچرخه سواری ایران در توکیو نتیجه بگیرد، بیان کرد: باید ببینیم فدراسیون چه برنامه ای را از چهارسال گذشته تا به امروز اجرا کرده است و چه اردوها  و مسابقاتی را با رویکرد موفقیت در المپیک داشته است. برداشت شخصی من این است هدف فدراسیون در اردوها بیشتر هماهنگی بین نفرات است تا  اینکه بخواهد برنامه داشته باشد  و نفرات پیشرفت کنند. خود مسئولان فدراسیون هم گفته اند اردوها فقط در جهت هماهنگی است و ملی پوشان  از طریق باشگاه ها باید تمرین و در مسابقات شرکت کنند.

جهت خرید دوچرخه کلیک کنید.

 او ادامه داد: از طرفی آمادگی نفرات در دوچرخه سواری اتفاقی نیست که بخواهد در چهار، پنج ماه رخ دهد بلکه برنامه ریزی بلند مدت می می خواهد تا نفرات براساس  آن برنامه ها تمرین داده شوند و در نهایت ببینید می توانند به آن هدف برسند یا خیر. دوچرخه سواری ایران در مسابقات قهرمانی آسیا هم وضعیت خوبی ندارد وهیچ مدالی کسب نشد و الان در کنار تیم های چون ماکائو و کامبوج قرار گرفته‌ایم که هیچ موقع حرفی برای گفتن نداشتند.

 مربی سابق  تیم ملی با اشاره به نتیجه نگرفتن در المپیک ریو تاکید کرد: در المپیک گذشته  که ما نفرات خوبی را هم داشتیم کسی نتوانست از خط  پایان عبور کند و قطعا این دوره کار دشوارتر است. البته در نهایت باید دید برنامه فدراسیون چه چیزی است و چه هدفی از حضور در المپیک دارد. برای خود من خیلی مشهود نبوده که فدراسیون چه برنامه ای را به صورت ویژه برای المپیک داشته است. همچنین نکته دیگری هم که وجود دارد این است که باید ببینیم  نفراتی که در دو سه سال اخیر در قالب کادرفنی بودند چه مدارک و تجربه هایی داشته اند که انتظار داریم وضعیت دوچرخه سواری بهتر شود.

او در پاسخ به این پرسش که فدراسیون هر برنامه ای هم که داشته باشد ، فکر می کند نسبت به کشورهای دیگر دیرتر به فکر اجرای آن نیفتاده است، تصریح کرد: برنامه ریزی  نباید الان انجام شود بلکه برنامه ریزی ها باید چهار و هشت ساله باشند. برنامه ای که فدراسیون امروز بخواهد برای المپیک آماده کند، مسلما به موفقیت نخواهد رسید. کشورهایی که حرکت رو به جلو دارند، برنامه ریزی هشت و دوازده ساله انجام داده اند و نمی توان با یکی دو سال به نتیجه رسید. اینکه در کوتاه مدت بتوان کاری کرد برای قهرمانی آسیا هم جواب نمی دهد چه برسد به رویداد بزرگی مثل المپیک.

او در مورد اینکه گزینه های زیادی برای رفتن به المپیک وجود دارند یا خیر، گفت: در دوره قبلی سه نفر را داشتیم و اگر یک نفر موفق نمی شد این شانس بود که نفرات دیگر جبران کنند اما وقتی یک سهمیه داریم انتخاب همان یک نفر حساس می شود، چون باید لایق ترین فرد که بتواند بهترین عملکرد را از خود نشان دهد، انتخاب شود. البته گزینه ها به نسبت قبل کمتر شده است زیرا نفراتی را به دلیل مثبت شدن تست دوپینگ نداریم در حالی که در چارچوب تیم ملی می توانستند کمک کنند. همچنین نفرات خوب دیگر هم بازنشسته شدند و فعالیت نمی کنند. همان زمان که این اتفاق افتاد نیاز به برنامه ریزی بود تا نفراتی را در سطح المپیک داشته باشیم.

شمعونیان در پاسخ به این پرسش که می توان امیدوار بود نماینده ایران حداقل مسابقه را به پایان برساند یا خیر، تاکید کرد:  در مسابقات ورزشی نمی توان به صورت قطعی نظر داد چه اتفاقی رخ می دهد. البته باید ببینیم فدراسیون چنین ادعایی دارد  که برنامه هایش در جهت ارتقاء عملکرد دوره قبلی المپیک است یا  خیر. اما تمام کسانی که در این حوزه  فعالیت دارند به نتایج سطح آسیا نگاهی بیندازند متوجه می شوند وضعیت ما در المپیک چگونه خواهد بود.

منبع:

https://www.isna.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری فارس، تور بین المللی دوچرخه سواری سیکاراک اندونزی که با حضور نمایندگان ایران در 9 مرحله برگزار شد.

در این رقابت‌ها میرصمد پورسیدی که در تیم امیدنیا حضور دارد، در مجموع 9 مرحله در جایگاه سوم ایستاد.

پورسیدی در مرحله ششم در رده دوم ایستاده بود و محمد گنج خانلو از تیم سپاهان دیگر رکابزن کشورمان در مرحله هفتم به مقام نخست رسیده بود.

این رقابت‌ها هرساله با حضور نمایندگان ایران برگزار می‌شود.

منبع:

https://www.farsnews.com/

حمل و نقل مدرن

میرصمد پورسیدی از تیم امید نیا مشهد نفر سوم تور دوچرخه سواری سینکاراک اندونزی شد اما از تیم سپاهان فقط یک رکابزن موفق شد تور را به پایان برساند.

به گزارش ایسنا، تور دوچرخه سواری سینکاراک اندونزی در ۹ مرحله برگزار شد  و دو تیم سپاهان اصفهان و امید نیا مشهد در این تور شرکت کرده بودند. میرصمد پورسیدی از تیم امیدنیا مشهد نفر سوم تور شد اما  از تیم شش نفره سپاهان، تنها محمد گنج خانلو موفق شد این تور را به پایان برساند.

پیراهن طلایی و عنوان قهرمانی تور به جسی ایوارت از تیم ساپورای مای رسید.

 تیم ساپورا مای نیز رده بندی تیمی، اول شد.

 

*نتایج رکابن تیم امید نیا مشهد در مجموع ۹ مرحله تور:

۳-میرصمد پورسیدی

۳۷-مرتضی رضوانی

۵۶-محمد پور اسماعیلی

-مهدی روزبهانه در مرحله سوم دیسکالیفه شد.

 

 *نتایج رکابن تیم سپاهان در مجموع ۹ مرحله تور:

۴۷-محمد گنج خانلو

-امیر حسین جمشیدیان در مرحله سوم به دلیل برخورد دیگر رکابن با او زمین خورد و نتوانست مسابقه را به پایان برساند.

-حسین علیزاده مرحله ششم را به پایان نرساند.

-مهدی ناطقی در مرحله نهم به خط پایان نرسید.

-بهنام آرین در مرحله هشتم دیسکالیفه شد.

-محمد اسماعیل چایچی در مرحله چهارم در خط استارت قرار نگرفت.

منبع:

https://www.isna.ir/

حمل و نقل مدرن

تقسیم بندی دوچرخه ها از بررسی محصولات شش شرکت تولید کننده دوچرخه یعنی شرکتهای کنندال، اسکات، جاینت، ترک و اسپشیالایزد و چندین برند دیگر صورت گرفته است. چرا که این شرکتها تنوع بالایی در محصولات دارند و بنابراین با طیف گسترده تولید دسته بندی های کامل تری می توان در آنها پیدا کرد. شرکت های تولید کننده بنا بر نیاز بازار جهانی محصولات خود را تولید و در دسته های اصلی نامگذاری می کنند این نامگذاری ها در شرکت های تولید کننده و در کشورهای مختلف می تواند کمی متفاوت باشد و یا یک دوچرخه که توسط یکی از شرکت ها تولید شده است می تواند در دو دسته جدا قرار گیرد به عنوان مثال هم در دسته بندی دوچرخه شهری قرار گیرد و هم در دسته بندی دوچرخه توریستی. و یا مجدد به عنوان مثال در بخش دوچرخه های کوهستان یک دوچرخه هم در آل منتایین قرارگیرد و هم در بخش اندرو! چرا که کاربری بعضی از سبک های دوچرخه به هم نزدیک هستند و این امر به ناچار اتفاق خواهد افتاد. با وجود این موضوع در این آموزش سعی کردیم که کاملترین دسته بندی دوچرخه ها را  به همراه تصویر دوچرخه و سبک استفاده از آن را معرفی کنیم.

جهت شناخت انواع دوچرخه موجود  در جهان می توانید به لینک زیر مراجعه کنید.

https://virgool.io/@denro.social/%D8%B4%D9%86%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%AF-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-jgmdlyslh3gm

دوچرخه کوهستان

1. کراس کانتری Cross country

2. اسپرت Sport

3. تریل Trail

4. آل مونتاین All mountain

5. / اندرو Enduro

6. دانهیل Downhill

7. فت بایک  Fat bikes

دوچرخه شهری

1. دوچرخه شهری urban

2. هیبرید Hybrid

3. فیتنس Fitness

4. تاشو folding bike

دوچرخه توریستی

1. توریستی Touring

دوچرخه جاده (کورسی)

1. مسابقه ای RACE

2. جاده Endurance

3. سایکل کراس  CYCLOCROSS

4. تایم تریل و سه گانه TRIATHLON

5. دوچرخه پیست /  TRACK

دوچرخه نمایشی

1. جامپ / dirt jump

2. بی.ام.ایکس bmx

3. تریال

دوچرخه برقی

1. برقی / Electric

حمل و نقل مدرن

به گزارش  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از قزوین ، سعید جهانگیری مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: به منظور رفاه حال بانوان علاقه‌مند به دوچرخه سواری، ایستگاه کرایه دوچرخه با ۲۰ دستگاه دوچرخه در بوستان بانوان نرگس راه اندازی شده است.

جهانگیری افزود: همچنین برای ترویج فرهنگ دوچرخه سواری، مسیر‌های دوچرخه در نقاط مختلف شهر احداث و ایمن سازی شده است؛ اجرای برنامه‌های فرهنگی در این زمینه هم در دستور کار قرار دارد.

جهت خرید دوچرخه به صورت اینترنتی کلیک کنید.

ایستگاه کرایه دوچرخه با ۲۰ دستگاه دوچرخه در بوستان بانوان قزوین راه اندازی شد

منبع:

https://www.yjc.ir/

حمل و نقل مدرن

معاون شهردار تهران گفت: در حال حاضر هدف ما جایگزینی موتورهای پیک کاربراتوری با موتور برقی است چون «پیک‌های موتوری» پیمایش بالایی دارند و آلودگی زیادی تولید می‌کنند.

به گزارش مرور نیوز،  محسن پورسیدآقایی ،  معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران  در چهاردهمین جلسه کمیته کاهش آلودگی هوا گفت: موتورسیکلت‌ها در جدول متهمان آلودگی هوا صدرنشین هستند و با جثه کوچک بیش از یک‌چهارم آلودگی هوای تهران را تولید می‌کنند همچنین موتورسیکلت‌ها به دلیل اینکه موتور نامناسبی دارند و عمدتاً هم کاربراتوری هستند با مصرف بالای سوخت، احتراق نامناسب سوخت به‌شدت باعث افزایش آلودگی هوا می‌شوند.

جهت خرید موتور برقی کلیک کنید.

وی افزود: عمده آلودگی تولیدی از موتورسیکلت‌ها منوکسیدکربن و ذرات معلق و هیدروکربن‌های خام هستند که به‌شدت بر سلامت شهروندان تأثیرگذار است.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه 10 درصد آلودگی هوای تهران به علت خروجی اگزوز موتورسیکلت‌ها است، تأکید کرد: طرح نوسازی ناوگان موتورسیکلت تهران در دستور کار قرار گرفته است گرچه طی چند سال اخیر موضوع جایگزینی موتورسیکلت‌های تهران با موتورهای برقی را دنبال ‌کرده‌ایم اما به دلیل افزایش قیمت‌ها و وارداتی بودن آن‌ها به مشکلاتی در این زمینه برخوردیم.

پورسید آقایی بیان داشت:در حال حاضر هدف ما جایگزینی موتورهای پیک کاربراتوری با موتور برقی است چون «پیک‌های موتوری» پیمایش بالایی دارند و آلودگی زیادی تولید می‌کنند.

وی به نقش معاینه فنی موتورسیکلت‌ها در کاهش آلودگی هوا و به اجباری بودن معاینه فنی برای هرگونه وسیله نقلیه اعم از موتورسیکلت‌ها اشاره کرد و گفت: متاسفانه در بخش اعمال قانون موتورسیکلت‌های فاقد معاینه فنی مشکلاتی وجود دارد ازاین‌رو در این جلسه مقرر شد ساماندهی موتورسیکلت‌های حمل بار و کالا که پیمایش بالایی دارند برابر ضوابط محیط زیستی مربوطه صورت گرفته و اام به معاینه فنی را مطابق با مصوبات و مقررات کشور اجرایی کنند.

پورسیدآقایی در ادامه به دیگر مصوبات این جلسه اشاره کرد و گفت: مقرر شد سازمان تاکسیرانی شهر تهران ت‌های خود را جهت ترغیب و تشویق تاکسیرانان به اخذ معاینه فنی برتر تهیه و به معاونت حمل‌ونقل و ترافیک ارائه دهد.

منبع:

http://www.moroornews.com/

حمل و نقل مدرن

به گزارش مرور نیوز، محسن پورسیدآقایی ،  معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در چهاردهمین جلسه کمیته کاهش آلودگی هوا با بیان اینکه موتورسیکلت‌ها در جدول متهمان آلودگی هوا صدرنشین هستند و با جثه کوچک بیش از یک‌چهارم آلودگی هوای تهران را تولید می‌کنند گفت: موتورسیکلت‌ها به دلیل اینکه موتور نامناسبی دارند و عمدتاً هم کاربراتوری هستند با مصرف بالای سوخت، احتراق نامناسب سوخت به‌شدت باعث افزایش آلودگی هوا می‌شوند. عمده آلودگی تولیدی از موتورسیکلت‌ها منوکسیدکربن و ذرات معلق و هیدروکربن‌های خام هستند که به‌شدت بر سلامت شهروندان تأثیرگذار است.

جهت خرید موتور برقی کلیک کنید.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه 10 درصد آلودگی هوای تهران به علت خروجی اگزوز موتورسیکلت‌ها است تاکید کرد: طرح نوسازی ناوگان موتورسیکلت تهران در دستور کار قرار گرفته است گرچه طی چند سال اخیر موضوع جایگزینی موتورسیکلت‌های تهران با موتورهای برقی را دنبال ‌کرده‌ایم اما به دلیل افزایش قیمت‌ها و وارداتی بودن آن‌ها به مشکلاتی در این زمینه برخوردیم. در حال حاضر هدف ما جایگزینی موتورهای پیک کاربراتوری با موتور برقی است چون «پیک‌های موتوری» پیمایش بالایی دارند و آلودگی زیادی تولید می‌کنند.

وی به نقش معاینه فنی موتورسیکلت‌ها در کاهش آلودگی هوا و به اجباری بودن معاینه فنی برای هرگونه وسیله نقلیه اعم از موتورسیکلت‌ها اشاره کرد و گفت: متاسفانه در بخش اعمال قانون موتورسیکلت‌های فاقد معاینه فنی مشکلاتی وجود دارد ازاین‌رو در این جلسه مقرر شد ساماندهی موتورسیکلت‌های حمل بار و کالا که پیمایش بالایی دارند برابر ضوابط محیط زیستی مربوطه صورت گرفته و اام به معاینه فنی را مطابق با مصوبات و مقررات کشور اجرایی کنند.

پورسیدآقایی در ادامه به دیگر مصوبات این جلسه اشاره کرد و گفت: مقرر شد سازمان تاکسیرانی شهر تهران ت‌های خود را جهت ترغیب و تشویق تاکسیرانان به اخذ معاینه فنی برتر تهیه و به معاونت حمل‌ونقل و ترافیک ارائه دهد.

منبع:

http://www.moroornews.com/

حمل و نقل مدرن

امروز دو ملی‌پوش مطرح دوچرخه‌سواری ایران در برنامه سلام صبح بخیر شبکه سوم سیما حاضر شدند و از مشکلات خود دو رشته دوچرخه‎‌سواری کوهستان و تریال گفتند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ سپهر خمسه ملی پوش  رشته دوچرخه سواری و قهرمان رقابت های آسیایی به توضیح رشته تریال این ورزش پرداخت و گفت: رشته تریال بسیار رشته سختی است و حرکات بسیار مشکلی دارد و هر شخصی این حرکات را نمی تواند انجام دهد و بسیار صدمات در این رشته رخ می دهد.
حسین زنجانیان دیگر ملی پوش این ورزش و نائب قهرمان رقابتهای آسیایی درباره رشته دوچرخه سواری کوهستان  این چنین توضیح داد: در این رشته با دوچرخه از کوه پایین می آییم و از موانع میگذریم و سرعت در این رشته بسیار مهم و تاثیر گذار و بسیار رشته هیجان انگیز و سختی است.

جهت خرید دوچرخه کوهستان کلیک کنید.
خمسه درباره قهرمانی رقابت های آسیایی گفت: این مسابقات دو هفته پیش در شهر جاکارتای اندونزی برگزار شد و رقیبان بسیار سخت آنچنانی نداشتیم چون ایران در رشته تریال در آسیا بسیار قوی است و رقیب ما فقط ژاپن بود که دوچرخه سواران جهانی دارد و به تمام مسابقات جهانی اعزام می شوند با این حال ما به راحتی آن‌ها را شکست دادیم. رشته تریال در آسیا خیلی سطح بالایی دارد.
وی درباره شرایط ورزش تریال در ایران اظهار کرد: این ورزش در ایران جا افتاده است اما به خاطر نبودن پیست و امکانات وهمچنین تبلیغ و نشان ندادن ورزشکاران و رسانه ای نکردن آن، این ورزش چندان دیده نشده است.
خمسه درباره کمبود امکانات این ورزش ادامه داد: برای تمریناتمان پیست مناسب و حرفه ای نداریم و در پارک‌ها مشغول به تمرین می شویم که متاسفانه وسایل ها صدمه می بینند. از طرفی می دانید که در پارک دوچرخه سواری ممنوع است. به دلیل همین مسئله، با مسئولان پارک ها به مشکل می خوریم، خود من به شخصه مجبور شدم در پارکهای کرج تعهد بدهم که به این پارک ها وارد نشوم.»
زنجانیان نیز درباره مشکلات پیست و زمین تمرین شان تصریح کرد: ما در کوهستان پیستی را خودمان تعبیه کردیم و موانع سازی انجام دادیم و در آنجا تمرین می کنیم.
وی درباره مشکلات به وجود آمده در ساخت پیست کوهستان توضیح داد: این پیست را با دستان خودمان و با بیل و کلنگ ساختیم. متاسفانه ما هم با مسئولان کوهستان به مشکل خوردیم!» 
عضو تیم ملی دو چرخه سواری رشته تریال ایران درباره دوره های مسابقات کشوری عنوان کرد:  سه دوره لیگ و یک دوره مسابقات قهرمانی در کشور برگزار می شود، رشته دانهیل را نمی‌دانم اما در رشته تریال با کمی تاخیر زمانی دوره قهرمانی آن برگزار شده است وسه دوره لیگ به طور مرتب انجام نمی‌شود.
خمسه درباره غیبت ایران در رده بندی تریال آسیا و جهان گفت: فدراسیون جهانی تقویمی دارد که دوره مسابقات باید در آن اعلام و اجرا گردد و مسابقات دوره قهرمانی ما با تاخیر برگزار می‌شود و در این لیست ثبت نمیشود و به همین خاطر  رنکینگ های ما نوشته نمی شود.
وی ادامه داد: دلیل دیگر آن این است که دوچرخه سواران ما با اینکه در رتبه بالاتری نسبت به ژاپن قرار دارند اما چون ژاپن در ورد کاپ های جهانی رنکینگ های ثبت شده دارد ، در رده بالاتری نسبت به ما قرار میگیرد.
زنجانیان درباره صدماتی که در این رشته به او وارد شده است اظهار کرد: در دوره مسابقات جهانی در فرانسه دست راستم شکست. آسیب دیدگی زیاد داریم. 
دیگر ملی پوش ایران نیز در این باره ادامه داد: شکستگی در دوچرخه سواری مثل نقل و نبات است و برای من هم بسیار شکستگی رخ داده است و بخیه های زیادی دارم. 
زنجانیان درباره برگزاری رقابت‌های کوهستان گفت: رقابتهای دوچرخه سواری کوهستان هم با کمی تاخیر انجام می شود.
خمسه درباره شرایط زندگی اش این چنین توضیح داد: شغل اصلی من آرایشگری است و در کنار آرایشگری به تمرین دوچرخه سواری می پردازم درصورتی که باید کار اصلی من دوچرخه سواری باشد و هیچ حقوقی از دوچرخه سواری به دست نمی آورم و  تنها عشق و علاقه است که مرا به این سمت کشانده است  و به خاطر هیجان و لذت این ورزش روزانه تمرین می کنم؛ و فقط برای اخذ قهرمانی در رقابت‌های آسیایی  مورد پاداش قرار گرفتم.
وی ادامه داد: برای رقابت‌های دوچرخه‌سواری آسیا  با زحمات فدراسیون و هیئت کرج به رقابت های جاکارتا اعزام شدیم.
زنجانیان درباره شرایط زندگی خود اظهار داشت: دوچرخه سواری شغل اصلی من است و با دوچرخه فروشی که دارم زندگی ام را تامین می کنم و قبلاً در کنار پدرم مشغول بودم و الان مستقل شده ام.

خمسه دوچرخه را کالایی گرانقیمت بیان داشت و ادامه داد: قیمت دوچرخه بسیار بالا رفته است و در حال حاضر بعلت وجود تحریمات  و وارد نشدن وسایل و امکانات دوچرخه نه تنها قیمت دوچرخه و ابزار های آن بسیار گران شده است بلکه کمیاب هم شده است؛ و دوچرخه رشته تریال که از همه رشته های دوچرخه سواری ارزان تر است، قیمت شروع پایه دوچرخه از ۱۲ میلیون می باشد.
زنجانیان نیز افزود: قیمت دوچرخه در رشته کوهستان بسیار گران تر است و دوچرخه من ۳۰ میلیون قیمت دارد.
در پایان ملی پوشان دوچرخه سواری خواستار ساخت پیست حرفه ای برای مسابقات آسیایی شدند وسپهر خمسه در این باره خاطر نشان کرد: در سال ۲۰۲۰ کشور ما میزبان قهرمانی آسیا است و من از مسئولین خواهش می کنم که پیستی مناسب  و حرفه اب ایجاد کنند که هم برای مسابقات مناسب باشد و هم بعد از برگزاری دوره مسابقات آسیایی ، در اردوهای تیم ملی برای تمرین دوچرخه سواران از این پیست بتوانند استفاده کنند.

 

منبع:

https://www.khabaronline.ir/

حمل و نقل مدرن

توسعه خطوط ناوگان حمل و نقل عمومی، پیش‌بینی ت‌های تشویقی برای استفاده شهروندان از دوچرخه و اصلاح و بهسازی معابر از راهکارهایی است که مدیران و کارشناسان ترافیک شهری برای رفع معضل ترافیک شهرها اجرا می‌کنند، اما موقعیت مکانی و وضعیت راه‌ها نیز در کاستن از حجم ترافیک شهرها موثر است.

به گزارش خبرنگار ایمنا، ترافیک این روزها بلای همه‌گیری شده که شهرهای بسیاری را در سراسر جهان با چالش جدی مواجه کرده است. انبوه خودروهایی که از صبحگاهان تا شامگاه در خیابان‌های شهر جولان می‌دهند با کوچک‌ترین مانع در مسیر تردد متوقف می‌شوند و از اینجاست که صف‌هایی طولانی از خودروهایی با رانندگانی درمانده و گاه عصبانی تشکیل می‌شود و چاره‌ای جز انتظار برای رهایی از چنگال ترافیک ندارند.

ترافیک معضل فراگیر شهرها

حامد اخگر، کارشناس ترافیک شهری می‌گوید: ترافیک معضل عمده بسیاری از شهرهاست که در نتیجه برهم  خوردن رابطه بین تولید خودرو، حجم اسمی خیابان‌ها و طراحی معابر شهری ایجاد می‌شود.

وی ادامه می‌دهد: کاهش ترافیک که چالش بسیاری از مدیران شهری است با دو راهبرد اساسی ایجاد زمینه مناسب برای افزایش سرعت تردد یا کاستن از آن خودروها ممکن و قابل کنترل خواهد بود.

کارشناس ترافیک شهری تاکید می‌کند: مسئله کیفیت خودروها که بنگاه‌های اقتصادی تولیدی درگیر آن هستند از این مبحث خارج و رفع معضل ترافیک بیشتر متوجه ت‌های مدیریت شهری و کاربری اصول فنی مهندسی ترافیک است.

اخگر خاطرنشان می‌کند: آموزش شهروندی و استفاده صحیح از امکانات و خدمات عمومی و در عین حال ترغیب به استفاده از پیاده‌راه‌ها و دوچرخه‌سواری با دوچرخه شهری  اقداماتی است که می‌تواند در کنترل ترافیک شهری موثری باشد.

وی با تاکید بر ضرورت افزایش کیفیت خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی، تصریح می‌کند: افزایش سرعت ناوگان حمل و نقل عمومی و ارتقای کیفیت و رفاه وسایل عمومی، اصول اساسی در افزایش راندمان و مشوق شهروندان در استفاده از این ناوگان است که تاًیر مستقیم بر کاهش ترافیک شهری دارد.

گرگان از شهرهای شمالی کشور است که موقعیت آن به عنوان مرکز استان گلستان، قرار گرفتن در مسیر ترانزیت ملی که زمینه تردد خودرویی بالا را ایجاد می‌کند و موقعیت توریستی و جاذبه‌های گردشگری این شهر، باعث تردد شمار فراوانی از خودروها در ساعات مختلف شبانه‌روز شده که به‌ویژه در ایام خاصی از سال به دلیل افزایش حضور مسافران و گردشگران بر شمار آن‌ها نیز افزوده می‌شود به همین دلیل، رفع معضلات ترافیکی و کنترل حجم تردد خودروها در گرگان از اامات مدیریت شهری است.

توسعه طرح‌های ترافیکی

محمد کریمی‌نژاد، مدیر واحد ترافیک شهرداری گرگان با بیان اینکه مهم‌ترین طرح‌های عمرانی ترافیکی شهر گرگان احداث بزرگراه و زیرگذر است، اظهار می‌کند: براساس مطالعات جامع ترافیکی انجام شده سه هدف کوتاه‌مدت، میان‌موت و بلندمدت برای اجرای طرح‌های عمرانی ترافیکی پیش‌بینی شده است.

وی ادامه می‌دهد: برای اجرای طرح‌های ترافیکی نیاز به مطالعه و ارایه طرح‌های ترافیکی داریم که از سال ۱۳۹۲ آغاز شد.

مدیر واحد ترافیک شهرداری گرگان با تاکید بر ضرورت احداث پارکینگ در در این شهر، خاطرنشان می‌کند: یک‌طرفه کردن بعضی از خیابان‌ها و ایجاد خطوط اتوبوس‌رانی، احداث تقاطع غیر هم‌سطح و اجرای پروژه پیاده‌روسازی از مهم‌ترین طرح‌هایی است که اجرای آن‌ها نقش موثری در کاهش ترافیک شهر گرگان دارد.

کریمی‌نژاد ادامه می‌دهد: از اهم اقدامات ترافیکی در فاصله زمانی سال‌های ٨٧ الی ٩٥ می‌توان به اجرای طرح مطالعات ترافیکی، طراحی و اجرای میادین در سطح شهر و مطالعه و طراحی پنج تقاطع غیر هم‌سطح اشاره کرد.

برگزاری دوره‌های آموزش عمومی

وی اضافه می‌کند: مطالعه ترافیکی و طراحی و اجرای  سه دوربرگردان، احداث هفت پل عابرپیاده، نصب ۵۰ دوربین نظارتی، هوشمندسازی تقاطع‌ها، ایجاد موج سبز ترافیکی در هفت تقاطع و نصب دوربین مکانیزه ثبت تخلف سرعت در پنج نقطه شهر از طرح‌های اصلاحی برای کاهش ترافیک شهری بوده است.

مدیر واحد ترافیک شهرداری گرگان با اشاره به نصب علائم و تجهیزات ترافیکی در میادین و معابر این شهر، می‌گوید: با توجه به نقش فرهنگ‌سازی در رعایت قوانین، طرح‌هایی همچون آموزش در مدارس، پارک آموزش ترافیک و برگزاری همایش‌های آموزشی انجام شده است.

کریمی‌نژاد با بیان اینکه اجرای پروژه‌های غیر هم‌سطح، نیازمند تملک اراضی اطراف معابر است، تاکید می‌کند: تا زمانیکه تملک انجام نشود اجرای پروژه  امکان‌پذیر نیست.

وی با اشاره به اجرای طرح بی‌آرتی در گرگان و تاثیر آن در کاهش بار ترافیکی این شهر، خاطرنشان می‌کند: اجرای این طرح نقش بسزایی در روان‌سازی ترافیک و تسهیل حمل و نقل شهری دارد؛ البته همزمان با اجرای این پروژه، طرح یک‌طرفه کردن خیابان‌ها هم در اجرا می‌شود.

مدیر ترافیک شهرداری گرگان با بیان اینکه مطالعات طرح بی‌آرتی در دست اقدام است، اظهار می‌کند: اجرای خطوط بی‌آرتی از شرق به غرب به عنوان برنامه میان‌مدت و اجرای این خطوط از شمال به جنوب شهر در چشم‌انداز بلندمدت طرح پیش‌بینی شده است.

اجرای بزرگترین پروژه عمرانی تاریخ شهرداری

کریمی‌نژاد با اشاره به مهم‌ترین اولویت‌های ترافیکی شهرداری گرگان در سال‌های ۹۷ و ۹۸، تصریح می‌کند: احداث تقاطع غیر هم‌سطح در سه راه گلشهر، میدان قندهاری، میدان معلم، بهارستان و دخانیات، ساماندهی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی و تعریض معابر و احداث معابر جدید در دست انجام است.

وی با بیان اینکه مطالعات مسیر دوچرخه‌سواری گرگان در حال انجام است، عنوان می‌کند: احداث تقاطع غیر هم‌سطح افسران به عنوان بزرگترین پروژه عمرانی تاریخ شهرداری گرگان از پروژهای عمرانی ترافیکی در دست اجرا است که با اجرای آن تغییرات مثبت زیادی در حوزه ترافیکی و کاهش وقوع سوانح رانندگی رخ خواهد داد.

مدیر ترافیک شهرداری گرگان با اشاره به پروژه بازآفرینی میدان بسیج، تاکید می‌کند:  اجرای این طرح نیز تاثیر بسزایی در کاهش وقوع سوانح رانندگی و بهبود وضعیت تردد و عبور و مرور در این منطقه خواهد داشت.

کریمی‌نژاد می‌گوید: در سال ۱۳۹۸ موضوع حمل و نقل و ترافیک همانند سال ۱۳۹۷ جزو اولویت‌های کاری شهرداری گرگان خواهد بود.

وی یادآوری می‌کند: پروژه‌های عمرانی ترافیکی به عنوان طرح‌های کاربردی میان‌مدت از ابتدای سال ۹۸ شروع شده و تا سال ۱۴۰۲ به بهره برداری می‌رسد.

مدیر ترافیک شهرداری گرگان با بیان اینکه اجرای طرح زوج و فرد در اکثر کشورها با شکست مواجه شده است، تصریح می‌کند: اجرای این طرح باعث افزایش سرانه مالکیت خودرو برای شهروندان و در نتیجه افزایش تردد در شهر و همچنین افزایش میزان آلایندگی می‌شود.

 

منبع:

https://www.imna.ir/

حمل و نقل مدرن

شیراز-ایرنا- یک دستگاه کامیون حامل ۸۴۰ قطعات دوچرخه که فاقد برگ  گمرکی و مصداق کالای قاچاق بود در کازرون کشف و توقیف شد.

فرمانده انتظامی کازرون شنبه در این باره گفت: کارشناسان برآورد ریالی  این محموله کالای قاچاق را ۱۰ میلیارد ریال اعلام کردند.

سرهنگ محمد عبادی نژاد افزود: در این پیوند، یک  نفر قاچاقچی دستگیر و تحویل مراجع  قضایی شد.

شهرستان کازرون در ۱۲۰ کیلومتری غرب شیراز واقع است. 

منبع:

https://www.irna.ir/

حمل و نقل مدرن

راحت بنشینید. پایتان را دراز کنید و از صحنه های زیبا لذت ببرید. در دوچرخه ها و سه چرخه های خوابیده شما دقیقا همین کار را می کنید. این دوچرخه های خوابیده، به وسیله ای برای تورهای لوکس معروفند. صندلی بزرگ و پشتی آن فشار بالاتنه شما را به خوبی می گیرد و باعث می شود در پایان یک روز طولانی، گردن درد و پشت درد و درد دست نداشته باشید. این دوچرخه ها مزایای بیشتری هم دارند. این دوچرخه ها آیرودینامیک ترند. شکل خاص این دوچرخه ها باعث می شود کمتر نگران یده شدن دوچرخه خود باشید. چون اکثر ها احتمالا نمی توانند سوار این دوچرخه شوند. سه چرخه ها را می توان در هنگام استراحت یا کمپ به عنوان صندلی هم مورد استفاده قرار داد.

 

حالا چطور این دوچرخه ارزان ها را تهیه کنیم. !!!! مانند دوچرخه های توریستی، این مدل ها هم زیاد ارزان نیستند. حتما برای خرید یک دوچرخه خوابیده بیشتر از یک دوچرخه معمول با همان کیفیت، پول خواهید پرداخت. شکل غیر معمول این نوع دوچرخه ها و وزن نسبتا سنگین تر آنها، بارگیری آن را برای هواپیما، قطار و اتوبوس مشکل تر خواهد کرد.

گذشتن از سربالایی های با شیب زیاد در این دوچرخه ها به نسبت دوچرخه های معمول سخت تر است چرا که در این دوچرخه ها نمی توانید روی تنه رکاب بزنید و به پدال ها حداکثر فشار را وارد کنید. برای دوچرخه های خوابیده باید طرز استفاده از آن را هم یاد بگیرید (سه چرخه ها پایدارند و مشکل خاصی ندارند. اگرچه سوار شدن به این دوچرخه ها با دوچرخه های معمولی متفاوت است ولی می توان با حدود ۱۰ تا ۱۵ دقیقه تمرین، تعادل را روی این دوچرخه ها هم حفظ کرد. از چالش های دیگری که با این دوچرخه ها خواهید داشت یکی بحث یافتن لوازم یدکی غیر معمول این دوچرخه ها در جاده است و دیگری اینکه سوار شدن به همچین دوچرخه ای شما را به یک جاذبه توریستی تبدیل خواهد کرد. فقط خودتان می دانید که قرار گرفتن در مرکز توجه برای شما خوشایند خواهد بود و از آن برای یافتن دوستان جدید استفاده خواهید کرد و یا برایتان غافلگیر کننده خواهد بود و دوست ندارید در چنین شرایطی قرار بگیرید. پس بهتر است قبل از اینکه تصمیم به تهیه چنین دوچرخه ای بگیرید خود را برای برخوردهای اینچنینی مردم آماده کنید. اگر برای خرید این نوع دوچرخه ها مطمئن نیستید بهتر است فروشنده مناسبی پیدا کنید و دوچرخه را قبل از خرید امتحان نمایید و ببینید که آیا واقعا می توانید با این دوچرخه ساعت ها در جاده باشید یا نه؟

منبع:

http://docharkhehmag.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش جی پلاس، یوسف حجت، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، درباره برنامه‌های این سازمان جهت اشاعه فرهنگ دوچرخه‌سواری و کاهش استفاده از خودروهای شخصی اظهار داشت:‌استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی (بیدود) از جمله اقدامات مؤثری بوده که در این راستا اجرایی شده است و ما تلاش می‌کنیم با حمایت از این بخش خصوصی استفاده از دوچرخه را در پایتخت گسترش دهیم.

جهت خرید دوچرخه ایرانی کلیک کنید.

وی افزود: مکانیزم‌هایی در حال بررسی است تا خبرنگاران بتوانند هر چه بیشتر از دوچرخه‌های اشتراکی استفاده کنند و بدون پرداخت ودیعه این دوچرخه‌ها برای تردد به آنها ارائه شود.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ارائه تسهیلات به خبرنگاران جهت خرید دوچرخه خبر داد و گفت:‌ پیش نویس هایی در این زمینه در معاونت حمل و نقل تهیه شده و پس از بررسی‌های انجام گرفته جزئیات آن اعلام خواهد شد.

حجت خاطرنشان کرد: در تلاش هستیم که موضوع ارائه دوچرخه‌های اشتراکی بدون پرداخت ودیعه همچنین ارائه تسهیلات برای خرید دوچرخه در پاییز برای اهالی رسانه محقق شود.

 

منبع:

https://www.jamaran.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش ایرنا «اصغر خالقی» روز شنبه در حاشیه آیین اختتامیه تور دوچرخه سواری میلاد 2 نور درخمین، افزود: 10 پیست دوچرخه سواری در کشور ایجاد شده که همه آنها به جز پیست آزادی سیمانی است.
وی ادامه داد: ایران در رشته دوچرخه سواری جاده همواره موفق تر از رشته پیست بوده و حرف اول را در مسابقات می زد.
نائب رییس فدراسیون دوچرخه سواری با اشاره به تاثیر اقتصاد در این ورزش اظهار داشت: حامیان مالی از این رشته ورزشی نظیر فوتبال حمایت نمی کنند.
خالقی تاکید کرد: باید زمینه حضور حامی مالی قوی در عرصه دوچرخه سواری فراهم شود چراکه رشته دوچرخه سواری رشته پر هزینه ای است و قیمت دوچرخه نیز با توجه به مسایل اقتصادی بسیار افزایش یافته است.
وی گفت: باید ابتدا تیم های داخلی تشکیل شود و سپس بستر برای شرکت در مسابقات بین المللی و تور های خارجی فراهم آید.
نائب رییس فدراسیون دوچرخه سواری افزود: یکهزار دوچرخه سوار در فدراسیون دوچرخه سواری ساماندهی شدند که 200 نفر از آنان زن هستند.
خالقی ادامه داد: رشته دوچرخه سواری در بخش بانوان مدت 10 سال است که آغاز به کار کرده و در مسابقات آسیایی جاکارتا یکی از بانوان دوچرخه سواردر بخش کوهستان موفق به کسب مدال برنز شد.
وی با اشاره به برگزاری پنج تور مانند میلاد 2 نور، آذربایجان و ریاست جمهوری در کشوردر سال های گذشته، اظهار داشت: این تورها به یک تورآذربایجان کاهش یافته است.
نائب رییس فدراسیون دوچرخه سواری تاکید کرد: تور دوچرخه سواری میلاد 2 نور 16 دوره برگزار شد و یکی از معتبرترین تورهای دوچرخه سواری بود.
خالقی خاطرنشان کرد: تلاش می شود تورمیلاد 2 نوراستان مرکزی در سال 2020 در سطح بین المللی برگزار شود.
تور دوچرخه سواری میلاد 2 نور در سه مرحله به مسافت 300کیلومتر در مدت سه روز در شهرهای اراک،مهاجران وخمین برگزار شد.

 

منبع:

https://www.jamaran.ir/

حمل و نقل مدرن

رومه آنلاین وقایع اتفاقیه : ابوالفضل حجازی در گفت‌گو با ایسنا، تصریح کرد: به دلیل تغییر مقطعی ت‌های دولت، برای تولیدکنندگان امنیت ایجاد نشده که روی موتورسیکلت‌های برقی سرمایه‌گذاری کنند.

 وی افزود: برای تولید موتورسیکلت‌های برقی طرح و ایده‌های جدیدی ارائه شده که طبق این طرح‌ها می‌توانیم طی دو سال ۸۰ درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنیم.

رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه اگر تعداد موتورسیکلت‌های برقی در خیابان‌ها افزایش یابد، استفاده از آن به یک جور مد تبدیل می‌شود، تصریح کرد: از طرف دیگر امنیت جانی در موتورسیکلت‌های برقی بیشتر است که این موضوع نیز می‌تواند به جذب مشتریان کمک کند.

جهت خرید موتور برقی کلیک کنید.

حجازی با بیان اینکه سازمان‌های مربوط به بخش سلامت و محیط زیست می‌توانند با پخش تیزرهایی به ترغیب مردم به استفاده از موتورسیکلت‌های برقی کمک کنند، اظهار کرد: دولت باید برای استفاده از موتورسیکلت‌های برقی انگیزه ایجاد کند؛ برای مثال دولت می‌تواند از طریق بانک‌ها تسهیلات ارزان‌قیمت در اختیار مردم قرار دهند.

وی افزود: دولت می‌تواند یارانه بنزین را حذف کند و ۹۵ درصد آن را در بودجه‌های ملی و توسعه زیرساخت‌ها استفاده کند و پنج درصد باقی‌مانده که در حال حاضر صرف هزینه سوخت موتورسیکلت‌ها می‌شود، در بخش فرهنگسازی برای استفاده از موتورسیکلت‌های برقی و سرمایه‌گذاری برای تولید این نوع موتورسیکلت‌ها استفاده کند. برای مثال دولت می‌تواند کارت خرید ۱۰ میلیون تومانی برای خرید موتورسیکلت‌های برقی به هر خانواده اختصاص دهد و اقدامات لازم برای جلوگیری از انجام تخلفات در زمینه استفاده از این تسهیلات را نیز انجام دهد.

رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه با اجرای چنین طرحی تولیدکنندگان موتورسیکلت برقی می‌توانند در مدت دو سال، سه میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده را جمع‌آوری و با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنند، تصریح کرد: قیمت بالا و شتاب کمتر موتورسیکلت‌های برقی از جمله عوامل کم بودن تقاضا در این بخش است، چراکه ۹۰ درصد موتورسواران افراد کم‌درآمد جامعه هستند.

موتورسواران جای خودروسواران را می‌گیرند!

به گفته حجازی به دلیل هزینه‌های جانبی استفاده از خودرو در سال‌های آینده تعداد خودروسواران کمتر می‌شود و افراد بیشتری به استفاده از موتورسیکلت رو می‌آورند.

وی افزود: پیش‌بینی می‌کنیم در سال‌های آینده ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار موتورسوار در کشور اضافه خواهد شد؛ بنابراین بهتر است قبل از اینکه پیش‌بینی ما محقق شود، دولت برای فرهنگ‌سازی و سرمایه‌گذاری در بخش موتورسیکلت‌های برقی اقدام کند.

به گزارش ایسنا، بر اساس آمارهای پلیس تا دی ماه سال گذشته ۹ میلیون و ۵۰۰ هزار موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود داشته و هر ۱۰ موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر به اندازه یک اتوبوس دیزلی قدیمی، ذرات معلق تولید می‌کند، اما می‌توان با تبدیل موتور کاربراتوری به انژکتوری، تعداد ذرات معلق را تا ۹۰ درصد کاهش داد.

 

منبع:

http://vaghayedaily.ir/

حمل و نقل مدرن

اشکودا در نمایشگاه یوروبایک دوچرخه‌ ی برقی متفاوتی به‌نام کلمنت را رونمایی کرد. این دوچرخه به موتور چهار کیلوواتی و باتری لیتیوم‌یونی مجهز است.

۱۲۴ سال پیش، واکلاف لوریان و واکلاف کلمنت شرکت اشکودا را تأسیس کردند که اولین محصول آن دوچرخه‌ای موتوردار بود. حالا اشکودا باردیگر به اصل خود بازگشته و دوچرخه‌ای الکتریکی به‌نام کلمنت را رونمایی کرده است. این موتورسیکلت برقی به‌طور رسمی در نمایشگاه خودرو ژنو امسال رونمایی خواهد شد؛ ولی در‌حال‌حاضر در نمایشگاه یوروبایک (Eurobike) معرفی شده است.

داستان تأسیس اشکودا نیز بسیار جالب است. کلمنت که با موتورسیکلت آلمانی خود مشکل داشت، خرابی‌های موتورسیکلت خود را با سازنده‌ی آلمانی آن در میان گذاشت؛ اما سازنده‌ی آلمانی به‌جای پاسخ به درخواست وی، نامه‌ای توهین‌آمیز برایش فرستاد، همین باعث شد کلمنت تصمیم بگیرد شرکت خود را تأسیس کند. کلمنت از موتور برقی جاسازی‌شده درون چرخ به قدرت چهار کیلووات استفاده و انرژی این دو موتور برقی را نیز دو باتری لیتیوم‌یون ۱,۲۵۰ وات‌ساعتی تأمین می‌کند. 

جهت خرید دوچرخه ایرانی کلیک کنید.

موتور برقی می‌تواند این دوچرخه را به حداکثر سرعت ۴۵ کیلومتر‌بر‌ساعت برساند. باتری‌ها نیز با هربار شارژ ۶۲ کیلومتر مسافت را می‌پیمایند. بیشتر بخش‌های کلمنت از آلومینیوم ساخته شده‌ است؛ به همین دلیل، وزن آن فقط ۲۵ کیلوگرم است. باتری‌ها را برای شارژکردن می‌توان جدا و در خانه به شارژر متصل کرد. اگر به ظاهر کلمنت دقت کنید، متوجه خواهید شد کمی با سایر دوچرخه‌های برقی متفاوت است. در کلمنت کابل یا سیم‌کشی و حتی دسته یا جکی نیز دیده نمی‌شود. برای سرعت‌گرفتن کلمنت، تنها باید پدال‌ مسطح را به جلو زاویه داد و برای توقف نیز باید آن‌ها را به‌سمت عقب چرخاند. از این نظر، کلمنت به هاوربرد شباهت دارد. 

سیستم ترمز در جلو از نوع هیدرولیکی مجهز به ABS و در عقب نیز سیستم ترمز با قابلیت بازیابی انرژی ترمز استفاده شده است. از‌آنجا‌که کلمنت دوچرخه‌ای قرن بیست‌و‌یکمی است، روی بدنه‌ی جایگاه قرارگیری تلفن همراه هوشمند نیز قرار دارد. امکان دیدن میزان شارژ باتری‌ها با استفاده از برنامه‌ی اشکودا در تلفن‌همراه نیز فراهم است و درصورت بروز حادثه، این برنامه می‌تواند به‌طور خودکار اورژانس را خبر کند. کلمنت به نورپردازی و چراغ‌های راهنمای LED مجهز شده است که روی پدال‌ها قرار دارند.

اشکودا هنوز اعلام نکرده است آیا این دوچرخه‌ی برقی به تولید انبوه می‌رسد یا نه.

منبع:

https://www.zoomit.ir/

 

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان؛ شکرت بیگنی دوچرخه هوشمند برقی و تاشو خود را با نام Gi FlyBike رونمایی کرد. این دوچرخه در کمتر از 1 ثانیه جمع می‌شود و قابلیت اتصال گوشی را نیز دارد.

استفاده‌کنندگان از این دوچرخه می‌توانند پس از اتصال گوشی هوشمند خود به دوچرخه‌، آن را قفل نمایند و با به اشتراک گذاری کد قفل دوچرخه با دوستان، آن‌ها می‌توانند دوچرخه را برای گردش قرض بگیرند و چراغ‌های آن را روشن یا خاموش کنند. کاربران حتی می‌توانند با پدال زدن، باتری گوشی و دوچرخه را شارژ کنند.

اگر به دنبال فروش اقساطی دوچرخه هستید کلیک کنید.

"براون" به عنوان یکی از سازندگان دوچرخه گفت: این دوچرخه تاشو یک مکنده الکتریکی است، به طوریکه با هر بار پدال زدن موتور الکتریکی آن برای پیمودن 59 کیلومتر دیگر شارژ می‌شود. این دوچرخه دارای 3 سطح حرکتی است و نهایت سرعت آن به 24 کیلومتر در ساعت می‌رسد. نکنته قابل توجه دوچرخه شرکت بیگنی تاشو شدن آن در 1 ثانیه است. جمع شدن این دوچرخه تقریبا بزرگ در چنین زمان کوتاهی بسار حائز اهمیت است.

اگر در خیابان‌های شلوغ حتی برای پارک دوچرخه‌تان جای مناسب پیدا نکردید، به راحتی می‌توانید دوچرخه Gi FlyBike را جمع کنید تا فضا لازم برای آن نصف شود. حتی می‌توانید با این روش دوچرخه خود را به راحتی به داخل منزل ببرید. با پنل اختصاصی درچرخه می‌توانی به آسانی محل پارک دوچرخه خود را روی گوشی مشاهده کنید. این دوچرخه عجیب با قیمت 2490 دلار عرضه خواهد شد.

منبع:

https://www.yjc.ir/

حمل و نقل مدرن

به همراه بردن دوچرخه در محیط های شلوغ و محدود شهری یکی از آرزوهای افرادی است که از دوچرخه سواری لذت می برند. تولید یک دوچرخه تاشو نیز این کار را راحت کرده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دیجیتال ترندز، این دوچرخه که روم سیتیزن نام دارد، نه تنها به راحتی قابل تازدن است، بلکه همراه با یک ساک کوچک عرضه می شود تا بعد از بسته بندی بتوان آن را در داخل هواپیما یا قطار و غیره نیز قرار داد و به سادگی با خود به هر نقطه ای برد.

جهت خرید دوچرخه تاشو کلیک کنید.

دوچرخه یادشده وزن زیادی هم ندارد و پس از بسته بندی به اندازه یک ساک مسافرتی عادی فضا اشغال می کند. این دوچرخه ۹.۵ کیلوگرمی را می توان در عرض چند ثانیه تا زد یا برای استفاده به حالت عادی بازگرداند.

یکی دیگر از مزایای این دوچرخه تایرهای فاقد هوای خاص آن موسوم به Airless Muffin است که باعث می شود افراد نگران پنچر شدن دوچرخه خود نباشند. زنجیر این دوچرخه هم به گونه ای طراحی شده که برای مدت طولانی قابل استفاده باشد و نیازی به استفاده از گریس برای چرب کردنش نباشد.

همراه با این چرخ یک برنامه تلفن همراه نیز عرضه می شود که به اشتراک گذاری ماجراجویی های صورت گرفته با استفاده از این دوچرخه و همین طور تبادل نظر با افرادی که در مسیرهای مختلف از آن استفاده می کنند را تسهیل می کند. قیمت این دوچرخه ۵۰۰ دلار است.

 

منبع:

https://www.mehrnews.com/

حمل و نقل مدرن

ساوا نویکوف از لو فینکس روسیه، قهرمان تور سی و چهارم و صاحب پیراهن طلایی و تیان یوده چین مقام اول تیمی را کسب کردند.
حمید پورهاشمی و محمد گنج خانلو دو رکابزن ایرانی در تور بین المللی دوچرخه سواری ایران آذربایجان افتخار آفریدند.

به گزارش روابط عمومی اداره کل ورزش و جوانان استان آذربایجان شرقی، پنجمین و آخرین مرحله سی‌وچهارمین دوره تور بین‌المللی دوچرخه‌سواری ایران-آذربایجان، امروز صبح ساعت ۱۰ از محل هتل لاله سرعین به مقصد تبریز استارت خورد. در این مرحله که رکابن مسیر ۱۸۸ کیلومتری را طی کردند نتایج کسب شده به شرح زیر است.

جهت خرید دوچرخه کلیک کنید.

نفر اول: توماس جوزف از تیم تارتلتو آیزورکس بلژیک

نفر دوم: محمد گنج خانلو از تیم سپاهان ایران

نفر سوم: یوسف رجیج‌یو از تیم ترانگانو مای

همچنین، رکابن شرکت کننده در این دوره تور ایران آذربایجان با طی مسافت 878 کیلومتر و 400 متر در مجموع 5 مرحله با قهرمانی ساوا نویکوف از تیم لو فینکس روسیه و تصاحب پیراهن طلایی توسط او به پایان کار خود رسیدند.

در بخش پیراهن های تور سی و چهارم، محمد گنج خانلو عضو تیم فولاد مبارکه سپاهان، توانست با اقتدار تمام پیراهن (سبز) امتیازی سی و چهارمین دوره تور را بر تن کند.

حمید پورهاشمی رکابزن تیم ملی جمهوری اسلامی ایران نیز سلطان کوهستان شناخته شد.

ساوا نویکوف رکابزن روسی، پیراهن سفید(رکابزن زیر 25 سال) را از آن خود کرد.

در مجموع تیمی نیز تیان یوده چین بر سکوی قهرمانی ایستاد و بعد از آن ساپورای مای و ویب بایک بحرین به ترتیب دوم و سوم سی و چهارمین دوره تور بین المللی دوچرخه سواری ایران آذربایجان است.

منبع:

http://news.msy.gov.ir/

حمل و نقل مدرن

زمین خوردن رکابزن تیم ساپورای مای در مرحله پایانی تور دوچرخه سواری ایران - آذربایجان با حاشیه‌هایی همراه بوده و باعث دلخوری این رکابزن از برخی از دوچرخه سواران ایرانی شده است.

به گزارش ایسنا، در مرحله پنجم و پایانی تور دوچرخه سواری آذربایجان - ایران اتفاقی رخ داد که موجب ناراحتی یکی از رکابن خارجی شرکت کننده در تور شده است. در مرحله پنجم که مسیر آن از سرعین به تبریز بود، رکابن برای پیراهن کوهستان و زدن خط کوهستان و گرفتن امتیاز آن تلاش کردند. در اولین خط کوهستان، علی اصغر موسی‌زاده که برای تیم ملی ایران رکاب میزد، با کریستین ریلنو از تیم ساپورای مای برخورد و این رکابزن خارجی به زمین برخورد کرد.

جهت خرید دوچرخه شهری کلیک کنید.

این اتفاق در حالی رخ داد که رکابزن تیم مای قصد عبور از سه رکابزن ایرانی (حمید پورهاشم، امیر کلاهدوز و علی اصغر موسی‌زاده) را داشت و در فیلم منتشر شده از این صحنه نیز یک نفر فریاد می‌زند "علی اصغر این سمت را ببند." رکابزن ایران هم به سمتی که رکابزن تیم ساپورای مای در حال عبور بود متمایل می‌شود و رکابزن تیم مای زمین می‌کند.

اکنون این مساله باعث ناراحتی رکابزن تیم ساپورای مای که اهل مولداوی است، شده و او در صفحه شخصی خود با انتشار لحظه زمین خوردنش در تور ایران - آذربایجان نوشت: "ایران کشور زیبایی است اما متاسفانه بعضی از دوچرخه سواران ایران مانند آماتورها رفتار می‌کنند. " کریستین ریلنو که برای پیراهن کوهستان تلاش می‌کرد در بخش کوهستان نفر سوم تور شد.

منبع:

https://www.isna.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از سایت فدراسیون دوچرخه سواری، اتحادیه جهانی دوچرخه ایرانی سوارآخرین رده‌بندی برترین‌های رشته دوچرخه‌سواری را اعلام کرد که در رشته دانهیل، حسین زنجانیان نماینده کشورمان و دارنده مدال نقره مسابقات قهرمانی آسیا در سال 2019 در صدر بهترین‌های آسیا قرار دارد.

در آخرین رده‌بندی اتحادیه جهانی دو نماینده کشور فرانسه در رتبه‌های اول و دوم قرار دارند و بروسنان تروی از استرالیا رتبه سوم رنکینگ را به خود اختصاص داده است.

در این رده‌بندی حسین زنجانیان بالاتر از همه رقبای قدرتمند خود اول آسیا قرار دارد و شیمیزوکازاکی رکابزن مطرح ژاپنی در رتبه دوم رنکینگ آسیا قرار گرفته است.

این برای اولین بار است که یک دوچرخه دانهیل‌سوار ایرانی در صدر رنکینگ آسیا قرار گرفته است.

منبع:

https://www.tasnimnews.com/

حمل و نقل مدرن

مدیرکل ورزش و جوانان استان البرز گفت: در نظرداریم برای تشویق بیشتر کارمندان ادارات با همکاری تولید کنندگان ، دوچرخه را به صورت اقساط و با تخفیف ویژه در اختیار پرسنل قرار دهیم.

به گزارش ایلنا از کرج، مدیرکل ورزش و جوانان استان البرز در خصوص همایش دوچرخه‌سواری سه‌شنبه‌های بدون خودرو اظهار داشت: این پویش با هدف کاهش تردد خودروها و کاهش آلودگی هوا، ارتقاء سطح فرهنگ حفظ محیط زیست و ترویج استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در استان آغاز شده است.

 

غفرانی ایجاد نشاط و سلامت‌جسمی و روحی در شهروندان برای توسعه شهرهای سالم، توسعه فرهنگ پیاده‌روی، کاهش آلودگی صورتی و افزایش ظرفیت تردد معابر خودرو را از دیگر اهداف این پویش بیان کرد.

 

وی افزود: سی هفته است سه‌شنبه‌های بدون خودرو در استان آغاز شده و ما در نظر داریم برای تشویق بیشتر کارمندان ادارات با همکاری تولید کنندگان، دوچرخه را به صورت اقساط و با تخفیف ویژه در اختیار پرسنل قرار دهیم که این پویش با استقبال بیشتری در سطح استان برگزار شود .

جهت خرید اقساطی دوچرخه کلیک کنید.

 

مدیرکل ورزش و جوانان استان البرز اظهار داشت: در سه‌شنبه بدون خودرو این هفته دوچرخه‌سواران مسیر فرمانداری فردیس تا گار شهدای سرحد آباد را رکاب زدند.

منبع:

https://www.ilna.news/

حمل و نقل مدرن

گروه طراحی Carbogatto دوچرخه برقی به نام H7 طراحی کردند که شاید زیباترین و منحصربه‌فردترین دوچرخه‌ای باشد که تا کنون دیده‌اید.

این دوچرخه از نظر ظاهری کاملا پیشرفته و انقلابی است که به طراحی دوچرخه‌های سنتی هیچ شباهتی ندارد. دوست دارید ساعت‌ها به تماشای زرق و برق H7 بنشینید و سازنده آن را تحسین کنید.

این دوچرخه الکتریکی که اکنون به موتورسیکلت برقی هم شباهت‌هایی پیدا کرده است؛ از یک شانسی یکپارچه (مونوکوک) فیبر کربن بسیار تمیز و صیقل‌خورده‌ای استفاده می‌کند که هم قابل اعتماد و محکم است و هم جلوه خاصی به دستگاه داده و آن را از دیگر دوچرخه‌ها متمایز می‌کند.

این شاسی یکپارچه طوری ساخته شده که سبک است ولی می‌تواند باری تا ۶۵۰ کیلوگرم را تحمل کند. توجه کنید در این شاسی هیچ‌گونه پانچ، پیچ و برچسبی مشاهده نخواهید کرد تا ارزش کار چندین برابر باشد.

اصلا از جوشکاری برای اتصال یک بخش و قطعه به شاسی استفاده نشده و شما یک اتصال روی بدنه دوچرخه مشاهده نمی‌کنید. وزن این شاسی فقط ۴.۱ کیلوگرم است.

جهت خرید دوچرخه برقی به صورت اینترنتی کلیک کنید.

دو سیستم تعلیق روی این دوچرخه نصب شده است. سیستم تعلیق جلو از دوچرخه‌های کروز الهام گرفته است ولی سیستم تعلیق پشتی یک مکانیزم پیشرفته‌ای دارد که در نوع خودش منحصربه‌فرد است. هر دو سیستم تعلیق در کنار یکدیگر کار شده‌اند تا دوچرخه‌سوار بتواند در شرایط مختلف جاده‌ای دوچرخه را درست تنظیم کند.

طراحی شاسی و این سیستم‌های تعلیق یک پایداری کامل به دوچرخه داده است تا بتوانند با حرکات بدنی خود همه‌چیز را کنترل و از افتادن یا برهم خوردن تعادل جلوگیری کنند.

سرعت و باتری

این دوچرخه برقی می‌تواند در ۶.۲ ثانیه شتابی صفر تا ۴۵ کیلومتر در ساعت بگیرد. به لطف موتور برقی که در چرخ‌های عقب کار گذاشته شده و مصرف انرژی ثابت ۳kW دارد؛ دوچرخه می‌تواند حداکثر با سرعت ۲۵ کیلومتر در ساعت حرکت کند.

دوچرخه‌سوار براساس مودهایی که انتخاب می‌کند؛ می‌تواند میزان مصرف انرژی دوچرخه را به ۱۲ کیلو وات در ساعت هم برساند. روی H7 یک باتری الکتریکی ۱۱۵۰ وات ساعتی نصب شده است که دارای چراغ‌های LED و لایه بیرونی فیبر کربن است. این باتری زیر زین دوچرخه نصب شده است.

دوچرخه Carbogatto H7 دارای گارانتی مادم‌العمر است چون چه کسی نمی‌خواهد تا آخر عمرش سوار این وسیله زیبا شود؟

منبع:

https://www.1pezeshk.com/

حمل و نقل مدرن

در اطرافتان چند نفر سراغ دارید که بیش از یک همسر داشته باشند؟

حساب مناطقی که رسمشان بر ازدواج مجدد است را جدا کنید. افرادی که همسرِ بیمار دارند یا به هر دلیل منطقیِ دیگری تصمیم به این کار گرفته‌اند را هم کنار بگذارید. نیز ن بیوه یا مطلقه‌ای که معمولاً نمی‌توانند به‌عنوان همسر اول، مورد توجه مردان قرار گیرند و اگر مسئله تعدد زوجات در کار نباشد آن‌ها باید برای همیشه بدون همسر باقی بمانند را استثنا کنید.

پاسخ تقریباً نزدیک به صفر است؛ یعنی این مسئله جز در موارد خاص ما به ازای خارجی ندارد.

اگر این مطلب را قبول دارید باید بگویم که بحث‌های فراگیر و رسانه‌ای درباره چندهمسری تقریباً بیجا است. تا چه رسد به این‌که بخواهیم درباره مهارت‌های چندهمسری کارگاه آموزشی برگزار کنیم.

متصدیان و شرکت‌کنندگان در این کارگاه آیا بیش از یک همسر دارند یا قصد جدی بر انجامش؟ اگر پاسخ هر دو سؤال منفی باشد پس تشکیل این کارگاه چه منفعتی دارد؟

مطابق آنچه برخی مفسرین گفته‌اند، کسانی که قدرت دارند بیش از یک همسر را اداره کنند و ازنظر" جسمی" و" مالی" و" اخلاقی" مشکلی برای آن‌ها ایجاد نمی‌شود و قدرت بر اجرای عدالت کامل در میان همسران و فرزندان خوددارند مجاز به انجام این کار هستند.

در برخی تفاسیر گفته‌شده است که مسئله جواز تعدد زوجات بااینکه در بعضی از موارد یک ضرورت اجتماعی است و از احکام مسلم اسلام محسوب می‌شود اما تحصیل شرایط آن در امروز با گذشته تفاوت بسیار پیداکرده است، زیرا زندگی در سابق یک‌شکل ساده و بسیط داشت؛ از این رو رعایت کامل مساوات بین ن آسان بود و از عهده غالب افراد برمی‌آمد ولی در عصر و زمان ما باید کسانی که می‌خواهند از این قانون استفاده کنند مراقب عدالت همه‌جانبه باشند و اگر قدرت بر این کار دارند چنین اقدامی بکنند؛ و اقدام به این کار نباید از روی هوی و هوس باشد.

با توجه به موارد بالا گفته توجه به چند نکته در این مسئله ضروری است:

• اولین اصل در موضوع چندهمسری، رعایت عدالت است. نمی‌توان بدون لحاظ این مهم به سایر زوایا پروبال داد.
• در وضعیت فعلی جامعه، اولویت اصلی فراهم‌سازی شرایط ازدواج برای دختران و پسران مجرد و توجه به مسئله افزایش جمعیت است. هرچند چندهمسری در افزایش جمعیت دخیل است اما راه‌حل منطقی و عاقلانه ترغیب جوانان به ازدواج و سپس فرزند آوری است.
• نیز طرح این مسئله باعث شده و می‌شود تا اولویت اصلی جامعه که سامان دادن به معیشت و اقتصاد است به حاشیه برود و همه توان فعالان فرهنگی و اقتصادی برای رفع‌ورجوع چندهمسری هزینه شود و فرصت‌ها به‌راحتی تمام بر باد هوا برود.
• آسیب بعدی طرح موضوع چندهمسری ایجاد و افزایش شکاف میان متدینین باکسانی است که یا بهره‌ای از تدین ندارند یا پایبندی کمتری نسبت به مسائل دینی نشان می‌دهند. ادامه مذاکرات مجازی و مطبوعاتی دراین‌باره بیش از آن‌که نتیجه مثبتی داشته باشد به بدبینی بیشتر منجر خواهد شد.
• این مسئله از جهت دیگری هم مورد مناقشه است. ما هنوز شاهد رواج رسم غلطی در بیشتر نقاط کشور هستیم که ازدواج دوباره مرد و زن مصیبت‌دیده را بسیار زشت محسوب می‌کنند و اگر فردی که همسرش را ازدست‌داده اقدام به تجدید فراش کند او را مورد شماتت قرار می‌دهند. بهتر است به‌جای جست‌وخیز برای مسئله‌ای که نتیجه‌اش تقریباً هیچ است برای از بین بردن این رسم ناپسند خودمان را به‌زحمت بیندازیم.

آنچه در چند ماه گذشته رخ‌داده و می‌دهد نشان از این دارد که برجسته‌سازی مسئله حقوق ن یک حربه انتخاباتی برای جذب رأی بیشتر است. اگر این مسئله درست باشد _ آن‌چنان‌که در سخنان برخی مسئولان به‌وضوح یافت می‌شود_ بنابراین باید طرح مسئله چندهمسری و ضریب دادن به آن را در حلقه متخصصان جنگ روانی جستجو کنیم. آن‌ها با طرح این مسئله به این هدف خواهند رسید که قشر متدین را هوس‌باز و شهوت‌ران نشان بدهند و در نتیجه دست‌یابی به کرسی‌های مجلس را برای افرادی که تظاهر بیشتری به تدین دارند سخت خواهند ساخت.

مسئله چندهمسری را باید در کنار موضوع ورود ن به ورزشگاه و دوچرخه‌سواری بانوان مورد مطالعه قرار داد.

جهت خرید دوچرخه ارزان کلیک کنید.

منبع:

http://rasanews.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار گروه علمی و‌ دانشگاهی خبرگزاری فارس، حسین نعمتی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ملی پست در مراسم رونمایی از نوسازی ناوگان موتوری موزعین شبکه پستی که صبح امروز در مرکز پست برگزار شد، گفت: شبکه بزرگ پست در توسعه کشور برای ارائه خدمات به شهروندان در اقصی نقاط کشور فعالیت های زیادی کرده است و طبیعتا برای پایداری این شبکه توزیع باید به بخش های مختلف توجه کرد.
وی افزود: خوشبختانه امروز شاهدیم که بیش از ۲ هزار دستگاه موتور سیکلت به ناوگان پست اضافه و‌موجب نوسازی شد و با استفاده از توان و ظرفیت موجودکشور توانستیم.
وی اضافه کرد: می خواهیم در سال آینده به موتور برقی مجهز کنیم که توجه به موضوع محیط زیست نیز داشته باشیم. 
نعمتی ادامه داد: نیروهای ما در سرما و گرما خدمت رسانی می کنند لذا ما تلاش کردیم موضوع سختی کار را برای این افراد لحاظ کنیم اما در انتها این کار انجام نشد.
وی تصریح کرد: با پیگیری‌های انجام شده، موضوع خرید خرید موتور برقی انجام شد و این کار با حداقل قیمت یعنی ۷ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان در اقساط ۲۴ ماهه و بازپرداخت ۳۰۰ هزار تومان در ماه انجام شد.
معاون وزیر ارتباطات گفت: در ۴ فاز این موتورسیکلت ها توزیع می شود که ۲۱۰ موتور به تهران داده شد. برای سایر کلانشهرها هم همین موضوع را پیگیری می‌کنیم.
وی ادامه داد: ما باید رو به رشد باشیم و موضوع نوسازی برند یکی از همین موارد است، همه اجرای پست در حال نوسازی و پوست اندازی است.

منبع:

https://www.farsnews.com/

حمل و نقل مدرن

به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری برنا، فرانک پرتوآذر کاپیتان تیم ملی دوچرخه‌سواری کوهستان ایران طی گفتگو با خبرنگار برنا درخصوص وضعیت تمرینی خود بیان کرد: خداروشکر شرایط تمرینی بسیار خوبی دارم و از وضعیتم راضی هستم. حتی با وجود این‌که زمان کمی تا قهرمانی آسیا 2020 داریم، طبق برنامه پیش می‌روم. من از یک سال و نیم پیش درگیر آسیب‌دیدگی هستم که قبل از بازی‌ها اتفاق افتاد و حتی با همان شرایط در جاکارتا مسابقه دادم. متأسفانه نتوانسته بودم تیم پزشکی که بتوانند کمکم کند تا شرایطم را بهبود ببخشم پیدا کنم. اما خداروشکر از طرف هیات پزشکی ورزشی شیراز یک تیم پزشکی برای من پیدا شد. در حال حاضر با بهشتی و سبحان‌منش کار می‌کنم و فعلا زیر نظر هستم تا انشاالله به زودی این آسیب‌دیدگی رفع شود.

وی افزود: به عنوان ورزشکاری که نفر اول کشور هستم یک هدف پایین ندارم و هدف من بزرگ است، می‌خواهم قدرتم را در سطح آسیا نشان دهم و اقتداری که برای مدال گرفتن دارم را ثابت کنم. برنامه‌ریزی‌های من براین اساس بوده اما و چون تاریخ مسابقات لیگ مشخص نبود و هم این‌ احتمال تداخل رقابت‌ها وجود داشت. اولویت من این است که بتوانم بهترین آمادگی بدنی را با شرکت در مسابقه مختلف برای رسیدن به مدال آسیایی و سهمیه المپیک، به دست بیاورم.

جهت خرید دوچرخه به صورت اینترنتی کلیک کنید.

پرتوآذر تصریح کرد: تاریخ مسابقات لیگ هیچ وقت ثابت و مشخص نیست که این یک معضل بزرگ برای من که می‌خواهم یک نتیجه خوب بگیرم، است. علاوه بر این هدف من رسیدن به سکوی آسیایی است و مسابقات لیگ سطحی ندارد که مرا به چالش بکشد. من نیاز دارم با کسانی رقابت کنم که بتوانند من را به چالش بکشند. متأسفانه فاصله و اختلاف سحطی که هنوز در مسابقات داخلی وجود دارد به من کمک نمی‌کند تا بتوانم در مسابقات آسیایی با حریفان خود رقابت کنم. هدف من این است که بتوانم افتخارآفرینی کنم، سهمیه المپیک بگیرم، مدال بازی‌های آسیایی به دست بیاورم و حتی بزرگ‌تر از آن بتوانم رنکینگ جهانی‌ام را ارتقاء دهم.

کاپیتان تیم ملی دوچرخه‌سواری کوهستان ایران اظهار داشت: برای این‌که در مسابقات خارجی شرکت کنم و امتیاز به دست بیاورم، از جیب خودم هزینه می‌کنم. خرج دوچرخه‌سواری زیاد است و من امسال هیچ تیم باشگاهی نداشتم که بتوانند هزینه‌های من را تأمین کنند. شنیدن این موضوع که انتظارات را بالا بردم از یک لحاظ برایم خوشایند است، این‌که نشان دادم می‌توانم خیلی از غیرممکن‌ها را ممکن کنم و این برای من یک امتیاز مثبت. از لحاظ دیگر برای من فشار و استرس روانی دارد، چون نمی‌توان انتظار داشت من به تنهایی بتوانم کسب سهمیه کنم یا مدال‌های بزرگ را بگیرم. این موضوع نیاز به همکاری و همراهی خیلی از مسئولین دارد.

بانوی رکابزن تیم ملی ایران عنوان کرد: دید من نسبت به شرکت در مسابقات لیگ این است که کمک کنم تا خیلی از دختران تشویق شوند و بتوانم سطح لیگ بانوان را بالا ببرم، اما با توجه به هزینه‌ها و برنامه‌ریزی دارم شاید نتوانم در خیلی از مسابقات شرکت کنم. هیچ کار بزرگی را نمی‌توان به تنهایی انجام داد، تا همین الان کسانی را همراهم دارم که همه جوره کمکم می‌کنند تا بتوانم در خیلی از شرایط سخت دوام بیاورم اما شاید آن قدر قدرت عمل و اختیار نداشتم. امیدوارم حمایت‌ها بیشتر شود که اگر ایمان داشته باشیم می‌شود به جاهای بزرگی رسید.

پرتوآذر در پایان گفت: صددرصد اگر پیشنهاد خوبی از باشگاه‌های خارجی داشته باشم قبول می‌کنم اما هدف من قرارداد بستن با یک باشگاه و فقط لژیونر شدن نیست، هدفم این است که بتوانم با حضور در یک تیم باشگاهی خوب در مسابقات بیشتری شرکت کنم تا نتیجه خیلی خوبی در بازی‌های آسیایی، سهمیه المپیک و مسابقات بین المللی بگیرم. قطعا هر پیشنهادی را قبول نمی‌کنم چون فقط حضور در یک تیم شخصیت ایده آلیست من را نمی‌کند.

منبع:

https://www.borna.news/

حمل و نقل مدرن

 

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز خراسان رضوی، مجتبی بهاروند امروز و در ادامه پویش سه‌شنبه های با دوچرخه گفت: بوستان خورشید با توجه به ظرفیت‌هایی که دارد، می تواند به یکی از قطب های ورزشی مشهد تبدیل شود؛ در همین راستا حدود 12 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه پیرامون این پارک پیش‌بینی شده است که در فاز نخست زیرسازی‌های 2 کیلومتر از این مسیر انجام خواهد شد.

وی با بیان اینکه گسترش فرهنگ پیاده‌محوری و دوچرخه‌سواری یکی از تاکیدات اصلی این کمیسیون است، گفت: پیرو همین رویکرد، شهرداری های مناطق مکلف هستند در بوستان های تازه ساخت، مسیرهای ویژه دوچرخه را پیش‌بینی کنند و برای بوستان هایی که پیشتر ساخته شده‌اند، نیز درصورت امکان مسیر سبز احداث شود.

بهاروند منطقه 9 شهرداری مشهد را یکی از مناسبترین مناطق برای گسترش و ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه دانست و افزود: اقدامات خوبی در همین راستا در حال شکل‌گیری است که از جمله آنها می توان به مسیر دوچرخه در بوستان وکیل‌آباد و کوهستان پارک خورشید اشاره کرد. جهت خرید دوچرخه کوهستان کلیک کنید.

وی با بیان اینکه مجموعه بسیار خوبی در بوستان خورشید در حال شکل‌گیری است، افزود: این بوستان از قابلیت های بسیار بالایی برخوردار است و می تواند به یک قطب تفریحی-ورزشی در مشهد تبدیل شود؛ چراکه امکان ورزش های مختلف اعم از کوهنوردی، پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری کوهستان و . در آن محیا شده است.

رئیس کیمسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد به همراه جمعی از مدیران شهری صبح امروز بخشی از بوستان خورشید را رکاب زدند.

منبع:

http://www.iribnews.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از انگجت، نخستین دوچرخه‌های برقی خاک «سِگ‌وی» در اوایل سال ۲۰۲۰ عرضه بازار می‌شوند. 

شرکت «سگ‌وی» یک تولید کننده آمریکایی در زمینه حمل و نقل‌های شخصی دو چرخ است که عمدتاً از طریق خطوط تولید Segway PT و Segway miniPro اقدام می‌کند.

 این شرکت به تازگی دو مدل Dirt eBike به نام‌های X160 و X260 را معرفی کرده است که مابین بین دوچرخه‌های مناسب اردو  و دوچرخه‌ کوهستان است؛ به طور کلی این شرکت نخستین بار است که دوچرخه‌هایی ویژه محیط‌های کوهستانی و گردشگری تولید کرده است. 

محصولات جدید شرکت «سگ‌وی» را می‌توان با استفاده از قطعات استاندارد موتور تنظیم و از باتری‌های قابل تعویض استفاده کرد.

این وسیله حمل و نقل تنها دارای محدوده 40.4 مایل و حداکثر سرعت 31.1MPH است، اما به دلیل داشتن چرخ‌های 17 اینچی و فریم فشرده تر، ممکن است برای مانور در مسیرهای پیچیده بهتر باشد.

هر دو دوچرخه در سه ماهه اول سال 2020 با قیمت 3 هزار دلار برای X160 و 4 هزار و 500 دلار برای X260 وارد بازار خواهند شد.

منبع:

https://www.farsnews.com/

حمل و نقل مدرن

 به گزارش اخبار فات و به نقل از مس پرس ، CRU عنوان کرد: تعرفه‌های جدید که از 24 سپتامبر سال جاری اعمال شد تا ابتدای ژانویه سال 2019، 10 درصد خواهد بود؛ اما از این تاریخ به بعد به 25 درصد افزایش خواهد یافت. این اقدام که بخشی از کشمکش‌های تجاری میان دو ابرقدرت اقتصادی در جهان است، در پاسخ به فعالیت اخیر چین در خصوص انتقال تکنولوژی، مالکیت فکری و ابداعات و اختراعات بود. فهرست کالاهای اخیر شامل 5،745 قلم از 6،031 کالایی می‌شود که اداره بازرگانی ایالات‌متحده در ماه جولای طی دوره مشاوره عمومی، پیشنهاد داده بود.
کالاهای فولاد کربنی، آلیاژی و زنگ نزن در این فهرست وجود دارند که شامل اشکال مختلف اعم از نبشی‌ها، پروفیل‌ها، مقاطع، فلنج‌ها، کوپلینگ‌ها، اتصالات جوش لب به لب، فنرهای تخت، سیم، کابل، حصار، زنجیر و توپ‌های آسیاکاری می‌شود. در میان محصولات مس و آلیاژهای مس، مقاطع، میله، مفتول، سیم، صفحه، ورق و نوار به همراه آندهای مسی در این فهرست قرار گرفتند. همچنین، سیم و کابل‌های آلومینیومی به همراه میله، مفتول، مقاطع، فویل، صفحه، ورق، نوار، لوله و پایپ ساخته‌شده از نیکل نیز شامل این قانون می‌شوند. در خصوص سرب و روی، این فهرست کلیه ورق‌ها، نوارها، فویل، میله، مفتول، مقاطع و سیم را در برمی‌گیرد. علاوه بر این، سیم مولیبدنی نیز تحت این تعرفه قرار می‌گیرد.
اکثر اشکال مختلف از چفت و بست‌ها و قراضه و ضایعات آهنی و غیر آهنی نیز در این فهرست منظور شده‌اند. سنگ‌آهن، نیکل و سرب به همراه آهن اسفنجی (DRI)، فروسیلیسیم، فرومنگنز، آجرهای نسوز، پوسته و پرک آهنی و شمش روی در این فهرست قرار گرفته‌اند. در میان کالاهای ساخته‌شده فی نیز، نام سکوهای نفت و گاز، قایق‌ها، خط آهن، لوکوموتیو، قطعات خودرو، باتری خودروهای برقی، دوچرخه و قطعات دوچرخه ، تریلی‌ها، تجهیزات تهویه مطبوع، یخچال و فریزرها، پله برقی، راهرو متحرک، دستگاه‌های چاپ، جرثقیل‌ها، انواع جاروهای برقی، آنتن تلویزیون، ابزاردستی و باغبانی، درهای فولادی و قاب آلومینیومی چمدان‌ها به چشم می‌خورد.
پکن نیز در قبال این اقدام آمریکا، به‌منظور تلافی، بر حدود 60 میلیارد دلار از کالاهای وارداتی آمریکا تعرفه وارداتی اعمال کرد. این 60 میلیارد دلار شامل 3،500 قلم جنس با تعرفه 10 درصدی و 1،600 قلم جنس با تعرفه 5 درصدی می‌شود. در این گروه کالاها، محصولات کشاورزی، گاز مایع (LNG) و انواع پارچه و منسوجات قرار دارد. اداره بازرگانی ایالات‌متحده اعلام کرد که اساس چنین اقدام تجاری از سوی آمریکا، این است که چین با استفاده از مقررات سرمایه‌گذاری مشترک، محدودیت‌های سرمایه‌گذاری خارجی، بازبینی فرآیندهای مدیریتی و تأمین تکنولوژی و لایسنس، به شرکت‌های آمریکایی در چین فشار وارد آورده تا تکنولوژی خود را به شرکت‌های چینی منتقل کنند.
به نقل از اداره بازرگانی، بر این اساس شرکت‌های آمریکایی از تنظیم مفاد قراردادی در مذاکرات تأمین تکنولوژی و سایر موارد مربوط به فناوری محروم شدند. چین در حال کنترل و تسهیل غیرعادلانه سرمایه‌گذاری‌های سیستماتیک در شرکت‌های آمریکایی و خرید دارایی آن‌ها جهت انتقال تکنولوژی در مقیاس بسیاری بزرگی است. اداره بازرگانی ایالات‌متحده همچنین ادعا می‌کند که چین به شبکه کامپیوتری بازرگانی آمریکا نفوذ پیداکرده تا به‌طور غیرقانونی به اطلاعات تجاری ارزشمند این شرکت‌ها دست پیدا کند.
هدف از اعمال تعرفه 200 میلیارد دلاری آمریکا، اعمال فشار بر چین جهت پایان بخشیدن به ت‌های غیرعادلانه در فضای کسب‌وکار است و ایالات‌متحده چین را به تجارت عادلانه با خود دعوت می‌کند.

منبع:

http://metalsnews.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش ایرنا، این همایش که به صورت زنده از برنامه صبح و نشاط شبکه سه سیما نیز پخش شد برای سومین سال پیاپی است که در این شهرستان با حضور پرشور و بی‌نظیر مردم برگزار می‌شود.
در این همایش رییس فدراسیون کاراته، نماینده فدراسیون ورزش‌های همگانی، مدیرکل ورزش و جوانان و رییس هیات ورزش‌های همگانی آذربایجان غربی، نماینده مردم میاندوآب، شاهین دژ و تکاب در مجلس شورای اسلامی، فرماندار و شماری از مسوولان محلی و هزاران نفر از شهروندان این شهرستان حضور داشتند.
در این همایش جمع کثیری از خانواده‌ها و اقشار مختلف مردم با هدف ترویج فرهنگ ورزش‌های همگانی و دوچرخه‌سواری و ایجاد شور و نشاط در جامعه مسیرهای از قبل تعیین شده را با دوچرخه شهری و پای پیاده طی کردند.
همایش دوچرخه‌سواری از مدرسه شاهد امام حسین (ع) در کوی معلم آغاز و دوچرخه‌سواران پس از طی مسیرهای بلوار دانشگاه پیام‌نور، میدان خیرین، خیابان سرباز، میدان شهرداری، خیابان پاسداران، خیابان ساحلی و در جوار رودخانه زرینه‌رود در میدان امام علی(ع) به اتمام رسید. 
همایش پیاده‌روی خانوادگی نیز از میدان امام خمینی (ره) آغاز و شرکت‌کنندگان پس از طی مسیر خیابان‌های ۱۷ شهریور، میدان فتح خرمشهر، بلوار ۳۶ متری فرهنگیان در میدان امام علی (ع) به خط پایان رسیدند.
در پایان این همایش به قید قرعه به چهار نفر از شرکت‌کنندگان چهار دستگاه خودرو پراید و به ۱۰۰ نفر نیز دوچرخه اهدا شد.
میاندوآب از گذشته‌های دور به علت استفاده بسیاری از مردم از دوچرخه به شهر دوچرخه ایران شهرت یافته و ثبت این شهر با همین عنوان از چند سال قبل در دستور کار مسوولان قرار گرفته است.
استفاده از دوچرخه در میاندوآب در میان تمام سنین مردم رواج داشته و هم‌اکنون نیز جزو اصلی‌ترین وسیله‌های تردد در این شهر به شمار می‌رود و به جرات می‌توان گفت دوچرخه‌سواری در زندگی و فرهنگ مردم میاندوآب نفوذ کرده است.
هر رهگذر و مسافری که از میاندوآب بگذرد بدون تردید دوچرخه‌سواران مسن و جوان و  ِالمان بزرگ دوچرخه‌های قدیمی را که در میادین اصلی این شهر نصب شده است را مشاهده خواهد کرد.
عشق و علاقه مردم میاندوآب از دیرباز به دوچرخه وجود داشته است و اگر در این شهر آماری از تعداد دوچرخه‌ها جمع‌آوری شود، در هر خانه‌ای حداقل یک تا ۲ دستگاه دوچرخه وجود دارد.
از طرفی اسناد صدور پروانه دوچرخه سواری قبل از سال ۱۳۳۸ هجری شمسی در این شهرستان به دست آمده است.
علاوه بر برگزاری همایش‌های مختلف دوچرخه‌سواری در مناسبت‌های مختلف در میاندوآب حتی در روستاهای بزرگ این شهرستان و راه‌اندازی پلیس دوچرخه‌سوار، در روزهای سه‌شنبه هر هفته نیز همایش دوچرخه‌سواری با عنوان سه‌شنبه‌های بدون خودرو در این شهر برگزار می‌شود که از استقبال بسیار خوب مردم برخوردار است.
بر اساس اسناد موجود بزرگترین کارخانه تولید دوچرخه در خاورمیانه نیز در میاندوآب بوده است که با تولید دوچرخه و سه چرخه کار و دوچرخه ویژه عروس و داماد راه‌اندازی شده بود و بعدها به علت آتش‌سوزی تعطیل شد.
شهرستان میاندوآب با بیش از ۲۷۷ هزار نفر جمعیت در جنوب آذربایجان‌غربی واقع است.

منبع:

https://www.irna.ir/

حمل و نقل مدرن

حمید حسنی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در زنجان اظهار کرد: یکی از پروژه‌های مهم و ملی ورزشی در دست احداث در استان زنجان پیست دوچرخه‌سواری است که در صورت تکمیل یکی از مجهزترین پیست‌های کشور خواهد بود.

رئیس گروه نظارت فنی بر اماکن ورزشی اداره کل ورزش و جوانان استان زنجان با اشاره به اینکه تکمیل این پیست نیازمند 60 میلیارد تومان اعتبار است، گفت: در این وضعیت اقتصادی تهیه یکباره این مبلغ دشوار است، از همین رو اعتبارات به صورت بخش به بخش تزریق می‌شود که پروژه تعطیل نشود.

وی افزود: بر همین اساس بنا بر میزان فعالیت کارگاه 5 یا 6 میلیارد تومان به پروژه تزریق می‌شود که پیمانکار به کار خود ادامه داده و کارگاه تعطیل نشود. جهت خرید دوچرخه ایرانی کلیک کنید.

حسنی با اشاره به اینکه در گذشته نیز پیست فعالیت داشته اما پیمانکار طلب دارد، گفت: طبق برآورد میزان طلب پیمانکار در حدود 600 یا 700 میلیون تومان است.

مدیرکل ورزش و جوانان استان زنجان ادامه داد: پروژه پیست سرپوشیده دوچرخه‌سواری در صورت اختصاص هزینه برآورد شده برای تکمیل، تنها پیست دوچرخه سواری چوبی سرپوشیده کشور خواهد بود که این پیست قابلیت برگزاری مسابقات در سطح بین‌المللی را نیز خواهد داشت.

وی افزود: تکمیل این پروژه ورزشی بسترساز رشد جهشی زنجان در ورزش و میزبانی‌های ورزشی خواهد بود.

منبع:

https://www.farsnews.com/

حمل و نقل مدرن

علی پیرحسینلو مشاور معاون شهردار تهران در گفت‌وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، درباره جزئیات تسهیلات خرید دوچرخه برای خبرنگاران، اظهار داشت: جهت ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری، شهرداری اقدامات گسترده‌ای را در دستورکار قرار داده که از جمله برنامه‌ها، ارائه دوچرخه‌های «بیدود» بدون ودیعه برای دانشجویان و خبرنگاران و ارائه تسهیلات برای خرید دوچرخه است. 

وی افزود: میزان تسهیلات به صورتی بوده که متقضایان بتوانند 70 تا 80 درصد قیمت دوچرخه را از طریق وام دریافت کنند و میزان تسهیلات 2.5 تا 3 میلیون برای دوچرخه‌های معمولی و 5 تا 6 میلیون برای دوچرخه‌های برقی است و این وام‌ها توسط صندوق کارآفرینی امید که برای ریاست جمهوری است، ارائه می‌شود. 

وی اضافه کرد: براساس تفاهم‌نامه‌ای که شهرداری با صندوق کارآفرینی امید داشته، قرار است از محل اعتبارات طرح ترافیک، تسهیلاتی در حوزه حمل و نقل عمومی ارائه شود. جهت خرید دوچرخه اقساطی کلیک کنید.

مشاور معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: شاغلان، دانشجویان و دانش‌آموزان سه گروه هدف طرح جامع دوچرخه هستند که شیوه‌نامه تسهیلات دوچرخه از جانب شهرداری در حال تدوین است و اسامی دریافت‌کنندگان وام توسط شهرداری به صندوق کارآفرین ارائه خواهد شد. 

پیرحسینلو خاطرنشان کرد: این تسهیلات برای افرادی بوده که طرح ترافیک ندارند و برنامه‌ها به سمت و سویی رفته که بتوانیم ظرفیت طرح ترافیک را کاهش و مشوق‌هایی ارائه کنیم که مردم کمتر از خودرو استفاده کنند. 

وی خاطرنشان کرد: ارائه تسهیلات دوچرخه در جهت کاهش استفاده از خودروهای شخصی و توسعه حمل و نقل عمومی و پاک است. 

 

منبع:

https://search.farsnews.com/?q=خرید+دوچرخه

حمل و نقل مدرن

سرپرست پلیس راهور خراسان رضوی سرپرست پلیس راهور خراسان رضوی گفت: احداث ایستگاه‌های دوچرخه‌های اشتراکی در مشهد اقدام خوبی بود، اما بعضی از این ایستگاه‌ها نیمه تعطیل است و باید برای تشویق مردم به استفاده از این وسیله، دوباره فعال و احیا شوند.

به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، راه حل معضل ترافیک و کاهش هوای آلوده در کلان‌شهر مشهد، با گسترش فرهنگ دوچرخه سواری میسر است و این از موضوعاتی است که با عنوان «کمپین دوشنبه‌های با دوچرخه در مشهد» در سامانه «فارس من» به ثبت رسیده است.

برای پیگیری این موضوع گفت‌و‌گویی با سرپرست پلیس راهور خراسان رضوی انجام دادیم تا نظر وی را در این مورد جویا شویم.

حمیدرضا دهنوی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در مشهد، گفت: بهترین و پاک‌ترین وسیله حمل‌ونقل در کلان‌شهرها استفاده از دوچرخه‌ است.

وی با اشاره به اینکه در مشهد مسؤولیت احداث و ساخت مسیرهای دوچرخه با شهرداری است،‌ خاطرنشان کرد:‌‌ خوشبختانه شهرداری تا الآن در بحث احداث راه‌های مخصوص دوچرخه سواری به‌خصوص در هسته مرکزی شهر مانند بلوار خیام اقدامات خوبی انجام داده است.

سرپرست پلیس راهور خراسان رضوی افزود: احداث ایستگاه‌های دوچرخه‌های اشتراکی در مشهد اقدام خوبی بود، اما بعضی از این ایستگاه‌ها اکنون به حالت نیمه تعطیل درآمده که لازم است برای تشویق شهروندان به استفاده از این وسیله و فرهنگ‌سازی، دوباره فعال و احیا شوند.

دهنوی بهترین راه برای گسترش دوچرخه‌سواری را فرهنگ‌سازی در این زمینه دانست و ادامه داد: بنده معتقدم کارمندان و اصناف مسیرهای بین ۵ تا ۷ کیلومتر را از منزل تا محل کار خود بهتر است با دوچرخه طی کنند تا با کاهش آلودگی و ترافیک در سلامت خود و جامعه سهیم شوند. 

جهت خرید دوچرخه ایرانی به سایت دنرو مراجعه کنید.

وی با تاکید بر اینکه ترویج فرهنگ دوچرخه سواری سبب روان‌سازی ترافیک و حضور کمتر خودروهای شخصی در معابر شهری می‌شود، متذکر شد: تحقق این امر نیاز به زیرساخت دارد، اقدامات انجام شده کافی نیست و نیاز به اقدامات گسترده‌تری است.

سرپرست پلیس راهور خراسان رضوی با اشاره به اینکه طرحی مبنی بر تشویق کارمندانی که از دوچرخه برای تردد استفاده می‌کنند به استانداری‌ پیشنهاد داده‌ایم، تصریح کرد: طبق این طرح کارمندانی که به جای خودروهای شخصی از دوچرخه برای تردد استفاده می‌کنند مورد تشویق قرار می‌گیرند.

دهنوی ادامه داد: با اینکه عملکرد موجود نسبتا خوب بوده، ولی لازم است تمامی ادارات از جمله استانداری و به‌ویژه شهرداری بیشتر پیگیری و تلاش کنند، ما نیز پیگیر این موضوع هستیم.

اعضای شورای شهر دوشنبه‌ها با دوچرخه به جلسات علنی شورا می‌روند

رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد نیز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس گفت: یکی از اقداماتی که در شورای شهر داریم بحث پیاده‌محوری و دوچرخه‌سواری در جهت کاهش ترافیک و آلودگی هوای مشهد است.

مجتبی بهاروند با اشاره به اینکه از پنج ماه پیش برای توسعه و اتصال مسیرهای دوچرخه سواری به یکدیگر در تلاش هستیم، افزود: در این راستا یک روز را تعیین کرده‌ایم تا شهروندان برای کاهش آلودگی هوا و ترافیک از دوچرخه استفاده کنند.

وی متذکر شد: به‌طور معمول هر دوشنبه اعضای شورای اسلامی و برخی از کارمندان شهرداری به‌همراه سمن‌های دوچرخه‌سواری از میدان پارک تا ساختمان شورا رکاب می‌زنند.

رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد با بیان اینکه با توجه به صحبت‌های سخنگوی قوه قضاییه استفاده ن از دوچرخه در سطح شهر بلامانع است، خاطرنشان کرد: در سمن‌های دوچرخه سوار هم ن حضور دارند و مانعی برایشان وجود ندارد مگر آنکه نوع حجاب و پوشش آن‌ها منافی عفت عمومی باشد که قطعا تذکر داده می‌شود.

بهاروند خاطرنشان کرد: سامانه دوچرخه اشتراکی با اینکه در مشهد نسبت به‌سایر شهرهای کشور زودتر شروع شد، اما به‌ سمتی رفت که هم‌اکنون عملا ناکارآمد است و جلسات متعددی گذاشتیم تا این موضوع را سامان‌دهی کنیم و با سیستم جدید و به‌روز جلو ببریم.

وی افزود: شهرداری تهران طی قراردادی با یک شرکت، از طریق اَپ و سامانه هوشمند، دسترسی مردم به‌دوچرخه اشتراکی را بسیار آسان کرده، ما هم با این شرکت جلساتی داشتیم و در حال اقدام و پیگیری هستیم تا با نصب این اَپ مردم راحت دوچرخه تحویل گیرند و بعد از طی مسیر مورد نظرشان آن را تحویل دهند.

رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد با تاکید بر اینکه که تا پایان سال جاری ۳۰ کیلومتر به خطوط ویژه دوچرخه‌سواری اضافه می‌شود، عنوان کرد: تاکنون خطوط باغ ملک‌آباد، چهاراه دکترا تا میدان شهدا، شهید قانع تا انتهای بلوار وکیل‌آباد و بلوار نماز مواردی است که تصویب شده و در حال اضافه شدن است.

بهاروند افزود: معابر و مسیرهای مخصوص دوچرخه‌سواری استاندارد است و مسیرهایی که قبلا منجر حادثه شده است تغییر کرده تا امنیت دوچرخه‌سواران تأمین شود.

 

منبع:

https://www.farsnews.com/razavi/news/13980714001234/فارس-من%7C-ایستگاه‌های-دوچرخه-اشتراکی-باید-احیا-شود-سامانه-هوشمند

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری فارس، سومین روز مسابقات پیست قهرمانی آسیا برای تیم ملی دوچرخه سواری نتایج قابل توجهی نداشت و بدون نتیجه و مدال به پایان رسید.
در ماده 200 مترستاره زرگر به فینال نرسید و مریم جلالیه در رشته اومنیوم ناکام بود.
مسعود خاکی هم در اسکرچ نهم شد و محمد دانشور نیز در رشته یک کیلومتر به رتبه نهمی دست یافت.
محمد گنج خانلو در اسکرچ چهارم شد و در رشته تمپوریس نیز به مقام هفتمی اکتفا کرد تا رقابت خود را فردا ادامه دهد.
گنج خانلو همچنین در مجموع کلی رشته اومنیوم هفتم شد.

جهت خرید دوچرخه ارزان به سایت دنرو مراجعه کنید.

 

منبع:

https://www.farsnews.com/news/13980727000562/دوچرخه-سواری-قهرمانی-آسیا%7C-ناکامی-دوچرخه-سواران-ایران-در-روز-سوم

حمل و نقل مدرن

دنیای اقتصاد : شرکت خودروسازی جنرال‌موتورز اعلام کرده است که فروش دوچرخه‌های برقی خود را در اروپا از سه‌ماه دوم سال‌جاری میلادی آغاز خواهد کرد. قرار است این دوچرخه‌ها در دو مدل «کامپکت» و «تاشو» در آلمان، هلند و بلژیک که دوچرخه‌های دارای باتری لیتیومی محبوب هستند آغاز شود. انتظار می‌رود بهای این دوچرخه‌ها در اروپا برای مدل‌های کامپکت دو هزار و ۸۰۰ یورو و مدل تاشوی آن‌ها حدود سه هزار و ۴۰۰ یورو باشد. جی‌ام برای نخستین بار در ماه نوامبر ۲۰۱۸ از برنامه تولید دوچرخه‌های برقی پرده‌برداری کرده بود. این شرکت اکنون نیز با تولید خودروی برقی با عنوان «شورولت بولت» جای پای خود را در بازار خودروهای برقی محکم کرده است و اکنون در راستای تولید وسایل نقلیه دوستدار محیط‌زیست به تولید این دوچرخه‌ها روی آورده است. این دوچرخه‌ها قابلیت تعویض باتری نیز دارند و با هر بار شارژ می‌توانند تا ۶۴ کیلومتر مسافت را بپیمایند. جهت خرید دوچرخه تاشو به سایت دنرو مراجعه کنید.

 

منبع:

https://donya-e-eqtesad.com/بخش-خودرو-17/3497235-تولید-دوچرخه-های-برقی-جی-ام-از-آوریل

حمل و نقل مدرن

رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری گفت: اگر بخواهیم پیشرفت کنیم باید مربیان سطح بالایی به خصوص در بخش پیست و کوهستان داشته باشیم، ما به دلیل مشکلات مالی که داشتیم از فرهادی‌زاد برای آوردن مربی خارجی کمک خواستیم.

به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری برنا؛ خسرو قمری، رئیس فدراسیون دوچرخه‌ سواری، درحالی از معاون بانوان وزارت ورزش و جوانان درخواست جذب مربی خارجی بانوان را کرد که چندی پیش یکی از مربیان تیم ملی ادعا داشت هنوز حقوقی از فدراسیون دریافت نکرده است.

قمری طی گفتگو با خبرنگار برنا در این خصوص بیان کرد: طی جلسه‌ای که با فرهادی‌زاد، معاون بانوان وزارت ورزش و جوانان، داشتیم در مورد کلیات ورزش بانوان صحبت کردیم و صحبت‌های ما حول محور اظهارات یک مربی نبود. با مربیان قراردادی که براساس آن حق‌وحقوق آن‌ها را پرداخت می‌کنیم، کم و کسری‌هایی در محیط مدیریتی اتفاق می‌افتد اما نهایتا حقوق مربیان را پرداخت می‌کنیم.

وی افزود: باتوجه به این‌که طی این چند سال اخیر توانستیم اتفاقات عالی را در بخش بانوان رقم بزنیم، اگر بخواهیم پیشرفت کنیم باید مربیان سطح بالایی به خصوص در بخش پیست و کوهستان داشته باشیم. به دلیل مشکلات مالی که داشتیم از مهین فرهادی‌زاد برای آوردن مربی خارجی کمک خواستیم.

رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری اظهار داشت: ما خواستیم تا معاونت بانوان در این موضوع به ما کمک کند تا بتوانیم مربی مختص بانوان بیاوریم که سطح رکابن‌مان را بالا ببریم. اگر فدراسیون پول داشت ومی نداشت بابت این موضوع از فرهادی‌زاد درخواست کنم. عملکرد مربیان خودمان را در مقاطع مختلف دیدیم، در بعضی از رشته‌ها مربیان داخلی می‌توانند به ما کمک کنند اما در رشته‌ های دیگر باتوجه به این که مربیان رقبای ما از سطح علمی بالایی برخوردار هستند، باید مربی داشته باشیم که در همان سطح باشد.

جهت خرید دوچرخه کوهستان به سایت دنرو مراجعه کنید.

قمری در پایان گفت: حضور مربی خارجی فقط بخشی از این مسئله است و بخشی دیگر تامین هزینه‌های برنامه‌ای است که مربی درخواست می‌کند. بی‌شک یکی از درخواست‌های مربی خارجی این است که در رویدادهای بین‌المللی مختلف حضو پیدا کنیم و نیاز به تجهیزات تمرینی و امکانات جدید داریم. دلایل زیادی می‌تواند باعث پیشرفت یک دوچرخه‌سوار شود، بخشی از آن حضور در مسابقات متعدد است تا نقاط قوت و ضعف ورزشکاران را مورد بررسی قرار دهیم.

 

منبع:

https://www.borna.news/بخش-ورزشی-7/927316-برای-آوردن-مربی-خارجی-به-ایران-از-فرهادی-زاد-کمک-خواستیم-مطالبات-مربیان-داخلی-را-پرداخت-می-کنیم

حمل و نقل مدرن

به گزارش افق تازه به نقل از پایگاه اطلاع رسانیایران خودرو کیانوش پورمجیب خاطرنشان کرد: در صورت فراهم شدن زیرساخت‌های لازم،‌ پروژه‌های مرتبط با توسعه محصولات هیبریدی و برقی نیز آغاز خواهد شد.

ایران خودرو: مجوز صادر شود محصولات جاری را با موتور دیزل روانه بازار می کنیم/ آمادگی تولید خودروی برقی و  موتور برقی هیبریدی را داریم/ تولید خودروی 3 سیلندر با تحریم دچار مشکل شد اما با توانمندی داخلی آن را می سازیم

وی با اشاره به کاهش قابل توجه مصرف سوخت محصولات ایران خودرو در سال‌های اخیر گفت: هم‌اکنون مصرف سوخت محصولات این خودروساز مطابق با معیارهای استاندراد کشور است،‌ با این وجود ایران‌خودرو در تلاش است تا با اجرای پروژه‌های ارتقای خانواده موتورهای فعلی، مصرف سوخت محصولات را در حدود یک لیتر کاهش دهد. این شرکت درحال حاضر پروژه ارتقای خانواده موتورهای XU و EF را در دستور کار دارد.

پورمجیب اضافه کرد: توسعه خانواده موتور کم مصرف سه سیلندر از جمله اقدامات زیربنایی ایران‌خودرو در حوزه کاهش مصرف سوخت بوده است که متاسفانه به دلیل تحریم‌های بین‌المللی صنعت خودرو، اجرای این پروژه تاحدودی دچار چالش شد، اما با تدابیر اتخاذ شده و با تکیه بر توان‌مندی شرکت‌های دانش‌بینان داخلی تلاش می‌شود تا اجرای این پروژه نیز به مسیر اصلی خود بازگردد.

ایران خودرو: مجوز صادر شود محصولات جاری را با موتور دیزل روانه بازار می کنیم/ آمادگی تولید خودروی برقی و هیبریدی را داریم/ تولید خودروی 3 سیلندر با تحریم دچار مشکل شد اما با توانمندی داخلی آن را می سازیم

وی طراحی و تولید موتور دیزل با مصرف 4/9 لیتر در هر صد کیلومتر پیمایش را از دیگر اقدامات زیربنایی انجام شده توسط ایران‌خودرو در حوزه مصرف سوخت برشمرد و افزود: در صورت صدور مجوزهای لازم از سوی سازمان‌های متولی صنعت خودروی کشور، ایران‌خودرو آمادگی دارد تا تولید محصولات جاری را با موتور دیزل عملیاتی کند.

 

منبع:

http://ofoghetaze.com/fa/news/90739/ایران-خودرو-مجوز-صادر-شود-محصولات-جاری-را-با-موتور-دیزل-روانه-بازار-می-کنیم-آمادگی-تولید-خودروی-برقی-و-هیبریدی-را-داریم

حمل و نقل مدرن

دنیای اقتصاد : شرکت نیسان‌موتور قصد دارد تا پنج مدل جدید را طی سال مالی ۲۰۲۰ روانه بازار ژاپن کند. به‌علاوه قرار است این خودروساز بحران‌زده در راستای تقویت عملکرد خود چند مدل هیبریدی را نیز برای بازارهای جهانی به تولید برساند. نیسان که برنامه دارد تا شمار کارکنان خود را نیز برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها کاهش دهد، می‌خواهد تا در سریع‌ترین زمان ممکن و تحت تیم مدیریتی جدید، وضعیت مالی خود را بهبود دهد. یکی از مدل‌هایی که نیسان قصد تولیدش را دارد مدل آریا است که یک شاسی‌بلند برقی است و برای نخستین‌بار در نمایشگاه توکیو معرفی شد. منابع آگاه همچنین از برنامه نیسان برای تولید شاسی بلندهای کوچک مدل محبوب کیکس در آمریکای‌جنوبی، در بازار ژاپن خبر دادند. نیسان از سال ۲۰۱۴ تاکنون تنها سه مدل جدید را برای بازار ژاپن تولید کرده است. از نوامبر ۲۰۱۸ و پس از برکناری کارلوس گوسن، رئیس پیشین این خودروساز به‌دلیل فساد مالی، نیسان با یک دوره بحرانی در فروش و عملکرد مالی خود مواجه شده است.

 

منبع:

https://donya-e-eqtesad.com/بخش-خودرو-17/3597611-تقلای-نیسان-برای-خروج-از-بحران

حمل و نقل مدرن

شرکت آئودی قصد دارد خودروی A۸ پلاگین هیبریدی خود را در سال آینده میلادی روانه بازارهای جهانی کند. براساس گزارش وب‌سایت carkeys، این محصول که به یک پیشرانه ۳ لیتری توربوشارژ و سیستم انتقال قدرت ۸ سرعته اتوماتیک تجهیز شده، قرار است در سال ۲۰۲۰ میلادی روانه بازارهای جهانی شود. گفته می‌شود موتور این خودرو می‌تواند ۴۴۳ اسب بخار قدرت تولید کند و تنها در مدت ۹/ ۴ ثانیه از سرعت صفر به ۶۰ مایل بر ساعت برسد. قیمت پایه این نسخه پلاگین هیبریدی مدل ۲۰۲۰ از ۸۶ هزار و ۱۹۵ دلار شروع می‌شود. این در حالی است که قیمت خودروی آئودی S۸ مدل ۲۰۲۰ از ۱۳۰ هزار و ۴۹۵ دلار آغاز می‌شود، هرچند البته قیمت‌ آن برای نسخه پلاگین هیبریدی اعلام نشده است.خودروهای پلاگین هیبریدی که به اختصار PHEV نامیده می‌شوند، نسبت به مدل‌های هیبریدی به باتری‌های قدرتمندتری مجهز شده‌اند، بنابراین مسافت قابل پیمایش آنها نیز در حالت تمام برقی بیشتر است. یکی دیگر از مزایای قابل توجه آنها، امکان شارژ خانگی است که به راننده این امکان را می‌دهد بدون طی مسافت‌های گاهی طولانی برای رسیدن به ایستگاه‌های شارژ، با اتصال به برق خانگی، باتری قدرتمند خودروی خود را شارژ کنند. در این خودروها همچنین اگر باتری ظرفیتش رو به اتمام باشد، موتور برقی در کنار پیشرانه‌های بنزینی کار خواهد کرد. جهت خرید موتور برقی به سایت دنرو مراجعه کنید.

 

منبع:

https://donya-e-eqtesad.com/بخش-خودرو-17/3596834-عرضه-آئودی-پلاگین-هیبریدی-در   

حمل و نقل مدرن

مهدی رهنما سرمربی تیم ملی دوچرخه سواری کوهستان در گفت و گو با خبرنگار گروه ورزش باشگاه خبرنگاران جوان، درباره سهمیه المپیک ۲۰۲۰ توکیو بیان کرد: سهمیه المپیک یک روال مشخصی دارد. اگر برنامه حضور در المپیک ۲۰۲۰ توکیو را داشتیم باید در رقابت‌های قهرمانی آسیا در لبنان مدال طلا کسب می‌کردیم. متاسفانه دوچرخه کوهستان سهمیه المپیک ۲۰۲۰ را از دست داده است. فرانک پرتوآذر و فراز شکری نتوانستند مدال طلا مسابقات قهرمانی آسیای لبنان را کسب کنند. قاره آسیا برای المپیک فقط یک سهمیه در بخش بانوان و آقایان دارد.

او گفت: کشور چین تا به اینجا سهیمه المپیک را کسب کرده است. امتیازات رنکینگ تیمی و فدراسیون به گونه‌ای نیست که بتوانیم سهمیه المپیک را کسب کنیم. باید در بین ۲۰ تیم برتر رنکینگ قرار داشته باشیم. البته تا مسابقات تایلند هیچ تورنمنت بین المللی برگزار نمی‌شود تا تیم برای المپیک امتیاز کسب کند.

به دنبال پوست اندازی تیم ملی کوهستان هستیم

سرمربی تیم ملی کوهستان عنوان کرد: تعداد اعزام‌های تیم ملی کوهستان بسیار محدود و کم بود به همین دلیل ملی پوشان نتوانستند رنکینگ را ارتقا دهند. با توجه به این شرایط به دنبال پوست اندازی تیم ملی برای المپیک بعدی هستیم. البته این اتفاق به این معنا نیست که نفرات مدال آور همچون فراز شکری و فرانک پرتوآذر انتخاب نمی‌شوند. فرزاد خدایاری یکی از رکابنی است که از لحاظ سنی و آمادگی جسمانی در شرایط خوبی به سر می‌برد. او بهترین نتیجه را برای ایران در رقابت‌های قهرمانی آسیا لبنان کسب کرده است.

او درباره برگزاری اردو‌های تیم ملی اظهار کرد: دومین مرحله اردوی تیم ملی دوچرخه سواری کوهستان را برای آماده سازی تیم جهت حضور در رقابت‌های قهرمانی آسیا تایلند برگزار کردیم. این اردو از ۲۲ آبان آغاز شده است و تا دوم آذر ماه ادامه خواهد داشت. ۱۱ رکابزن در ۲ بخش آقایان و بانوان در ماده‌های دانهیل و کراس کانتری به اردو دعوت شدند. کنفدراسیون دوچرخه سواری آسیا به دلیل اینکه المپیک ۲۰۲۰ پیش رو است، رقابت‌های قهرمانی آسیای تایلند را یک سال جلوتر برگزار می‌کند، در نتیجه رقابت‌های قهرمانی آسیا در تایلند از نظر کسب امتیاز برای المپیک تاثیر گذار است، اما کسب مدال طلا تاثیر مستقیمی برای حضور در المپیک ۲۰۲۰ توکیو ندارد.

اواخر آذر ماه انتخابی تیم ملی برگزار می‌شود

او گفت: لیگ ۹۸ تمام شده و دوچرخه سواری کوهستان در این مدت در هیچ تورنمنت بین المللی شرکت نکرده است. تیم ملی کوهستان آخرین رقابتی که در آن حضور داشت مسابقات قهرمانی آسیا به میزبانی لبنان بود. به علت اینکه بازیکنان از مرحله پایه تمرینات وارد اردو شدند یک اردو انتخابی تیم ملی برگزار می‌کنیم تا برترین رکابن را برای قهرمانی آسیا انتخاب کنیم. با توجه به اینکه رقابت‌های قهرمانی آسیا در اوایل بهمن ماه برگزار می‌شود، بهترین زمان برای برگزاری مسابقه انتخابی تیم ملی اواخر آذر ماه است. در پایان از میان نفرات برتر، بازیکنان نهایی برای مسابقات تایلند مشخص خواهند شد.

رهنما بیان کرد: تعداد نفراتی که می‌توانند در مسابقات قهرمانی آسیا شرکت کنند از سوی میزبان به فدراسیون اعلام می‌شود. خوشبختانه در تمام رده‌های سنی نفرات خوبی را در اختیار داریم. پس از قهرمانی آسیا به میزبانی لبنان تلاش کردیم نفرات جدیدی را به اردو تیم ملی دعوت کنیم. در بخش بزرگسالان رکابن ما پا به سن گذاشته اند و دوران قهرمانی آن‌ها رو به پایان است. قطعا از این بازیکنان به خاطر کیفیت بالا و تجربه خوبی که دارند استفاده می‌شود و مسابقه انتخابی منصفانه‌ای برگزار می‌کنیم. ما تمرکزمان روی رده سنی امید است چرا که آینده دوچرخه سواری را آن‌ها رقم می‌زنند. سرمایه گذاری خوبی روی بخش جوانان داشتیم که باعث شده انگیزه آن‌ها بالا برود.

در فدراسیون کم کاری وجود ندارد

او اظهار کرد: امیدوارم مسئولان و پیشکسوتان دوچرخه سواری از رکابرنان جوان حمایت کنند چرا که آن‌ها انگیزه زیادی دارند. اعضای تیم ملی و کادرفنی تمام تلاش خود را برای موفقیت می‌کنند. کم و کاستی وجود دارد، اما مطمئن باشید کم کاری وجود ندارد. تلاش می‌کنیم تا بهترین نتایج را در رقابت‌های قهرمانی آسیا تایلند کسب کنیم.

سرمربی تیم ملی دوچرخه سواری در پایان بیان کرد: فدراسیون با توجه به بودجه کمی که دارد سعی می‌کند شرایط خوبی را برای تیم ملی فراهم کند. مسلما کمبود‌هایی وجود دارد و برای از بین رفتن این کمبود‌ها نیاز به همدلی و همراهی داریم.

 

منبع:

https://www.yjc.ir/

حمل و نقل مدرن

بوشهر- ایرنا- "محمد رضا آمیان" دوچرخه‌سوار بوشهری به مناسبت هفته نیروی دریایی مسیر این بندر تا خرمشهر را رکاب می‌زند.

فرمانده پایگاه دریایی بوشهر روز شنبه در این آئین گفت: این دوچرخه‌سوار از امروز فاصله ۴۵۰ کیلومتری بین بوشهر تا خرمشهر را در مدت ۶ روز رکاب می‌زند و از شهرهای بندر ریگ، گناوه، دیلم، هندیجان، ماهشهر، و آبادان عبور و روز پنجشنبه هفتم آذر به خرمشهر می‌رسد.

ناخدایکم جعفر تذکر افزود: با توجه به اینکه این دوچرخه‌سوار از مروجان فرهنگ کتاب و کتابخوانی است به همین دلیل شعار خود را "تقسیم لذت کتاب‌خوانی با مردم " قرار داده و در طول مسیر حرکت خود برای ارتقای فرهنگ کتاب‌خوانی، کتاب هدیه می‌دهد.

جهت خرید دوچرخه ایرانی به سایت دنرو مراجعه کنید.

وی بیان کرد: این اقدام با حمایت پایگاه دریایی بوشهر و هیات دوچرخه‌سواری استان بوشهر انجام می‌شود.

محمد رضا آمیان گفت: گرامیداشت یاد و خاطره شهدای عملیات غرورآفرین مروارید و شهید محمد ابراهیم همتی فرمانده ناوچه موشک‌انداز ناوچه همیشه قهرمان پیکان و یارانش که در هفتم آذر سال ۱۳۵۹ با یورش برق‌آسای خودپایانه‌های صادرات نفتی البکر و الامیه عراق و بیش از دو سوم این پایانه‌ها را منهدم کرده و پرچم پرافتخار جمهوری اسلامی ایران را بر مرتفع‌ترین دکل این پایانه‌ها به اهتزاز درآوردند را وظیفه خود می‌دانم.

وی اضافه کرد: هر سال در هفته نیروی دریایی مسیری را به یاد شهیدان ناوچه پیکان رکاب می‌زنم.

منبع:

https://www.irna.ir/

حمل و نقل مدرن

 

طراحی و تولید نخستین دوچرخه های برقی در استان

دوچرخه هایی که در آشپزخانه طراحی شد و امروز به بازار مصرف راه یافته است.

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکز اصفهان؛ مدیرعامل شرکت تولید دوچرخه های برقی گفت: سامانه برقی این دوچرخه، از سلولهای قابل شارژ و سنسور حرکت چرخها تشکیل شده که پس از نصب بر روی ترک بند، و کیت دوچرخه برقی قابلیت سرعت 45 کیلومتری بر ساعت، سهولت حرکت در سربالایی، شارژ هر بار باطری برای 50 کیلومتر و حفظ سلامتی با رکاب زدن را دارد.

محمد حسن دادخواه با بیان اینکه این دوچرخه ها هم با موتور برقی و هم با رکاب حرکت می کند گفت: با نصب سامانه برقی روی دوچرخه هم موتور حرکتی 1000 وات و هم250 وات چرخها به حرکت درمی آید .

مدیر بخش طرح و توسعه این شرکت نیز گفت: این دوچرخه که قابلیت کروز یا سرعت ثابت دارد جایگزین مناسبی برای موتورسیکلتهای دود زا و آلوده کننده محیط زیست است که هم اکنون می توان این محصول را با قیمت سه تا 8 میلیون تومان در بازار به فروش رساند .

علی عطایی  ادامه داد : این شرکت هم اکنون با فراهم کردن زمینه اشتغال برای 12 نفر  در صورت حمایت توان تولید سالانه 250 دستگاه دوچرخه برقی را دارد.

محمد حسن دادخواه و علی عطایی با مدارک تحصیلی کارشناسی ارشد در رشته مکانیک و برق از سال 91 به دلیل تنگناهای مالی و نبود حمایت از طرف مسوولان و شرکت های فعال در این حوزه ،طراحی آزمایشی تولید دوچرخه های برقی را در آشپزخانه منزل خود آغاز کردند و  پس از پیگیری ها و اصرار بر تولید و خودکفایی در این صنعت هم اکنون موفق به راه اندازی کارگاه 300 متر مربعی و تولید سالانه 150 دستگاه دو چرخه برقی شدند.

منبع:

http://www.iribnews.ir/fa/news/2566538/طراحی-و-تولید-نخستین-دوچرخه-های-برقی-در-استان

حمل و نقل مدرن

به گزارش «دنیای اقتصاد»، مشاهدات میدانی شهروندان در روزهای اخیر حاکی است دوچرخه‌ های اشتراکی نارنجی رنگی که در چهار منطقه مرکزی شهر تهران به متقاضیان سرویس می‌دهند، فوق‌العاده کمیاب شده‌اند. این دوچرخه‌ها در چند روز اخیر نه‌تنها در ایستگاه‌ها مشاهده نمی‌شوند، بلکه در نقاط مختلف مناطق تحت پوشش نیز به‌صورت تک به تک رویت نشده‌اند و این یعنی دوچرخه سواری در تهران طی روزهای آلوده اخیر تعلیق شده است. البته ارائه‌دهنده خدمات دوچرخه اشتراکی در تهران اعلام کرده بود که برخی از دوچرخه‌ها در جریان اغتشاشات اخیر به دنبال تغییر قیمت سوخت آسیب دیده و به همین خاطر موقتا برای تعمیرات از ناوگان در حال سرویس به متقاضیان خارج شده است. اما در چند روز گذشته اثری از دوچرخه‌های سالم اشتراکی هم در عمده معابر وجود ندارد.

جهت خرید دوچرخه و قطعات دوچرخه به سایت دنرو مراجعه کنید.

به نظر می‌رسد آنچه که سبب تعلیق دوچرخه سواری در تهران شده، آلودگی مستمر هواست. البته شرکت ارائه خدمات دوچرخه اشتراکی اعلام نکرده که آیا به دلیل اینکه فعالیت ورزشی در هوای آلوده تهدید سلامت شهروندان را دوچندان می‌کند، دوچرخه‌ها را از سطح شهر جمع‌آوری کرده یا دلیل دیگری وجود دارد. اما آنچه مشهود است این است که در روزهای آلوده فعلی، شرایط برای دوچرخه سواری در معابر پایتخت مهیا نیست. وقوع پایداری جوی و آلودگی پیاپی هوا در هشت روز اخیر، مدارس استان تهران در تمام مقاطع را دیروز و امروز به تعطیلی کشانده است. در این بازه هشت روزه از دوم آذر تا روز گذشته، هوای تهران یک روز ناسالم برای عموم جامعه را نیز پشت سر گذاشت و آن، پنج‌شنبه هفته گذشته برابر هشتم آذرماه بود.

در روزهای پنج‌شنبه و جمعه در برخی از مناطق نه تنها غلظت آلاینده‌ها به حدی بود که هوا برای همه مردم ناسالم شد، بلکه حتی در برخی از مناطق شرایط از مرحله اضطرار هم بغرنج‌تر شد و شاخص کیفیت هوا از ۲۰۰ واحد فراتر رفت تا هشدار «قرمز» رنگ «بنفش» به خود بگیرد. بررسی مقایسه‌ای کیفیت هوا نسبت به دو سال قبل حاکی است هوای تهران در ۳۹ روز اول پاییز سال ۹۶ که یکی از آلوده‌ترین سال‌هایی بود که تهرانی‌ها پشت سر گذاشتند، حتی از امسال بهتر بود؛ به‌طوری‌که در آن مدت هوای تهران ۲ روز در وضعیت پاک قرار گرفت، در حالی که امسال در ایام سپری شده از پاییز شاهد هیچ روزی که شاخص کیفیت هوا زیر ۵۰ واحد و هوا پاک باشد، نبودیم.

 

منبع:

https://donya-e-eqtesad.com/بخش-مسکن-عمران-/3599617-تعلیق-دوچرخه-سواری-در-تهران

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار ایمنا، فریده روشن صبح امروز (یکشنبه) در صد و چهارمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه امروز شهر اصفهان به عنوان یکی از بزرگترین شهرهای ایران با جمعیتی بیش از دو میلیون نفر و دومین شهر پرخودرو و موتورسیکلت کشور است، اظهار کرد: همچنین این شهر دومین شهر صنعتی ایران و به عنوان یکی از کلانشهرهای آلوده دنیا شناخته شده و دومین شهر آلوده کشور پس از تهران است.

وی با اشاره به آلودگی ۵.۵ برابری هوا در شهرها نسبت به مناطق روستایی افزود: پدیده وارونگی دما موجب می شود که گازهای سمی و آلوده کننده در هوای بالای شهر حبس شودو به صورت چتر خطرناک درآید، تنفس در چنین هوایی برای سالمندان، کودکان و بیماران خطرناک است.

جهت خرید دوچرخه به سایت دنرو مراجعه کنید.

عضو شورای شهر اصفهان با تاکید بر اینکه تنفس هوای آلوده شهر برای کودکان معادل مصرف روزانه دو تا چهار نخ سیگار است، تصریح کرد: تولد نوزادان کم وزن و ابتلا به سرطان و تخریب دی ان ا و کروموزوم از دیگر عوارض نامطلوب آلودگی هوا برای سلامتی انسان است که در اصفهان به عنوان شهر دوستدار کودک و سالمند باید اقدامات لازم و زیربنایی در زمینه رفع آن انجام شود.

وی با بیان اینکه مسئله پیچیده آلودگی هوای اصفهان نیازمند شناخت دقیق و موثر از منابع و عوامل تشدید کننده و منتشر کننده آلاینده‌ها است، ادامه داد: از مجموع کل آلاینده‌های وارد شده به شهر اصفهان ۱۳ درصد متعلق به صنایع شهری، ۱۱ درصد منابع خانگی و ۷۶ درصد از کل آلاینده‌ها مربوط به منابع آلوده کننده ناشی از ترافیک در شهر اصفهان است.

روشن ساماندهی مشاغل مزاحم و آلوده شهری مانند صافکاری، کابینت سازی، تعمیرگاه‌های خودرو، تعویض روغن و باتری سازی را ضروری دانست و اضافه کرد: ساماندهی این مشاغل باید با در نظر گرفتن مکانی مناسب برای این مشاغل در دستور کار باشد.

اجرای روش های سنتی پاسخگوی نیاز شهر برای کاهش آلاینده ها نیست

وی کاهش استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی و استفاده از وسایل نقلیه عمومی، کاشت درخت، افزایش فضای سبز و همکاری دولت برای انجام اقدامات کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای را از موارد تاکید شده در حوزه کاهش آلاینده‌ها دانست و گفت: این در حالی است که روش‌های سنتی کاهش آلودگی هوا از جمله اجرای طرح ترافیک و طرح زوج و فرد اگر چه ممکن است حجم ترافیک مناطق شهر را کاهش دهد، اما به علت نبود تمایز در استاندارد و میزان انتشار آلاینده‌های هوا توسط خودروهای جدید و قدیمی و همچنین نبود محدودیت تردد حجم انبوهی از موتورسیکلت‌های کاربراتوری در سطح شهر تاثیرچندان در کاهش میزان آلاینده‌ها ندارد.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر وم توجه به استفاده از روش‌های نوین و علمی و تجارب دیگر نقاط جهان در این امر خاطرنشان کرد: سهم دوچرخه تنها پنج درصد از سفرهای شهری را تشکیل می‌دهد، با توجه به تاثیر بی بدیل دوچرخه سواری بر کاهش آلاینده‌ها افزایش مسیرهای ویژه دوچرخه سواری و ترویج استفاده از آن برای تردد از ضروریات امروز اصفهان است که باید با استفاده از فناوری‌های نوین مردم را برای استفاده از دوچرخه ترغیب و باعث تسهیل دسترسی آنان شد.

وی با بیان اینکه شهرداری نباید در این شرایط از اقدامات کوچک اما موثر غفلت کند، اضافه کرد: کنترل و ممنوعیت رفت و آمد ماشین‌های حمل نخاله و بار در روزهای آلوده و ایجاد پوششی که مانع پخش گرد و غبار آن‌ها شود از جمله این اقدامات است.

ایجاد فضای سبز در ساختمان های بلند

روشن ایجاد فضای سبز در بلندای ساختمان‌ها را ایده‌ای نوین برای استفاده از فضاهای مرده شهری دانست و گفت: توجه به این طرح می‌تواند در راستای کاهش آلودگی هوا کمک کننده باشد.

وی با تاکید بر وم افزایش مشارکت اجتماعی نهادهایی مانند محیط زیست و دانشگاه علوم پزشکی و شهرداری به عنوان متولیان امر کاهش آلاینده‌های هوا ابراز امیدواری کرد که با مشخص شدن نتایج عوامل اصلی آلودگی هوا برنامه‌ریزی‌های دقیق کوتاه مدت و بلند مدت لازم و موثر انجام شود.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به ۱۲ آذر روز قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران گفت: امیدواریم با رعایت قانون اساسی و مفاد حقوق شهروندی شاهد همبستگی، اتحاد و انسجام ملی و دوستی بیشتر دولت و ملت برای عبور از شرایط فعلی باشیم.

وی ادامه داد: از شهرداری درخواست دارم نسبت به جمع آوری برگ‌های پاییزی در محور تاریخی و فرهنگی چهارباغ و ناژوان خودداری کند تا چهره زیبای پاییزی شهر اصفهان را شاهد باشیم.

 

منبع:

https://www.imna.ir/news/398939/ترویج-فرهنگ-دوچرخه-سواری-ضرورت-امروز-اصفهان-است

حمل و نقل مدرن

جلسه تجلیل از دستگاه‌های اجرایی همکار در ستاد برگزاری سی و چهارمین دوره تور بین المللی دوچرخه سواری ایران در آذربایجان با حضور علیار راستگو معاون ی امنیتی و اجتماعی استانداری آذربایجان شرقی در محل استانداری برگزار شد.

به گزارش پایگاه خبری وارت ورزش و چجوانان به نقل از روابط عمومی اداره کل ورزش و جوانان استان آذربایجان شرقی جلسه تجلیل از دستگاه‌های اجرایی همکار در ستاد برگزاری سی و چهارمین دوره تور بین المللی دوچرخه سواری ایران آذربایجان با حضور علیار راستگو معاون ی امنیتی و اجتماعی استانداری آذربایجان شرقی در محل استانداری برگزار شد.

ایوب بهتاج مدیرکل ورزش و جوانان استان در آغاز برنامه گفت: برگزاری تور دوچرخه سواری ایران آذربایجان از عهده تنها یک سازمان و اداره کل خارج است و با کار جمعی و گروهی همه دستگاه‌های دخیل درامر، شاهد برگزاری احسن تور هستیم.

او ادامه داد: فقدان تیمی از آذربایجان شرقی و عدم همراهی سازمان منطقه آزاد ارس دو مشکل بزرگ تور سی و چهارم بود، که برای سال آتی یک تیم به ثبت رساندیم و ورزشکاران استان در قالب تیم خودمان حضور خواهند یافت و در کل برای سال بعد هم، از اکنون عزم خود را جزم کرده ایم برای برگزاری بهینه و مطلوب تور.

علیار راستگو معاون ی، امنیتی و اجتماعی گفت: از عوامل برگزاری و همه دستگاه‌ها تشکر می کنم. ارزیابی ها نشان می دهد، کار، خوب از آب درآمده ولی برای سال بعد، به فکر تقلیل مشکلات باشیم. از فرمانداران شهرستانهای مسیر تور به دلیل سازماندهی نیروها تشکر میکنم.

در جلسه تجلیل از دستگاه‌های اجرایی همکاری کننده در تور سی و چهارم از استانداری، فرمانداری تبریز و جلفا، نیروی انتظامی، شهرداری تبریز، راهداری، صدا وسیما، دانشگاه علوم پزشکی، نمایندگی وزارت امور خارجه، هلال احمر، فرودگاه، گمرک، هواشناسی و تنظیم مقررات رادیویی تجلیل به عمل آمد و قدردانی شد.

 

منبع:

http://news.msy.gov.ir/news/67786-دستگاههای-اجرایی-همکاری-کننده-در-تور-دوچرخه-سواری-در-آذربایجان-شرقی-تجلیل-شدند.html?t=اخبار

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از نیواطلس، شرکت جویسد از تولید دوچرخه برقی با باتری 52 ولتی و 13 آمپری خبر داده که از کشش مناسبی برای حرکت در مسیرهای سنگلاخ و دشوار برخوردار است. دوچرخه یادشده از موتور 750 واتی کیت دوچرخه برقی قدرتمند برخوردار است و با هر بار شارژ می تواند بسته به شیب جاده و نحوه پا زدن مسیری 80 تا 160 کیلومتری را پشت سر بگذارد.

این دوچرخه با توجه به امکانات مناسب قیمت بالایی هم دارد و قرار است در بازار به قیمت 1799 دلار عرضه شود. این دوچرخه در شرایطی مجهز به باتری 52 ولتی است که نمونه های رقیب عمدتا دارای باتری های 36 یا 48 ولتی هستند.

باتری این دوچرخه که CrossCurrent نام دارد برای حرکت با حداکثر سرعت 53 کیلومتر در ساعت مناسب است. از جمله دیگر امکانات این دوچرخه می توان به نمایشگر ال سی دی، ترمزهای هیدرولیک تکترو، صندلی و بدنه منعطف برای تنظیم ارتفاع، حالت تنظیم سرعت 9 حالته و قابلیت حمل 125کیلوگرم بار اشاره کرد. وزن این دوچرخه از 23.4 کیلوگرم فراتر نمی رود.

 

منبع:

https://www.farsnews.com//news/13980411001014/تولید-دوچرخه-برقی-قدرتمند-با-باتری-52-ولتی

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از فدراسیون دوچرخه سواری، روز گذشته جلسه‌ای در خصوص روند ساخت پیست دوچرخه سواری رشت در ٢ بخش ساختمان اداری و روکش پیست با حضور جبار کوچکی نژاد نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی، خسرو قمری، رئیس فدراسیون دوچرخه سواری، کریمی مدیر شرکت توسعه و تجهیز وزارت ورزش، رحیمی مدیر پروژه و ترکاشوند مدیر اداره استاندارد و پیمانکار مربوطه برگزار شد.
با پیگیری‌های کوچکی نژاد و تخصیص اعتبارات و مساعدت کریمی بخش ساختمان اداری این مجموعه تا پایان شهریور به اتمام خواهد رسید.
در ادامه جلسه با بررسی نکات فنی روکش پیست توسط قمری و دلیل حیرتی، رئیس هیات رشت مقرر شد که سطح رویه نهایی پیست طبق استاندارد با نظر و کارشناسی فدراسیون و هیات استان این پروژه انجام و تا هفته دولت در شهریور ماه مجموعه دوچرخه سواری افتتاح شود.

 

منبع:

https://www.farsnews.com/news/13980329000298/افتتاح-پیست-دوچرخه-سواری-رشت-تا-پایان-هفته-دولت

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اراک، محمد کمیجانی رئیس هیئت دوچرخه سواری استان مرکزی گفت: بر اساس اعلام فدراسیون دوچرخه سواری مسابقه دوچرخه سواری قهرمانی پیشکسوتان کشور از تاریخ ۲۰ تا ۲۲ آذر ماه جاری در استان مرکزی شهرستان ساوه برگزار می‌شود.

کمیجانی افزود: این مسابقات در رده‌های سنی ۳۵ تا ۳۹ سال، ۴۰ تا ۴۴ سال، ۴۵ تا ۴۹ سال، ۵۰ تا ۵۴ رده سال، ۶۰ تا ۶۴ سا و در رده سنی ۶۵ به بالا برگزار خواهد شد.

جهت خرید دوچرخه ایرانی کلیک کنید.

او اضافه کرد: در راستای مسابقه دوچرخه سواری قهرمانی پیشکسوتان کشور مسابقه انتخاب نفرات برای شرکت در این مسابقه در تاریخ ۱۵ آذر ماه روز جمعه در اراک برگزار می‌شود.

رئیس هیئت دوچرخه سواری استان مرکزی بیان کرد: بر همین اساس به شهرستان‌های استان مرکزی اعلام شده است که در صورتی آمادگی افراد واجد شرایط شرایط این افراد را تا تاریخ ۱۲ آذر ماه به هیات دوچرخه سواری استان معرفی کنند.

 

منبع:

https://www.yjc.ir/

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس، خسرو قمری با اشاره به استفاده ار تولیدات داخلی اظهار داشت:  طی توافقاتی که با یک شرکت داخلی داشتیم قطعات دوچرخه را برای ما تولید کرده اند که در حال تست شدن است.

وی ادامه داد: این قطعات قابل رقابت با خارجی ها است و دیگر نیازی نیست از خارج خریداری کنیم و با ساخت قطعات در داخل بسیاری از دوچرخه های ما دوباره سرپا می شوند.

رئیس فدراسیون دوچرخه سواری عنوان کرد: قراراست اولین نمونه تنه دوچرخه را هم  در اختیار ما قرار  دهند و اگر تست های اولیه جواب دهد، کم کم کار تولید برای تیم های ملی آغاز خواهد شد. جالب اینجاست که هزینه این تولیدات یک چهارم هزینه خارجی خواهد بود.

قمری با اشاره به البسه دوچرخه سواران گفت: در این بخش هم با یک تولیدی داخلی صحبتهایی داشتیم  و قرار است، از البسه این شرکت استفاده کنیم که کیفیت خوبی دارند.

وی با اعلام اینکه با یک شرکت برای ساخت دستگاه شبیه ساز ارتفاع صحبت کرده ایم، گفت: این دستگاه مراحل دریافت مجوز از ستاد ملی دوپینگ را می گذراند و به زودی تولید خواهد شد. در صورت موفقیت دیگر نیازی نیست ملی پوشان در ارتفاعات اردو بزنند و تمرین کنند.

وی تاکید کرد: با این شرایط تا پایان سال بسیاری از نیازهای ما که از خارج تامین می شد در داخل تولید و مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

به گزارش فارس، ذاکرانی تولید کننده قطعات دوچرخه هم گفت: با درخواست فدراسیون شروع به تولید قطعات کردیم و  هزینه‌ها کمتر از خارج خواهد بود. 
وی ادامه داد: ما نمونه تولیدات خود را از طریق واسطه ای که داشتیم به تیم ملی یونان که در مسابقات جهانی است دادیم و آنها هم تایید کردند و از طریق آن مجوز فدراسیون جهانی را هم گرفتیم.

 

منبع:

https://www.farsnews.com/news/13980527000333/استفاده-فدراسیون-دوچرخه-سواری-از-تولیدات-داخلی-مجوز-فدراسیون-جهانی 

حمل و نقل مدرن

به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از نیواطلس، دوچرخه های برقی که برای صخره نوردی تولید می شوند معمولا دارای موتورهای پرسروصدایی هستند، اما به تازگی شرکت الکتریک موشن موفق به تولید مدلی کم سروصدا از این دوچرخه ها شده است.

 شرکت فرانسوی الکتریک موشن خط تولید دوچرخه های برقی خود را با عرضه سه مدل دوچرخه Epure و یک مدل دوچرخه صخره نوردی Escape به روز کرده است.

جهت خرید دوچرخه ارزان به سایت دنرو مراجعه فرمایید.

دوچرخه Epure یک مدل استاندارد دوچرخه برای حرکت در جاده های عادی است که در سه مدل سبک، ورزشی و مسابقه ای تولید شده است که قدرت و توان این سه مدل به ترتیب ارتقا می یابد.

حداکثر سرعت هر یک از این سه مدل به حداکثر 65 کیلومتر در ساعت می رسد که نسبت به مدل های قبلی 5 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است.

باتری های لیتیومی نصب شده در این دوچرخه ها حرکت آنها برای 43 کیلومتر یا مسافتی مابین 100 تا 240 دقیقه ممکن می کند. مدت زمان نیاز برای شارژ کامل باتری های این دوچرخه نیز 3 ساعت و 20 دقیقه است. البته یک سیستم شارژ قدرتمندتر نیز پیش بینی شده که این زمان را به یک ساعت کاهش می دهد.

مدل صخره نوردی Escape هم با یک بار شارژ قادر به پیمودن مسافتی 61 کیلومتری است یا برای زمانی مابین 160 تا 290 دقیقه قابل استفاده است. حداکثر سرعت این دوچرخه نیز به 75 کیلومتر در ساعت رسیده است. قیمت مدل های مختلف این دوچرخه ها که به زودی به بازار می آیند از حدود 5990 یورو تا 7730 یورو در نوسان است.

 

 

منبع:

https://www.farsnews.com/news/13980320000921/تولید-دوچرخه-برقی-بی-صدا-برای-صخره-نوردی-

حمل و نقل مدرن